Tesla a officiellement lancé un rappel pour 239.382 véhicules équipés de sa nouvelle génération de système informatique, surnommée AI4 ou HW4. Ces ordinateurs devaient améliorer les performances et préparer les voitures à une conduite entièrement autonome. Mais voilà, ils rencontrent un sérieux problème : un court-circuit peut survenir, mettant hors service des fonctions cruciales comme les caméras arrière, les essuie-glaces automatiques ou encore la navigation GPS.
Des ordinateurs embarqués pas si malins
Les modèles touchés comprennent les Model 3, Model Y, Model S et Model X produits entre janvier 2023 et décembre 2024. Certains propriétaires ont signalé que le bug peut survenir dès les premiers kilomètres, tandis que d’autres l’ont découvert après plusieurs milliers de kilomètres. Tesla a reçu près de 900 réclamations liées à ce problème avant la fin de l’année 2024.
Ce rappel ne tombe pas du ciel. Dès décembre, des rapports avaient déjà pointé un taux de panne inquiétant sur ces ordinateurs, notamment dans des conditions de froid. Selon Tesla, la combinaison de certains logiciels et composants matériels pourrait provoquer un retour de courant anormal, ce qui déclenche un court-circuit. Un souci de taille, surtout pour une marque qui mise gros sur ses technologies de pointe.
Pour corriger ce problème, Tesla a opté pour sa méthode habituelle : des mises à jour logicielles déployées à distance. Depuis mi-décembre, un patch est en cours de déploiement pour ajuster la séquence de démarrage des voitures et limiter le risque de court-circuit. Les véhicules fabriqués après le 16 décembre 2024 intègrent déjà cette correction.
Cependant, ce correctif ne suffit pas toujours. Si l’ordinateur d’un véhicule a déjà subi une défaillance ou des problèmes susceptibles de provoquer un court-circuit, Tesla devra remplacer le composant défectueux. Et c’est là que ça coince : certains clients doivent patienter plusieurs mois avant de recevoir leur nouvel ordinateur. En attendant, ils roulent avec des voitures privées de fonctionnalités essentielles.
Les autorités américaines, notamment la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), surveillent de près la situation. La non-conformité des véhicules au regard des normes de sécurité a forcé le constructeur à agir. Si le rappel met surtout en avant le problème des caméras arrière, qui rendent les véhicules non conformes, le bug est en réalité bien plus large. Il affecte l’ensemble de l’ordinateur et met à mal des fonctions clés.
Ce rappel massif soulève des questions sur la fiabilité des innovations de Tesla, en particulier à l’heure où la marque vante ses avancées en matière de conduite autonome. L’ordinateur HW4 devait être un pilier pour les ambitions de robotaxis d’Elon Musk. Mais avec des bugs aussi problématiques, cette vision futuriste semble encore loin d’être atteinte.
Pour l’instant, Tesla assure que les mises à jour logicielles et les remplacements d’ordinateurs se feront sans frais pour les propriétaires. Mais certains devront attendre un bon moment avant de les recevoir.
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