Telo ne joue pas dans la cour des grands, mais c’est bien son objectif. Avec le MT1, la jeune pousse californienne propose un pick-up électrique compact de seulement 3,86 mètres, soit à peine plus long qu’une Mini Cooper SE. Ce petit gabarit cache pourtant une benne de 1,52 mètre, parfaite pour transporter du matériel encombrant comme une planche de surf ou des plaques de contreplaqué.
Petit format, grandes idées
Le MT1 est conçu pour séduire tout le monde : des familles urbaines aux professionnels en quête d’un véhicule efficace. À l’intérieur, cinq adultes peuvent s’installer confortablement, et sous le capot, plusieurs options de batteries sont disponibles. La version standard offre environ 420 km d’autonomie, tandis qu’un pack longue portée grimpe jusqu’à 560 km. Côté performances, le modèle de base, deux roues motrices, développe 300 chevaux, et la version quatre roues motrices, avec deux moteurs, peut atteindre 500 chevaux.
Pour aller encore plus loin, Telo s’est associé à Aptera, une entreprise connue pour ses véhicules solaires à l’allure futuriste. Ensemble, ils proposent d’ajouter des panneaux photovoltaïques au MT1. Ces panneaux, disponibles en trois options (toit de la cabine, couverture de benne ou camper solaire), permettent de récupérer entre 1 et 2 kWh par jour en fonction de l’ensoleillement.
Ce n’est pas encore suffisant pour s’affranchir complètement des bornes de recharge, mais cela offre quelques kilomètres bonus et réduit les passages à la station. Une bonne nouvelle pour les conducteurs qui aiment explorer les environs sans trop se soucier de l’autonomie.
Steve Fambro, cofondateur d’Aptera, l’assure : « ces panneaux solaires spécialement conçus rendent la vie hors réseau plus accessible. » Leur design, en verre renforcé, assure une bonne durabilité et une efficacité optimale.
Telo travaille actuellement sur un prototype fonctionnel, prévu dans les mois à venir. Les panneaux solaires devraient être disponibles pour les précommandes fin 2025, mais vous pouvez déjà réserver un MT1 pour 152 $ (entièrement remboursable).
Les prix débutent à 41.250 $ pour la version de base et montent jusqu’à 46.019 $ pour le modèle quatre roues motrices. Pour la batterie longue portée, il faudra ajouter environ 4.000 $.
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