La vignette verte d’assurance, par exemple, a officiellement tiré sa révérence le 1er avril 2024. Mais attention, ça ne veut pas dire qu’on peut rouler sans assurance ! Désormais, tout est vérifié électroniquement via le Fichier des Véhicules Assurés (FVA). En cas de contrôle, les forces de l’ordre n’ont qu’à entrer votre plaque d’immatriculation pour savoir si vous êtes bien couvert.
Un pare-brise plus léger, mais pas sans obligations
En revanche, la vignette Crit’Air, elle, reste bien en place et continue de faire grincer des dents. Essentielle pour circuler dans certaines grandes villes comme Paris, Lyon ou Marseille, elle classe les véhicules selon leur niveau de pollution. Plus la voiture est ancienne, plus le numéro sur la vignette est élevé… et plus vous risquez d’être banni des centres-villes. Actuellement, les véhicules Crit’Air 3 et au-delà sont persona non grata dans plusieurs agglomérations, ce qui représente environ 14,3 millions de voitures, soit 41 % du parc automobile français !
Autre autocollant qui a longtemps fait débat : la vignette du contrôle technique. Contrairement à ce qu’on pourrait croire, elle n’a jamais été obligatoire sur le pare-brise. Ce qui compte vraiment, c’est de pouvoir prouver que votre voiture a bien passé le contrôle, grâce au tampon apposé sur votre carte grise.
Pour rappel, le premier contrôle est obligatoire à partir des quatre ans du véhicule, puis tous les deux ans. Si vous oubliez de le faire, gare aux sanctions : une amende pouvant aller jusqu’à 750 € et même une immobilisation du véhicule. Bref, même sans vignette sur le pare-brise, mieux vaut ne pas jouer avec ça !
En 2025, le pare-brise se simplifie, mais ce n’est pas l’anarchie pour autant. Exit la vignette verte d’assurance, et la vignette du contrôle technique reste optionnelle. Mais la vignette Crit’Air, elle, est toujours là pour filtrer l’accès aux centres-villes.
Selon la situation, d’autres vignettes peuvent s’ajouter à la liste : certaines villes demandent par exemple une pastille spéciale pour le stationnement résidentiel, ou encore des badges pour accéder à des zones spécifiques. Mais ces règles restent locales et varient d’une commune à l’autre.
Au bout du compte, si les pare-brise sont moins encombrés qu’avant, la réglementation, elle, continue d’évoluer. Alors, avant de prendre la route, mieux vaut se tenir au courant… sous peine de se retrouver coincé à l’entrée d’une ZFE sans la bonne vignette !
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