Contrairement aux systèmes de détection par caméra que Tesla met en avant depuis des années, ce radar embarqué fonctionne en envoyant des ondes radio. Il permet ainsi de capter des détails impossibles à percevoir avec une simple caméra, comme la respiration d’une personne ou la présence d’un passager derrière un obstacle. Résultat : une meilleure précision pour identifier qui est à bord et adapter la gestion des airbags en conséquence.
Un radar plutôt que des caméras
Jusqu’ici, le capteur existait déjà dans certains modèles, notamment les Model Y produits à partir de 2022. Pourtant, Tesla n’avait jamais activé cette fonctionnalité… jusqu’à aujourd’hui, donc. Avec cette mise à jour, baptisée « First-Row Cabin Sensing Update », les véhicules compatibles commencent enfin à l’exploiter.
L’intérêt de cette technologie dépasse la simple détection de passagers. Elle pourrait aussi permettre d’éliminer certains capteurs physiques habituellement utilisés pour déterminer la présence d’un occupant sur un siège, réduisant ainsi les coûts de fabrication tout en améliorant la fiabilité des systèmes embarqués. Tesla continue donc de privilégier des solutions logicielles pour optimiser ses véhicules et leur sécurité.
Pour le moment, ce radar sert surtout à détecter et « classifier » les passagers à l’avant du véhicule. Mais Tesla a de plus grandes ambitions. La société a annoncé qu’à partir du troisième trimestre 2025, le radar pourra également surveiller les sièges arrière. L’idée est de prévenir le propriétaire si un enfant ou un animal est laissé seul dans l’habitacle. Et ce n’est pas juste une simple alerte sur le téléphone : la voiture pourra automatiquement activer la climatisation, baisser les fenêtres, et même contacter les secours si nécessaire.
En cas de détection d’un occupant oublié, le véhicule pourrait également ajuster sa ventilation pour éviter les risques de surchauffe, notamment en période estivale. Cette évolution s’inscrit dans une tendance plus large de l’industrie automobile visant à renforcer la protection des passagers vulnérables.
Tous les modèles Tesla ne bénéficient pas encore de cette fonction. Pour l’instant, seuls certains Model Y sont concernés. Les Model 3 rafraîchis et le Cybertruck devraient être les prochains sur la liste, tandis que la présence du radar dans les Model S et X reste encore incertaine.
Le constructeur n’a pas encore précisé si les propriétaires de modèles plus anciens devront effectuer un passage en atelier pour bénéficier de cette technologie.
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