Cette mesure va à contre-courant de la tendance générale en Europe, où la réduction des limitations de vitesse est souvent privilégiée pour des raisons de sécurité et d’environnement.
En République tchèque, cette nouvelle limitation s’appliquera à partir de juin 2025 sur des tronçons spécifiques, tels que la D3 entre Tábor et České Budějovice, ainsi que certaines sections des autoroutes D11 et D1. Actuellement limitée à 130 km/h, cette augmentation est présentée comme une expérimentation visant à évaluer son impact sur la sécurité routière. La vitesse maximale sera ajustée en fonction des conditions de trafic et de météo grâce à des panneaux dynamiques.
En Italie, bien qu’une loi permettant une limitation à 150 km/h existe depuis 20 ans, elle n’avait jamais été appliquée jusqu’à récemment. Cette augmentation depuis le 1er janvier, concerne uniquement les autoroutes à 2×3 voies avec bandes d’arrêt d’urgence, soit environ 1 500 km du réseau autoroutier du pays. Les contrôles seront effectués par des radars-tronçons pour garantir le respect des règles.
A contre-sens des autres pays ?
Les gouvernements tchèque et italien justifient cette décision par des arguments sécuritaires. En effet, ils estiment que relever la vitesse pourrait maintenir l’attention des conducteurs, réduisant ainsi les risques liés à la distraction ou à la somnolence. Ils s’appuient également sur le modèle allemand, où certaines portions d’autoroutes sans limitation sont associées à une responsabilisation accrue des conducteurs.
Cette initiative a suscité des critiques, notamment en raison du risque potentiel d’augmentation de la gravité des accidents. Les écologistes soulignent également que rouler à des vitesses plus élevées entraîne une consommation accrue de carburant et une augmentation des émissions polluantes.
Bien que ces mesures soient limitées à certains tronçons et accompagnées de précautions, elles marquent un tournant notable dans la gestion des limitations de vitesse en Europe. En France, la limitation de vitesse sur autoroute reste fixée à 130 km/h (110 km/h en cas de pluie), et il n’y a pas de changement prévu pour augmenter cette limite à 150 km/h. Bien au contraire, le gouvernement continue d’investir massivement dans des radars fixes et mobiles pour surveiller le respect des limitations de vitesse.
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