Le Luxeed R7 EREV, dévoilé il y a quelques jours en Chine, marque une étape importante dans la collaboration entre Huawei et Chery. Chacun a mis ses talents sur la table : Chery gère la fabrication et le développement de la plateforme, tandis que Huawei s’occupe des logiciels et de la commercialisation. Une alliance qui promet de belles choses comme ce nouveau SUV.
Ça roule pour Chery
Disponible en deux versions – Pro, à environ 34.250 $, et Max, à 39.700 $ – ce SUV hybride rechargeable veut en effet jouer dans la cour des grands. Littéralement : le véhicule dépasse même le BMW X6 en taille ! La version Max, un peu plus chère, se distingue par la présence d’un Lidar, un système ultra-précis pour la conduite autonome, tandis que la version Pro s’en passe.
Côté design, le R7 reste fidèle à la ligne élégante de sa version électrique : des poignées de porte rétractables, des phares fins et une silhouette tout en finesse avec un toit incliné. Une nouvelle teinte turquoise fait son apparition, idéale pour ceux qui aiment se démarquer.
Sous le capot, on retrouve un moteur 1,5 litre qui recharge une batterie de 37 kWh, permettant une autonomie électrique de 251 km. Et si vous avez besoin de plus, l’autonomie totale grimpe à 1.570 km ! Une bonne nouvelle pour les longs trajets : moins d’arrêts pour recharger et moins de stress sur la route.
Mais ce n’est pas tout : le SUV atteint les 200 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes. Pas mal pour un véhicule hybride ! La technologie ne s’arrête pas là. Huawei a intégré son système Qiankun 3.0, une suite d’assistance à la conduite qui inclut la navigation autonome et le stationnement intelligent. Concrètement, la voiture peut se garer toute seule. Fini les sueurs froides pour se faufiler dans une place étroite.
À l’intérieur, c’est le grand luxe. Sièges chauffants, ventilés et massants, écran d’infodivertissement de 15,6 pouces et tableau de bord numérique de 12,3 pouces : tout est pensé pour le confort. Le passager avant profite même d’un siège « zéro gravité » réglable dans 18 directions, avec repose-jambes chauffant et fonction massage. Un cocon sur roues.
Avec le Luxeed R7 EREV, Huawei et Chery ne se contentent pas de proposer un nouveau SUV : ils veulent carrément redéfinir ce qu’un véhicule hybride peut offrir, du moins est-ce l’ambition des deux larrons. Y parviendront-ils ? La réponse bientôt avec les premières livraisons.
Huawei veut aller au-delà de Cherry et fournir le système Qiankun à des modèles d’autres marques chinoises, comme Dongfeng et Changan. En attendant, difficile de faire la fine bouche : les caractéristiques du Luxeed R7 EREV ont de quoi séduire.
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