Urban Mobility
Urban Mobility, Toute l'actualité sur les moyens de locomotions d'aujourd'hui et de demain. Automobile, moto, scooter, trottinettes, drones, les avancées tech qui nous ferons voyager autrement.
Navigo : le remboursement est disponible dès aujourd’hui
Les futures Tesla pourront s’adresser directement aux passants
[CES] Bosch présente un pare-soleil innovant, le Virtual Visor
Actualites
Draisy, un train léger pour les lignes rurales
Par Olivier le
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La SNCF a dévoilé il y a quelques jours le nouveau design de son projet de train léger « Draisy ». Ce train, destiné aux petites lignes rurales, se présente comme une alternative écologique à la voiture individuelle. L’expérimentation est prévue pour 2026, avec une commercialisation attendue à partir de 2028.
Alstom fait rouler ses premiers trains autonomes
Par Olivier le
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Alstom a franchi une nouvelle étape dans le domaine des trains autonomes. Deux rames ont été testées en mode autonome à Salzgitter, en Allemagne. Ces essais visent à démontrer la possibilité de faire circuler des trains sans conducteur sur le réseau ferroviaire existant.
Premier test réussi pour l’Hyperloop aux Pays-Bas
Par Olivier le
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Un train propulsé à plus de 700 km/h, reliant des villes européennes en un temps record, pourrait devenir réalité d’ici 2030. L'entreprise néerlandaise Hardt Hyperloop a réalisé un premier test concluant au Centre européen hyperloop.
DJI lance le Neo, un drone 4K ultra-léger et compact à petit prix
Par Thomas Estimbre le
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À l'occasion de l'IFA 2024, DJI officialise son nouveau drone le plus léger et le plus compact à ce jour. Le Neo se distingue aussi par son prix bas, malgré une fiche technique convaincante.
Ça roule pour l’Intelectra, un intriguant cargo e-bike
Par Olivier le
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Le marché des vélos cargos électriques est en pleine ébullition, et ça ne va pas s'arrêter là avec ce nouvel e-bike à quatre roues développé par la startup allemande Dynamic Drives Giessen. Ce véhicule atypique, à mi-chemin entre le kart et le pick-up, est une solution de transport écologique et a priori plutôt efficace pour les zones urbaines, avec une capacité de charge impressionnante.
Bronco et Mustang : Ford recycle deux de ses marques emblématiques pour des vélos électriques
Par Olivier le
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Ford a dévoilé deux nouveaux modèles de vélos électriques qui s'inspirent des voitures emblématiques Bronco et Mustang. Ces e-bikes, développés en partenariat avec N+, cherchent à reproduire sur deux roues l'expérience de ces célèbres véhicules de légende. Avec des caractéristiques techniques impressionnantes (et un prix à l'avenant…), Ford espère séduire les amateurs de sensations fortes.
Volocopter fait voler son taxi volant à Versailles, mais Paris devra attendre
Par Olivier le
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Volocopter n'a pas pu faire voler ses taxis volants pendant les Jeux olympiques parisiens, mais le constructeur allemand a tout de même réalisé un vol d'essai au-dessus du parc du château de Versailles dimanche dernier ! Malgré les retards dus à des problèmes de certification, la start-up espère survoler Paris d'ici la fin de l'année, avant la réouverture de Notre-Dame de Paris.
On sait quand les Pass Navigo annuel et Liberté+ arrivent sur smartphone
Par Amandine Jonniaux le
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De nombreux usagers du réseau de transport francilien sont encore exclus du dispositif.
Tests & dossiers
Prise en main du vélo Lemmo One Ebike : le futur du vélotaf abordable et léger ?
Par Jérémy FDIDA le
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Lemmo est un nouvel acteur dans l'univers du vélo urbain branché pas trop cher et connecté. La promesse est immense : prendre la place tant convoitée des commuters abordables pour vélotafeurs geeks.
Test Trottinette Isinwheel GT2 : performante et abordable, est-ce suffisant ?
Par Jérémy FDIDA le
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La marque Isinwheel propose de vous envoyer en enfer avec une trottinette à 700 euros capable d'atteindre 45 km/h et de transporter 150 kg. Alors bon plan ou fiche technique non tenue ?
Test Moustache J.all : le poids de la qualité, le prix du cadre français
Par Jérémy FDIDA le
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Révolutionner le vélo électrique, ramener la production en France et monter en gamme, tels sont les objectifs de Moustache avec sa gamme J et le J.all. Il n'en fallait pas moins pour nous donner envie de l'essayer.
Prise en main de la Microlino : la voiture urbaine idéale ?
Par Jérémy FDIDA le
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Inspirée de l'Isetta, la Microlino prouve qu'un fabricant de trottinettes électriques peut voir plus grand, plus loin et même plus vite, avec toutefois une limite financière. Deux places, une vingtaine de kilomètres et les yeux médusés des Parisiens ont suffi à se faire une première idée : en voilà une chouette invention calibrée pour les villes, à défaut de l'être pour le portefeuille.
Moustache : dans les coulisses de la fabrication du vélo Made in France
Par Florence Santrot le
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Le dernier fleuron de la marque, le Moustache J, possède pour la première fois un cadre fabriqué en France. L'occasion d'aller voir, à quelques dizaines de kilomètres de Nancy, l'usine où ces VAE haut de gamme prennent vie.
Prise en main du Vélo électrique Yamaha Crosscore : un peu trop simple mais efficace
Par Jérémy FDIDA le
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Avec le CrossCore, Yamaha présente un vélo de ville aux choix radicaux. La proposition est intéressante, mais le tarif demeure trop élevé pour véritablement concurrencer des marques solidement implantées sur le marché.
Test trottinette électrique Ninebot P100SE : le poids des limitations
Par Jérémy FDIDA le
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Dans sa volonté de monter en gamme, Ninebot a choisi d'amplifier le concept de la P65, une trottinette certes imposante et lourde, mais remarquablement performante. Dans cette quête, la P65, déjà conséquente en taille, a bénéficié d'améliorations qui la hissent à un niveau supérieur sur presque tous les plans. Toutefois, son poids s'est alourdi, atteignant désormais les 33 kg (ou 32,9 kg pour être précis), fixant son coût à 54,68€/kg. Tel un Pokémon qui évolue, la P65 s'est métamorphosée en P100SE. Reste à déterminer pour qui elle est faite et quel est son rôle exact.
Test vélo électrique Tern HSD P10 : le mini longtail connecté à la maxi polyvalence et au maxi prix
Par Jérémy FDIDA le
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Le constructeur taïwanais Tern est renommé pour ses petits vélos pliables et ses vélos de type cargo et longtail. Ce genre de vélo connaît un succès grandissant, les ventes ayant doublé chaque année depuis cinq ans. Cependant, pour certains utilisateurs, le longtail est jugé trop long, trop encombrant et son prix, avoisinant les 6000 euros, peut être dissuasif. Tern propose alors le HSD P10 : plus compact, moins coûteux, mais tout aussi résistant et polyvalent. Certes, moins cher est relatif, car la configuration testée ici coûte 4300 euros. Néanmoins, à ce tarif, on dispose de ce qui se fait de mieux, ou presque. Alors, ce Tern HSD P10 en vaut-il réellement la peine (et le coût) par rapport à un vélo non cargo deux fois moins cher ?