Lors de son discours annuel, Lei Jun, fondateur de Xiaomi, a dévoilé le SU7 Ultra. Conçue pour rivaliser sur le célèbre circuit du Nürburgring en Allemagne, cette voiture de performance est une évolution majeure de la SU7 récemment lancée. Le prototype se distingue par des caractéristiques impressionnantes : une vitesse de pointe supérieure à 350 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 1,97 seconde ! La puissance de l’Ultra atteint 1.548 chevaux grâce à ses trois moteurs électriques.
Battre des records
Le SU7 Ultra se caractérise également par une carrosserie entièrement en fibre de carbone, réduisant son poids total à environ 1.900 kg. L’utilisation de la batterie CATL Qilin, capable de se recharger complètement en moins de 12 minutes, souligne l’ambition technologique de Xiaomi dans ce projet. Le constructeur vise à enregistrer un temps de tour exceptionnel au Nürburgring Nordschleife en octobre, ce qui pourrait marquer une nouvelle étape dans la compétition des véhicules électriques haute performance.
Xiaomi ne se contente pas de concurrencer les véhicules électriques existants : le fabricant vise à établir de nouveaux records. Actuellement, le record pour les véhicules électriques au Nürburgring est détenu par la Volkswagen ID.R, tandis que le record pour les voitures électriques à quatre portes appartient à la Porsche Taycan avec un temps de 7 minutes et 7 secondes.
Depuis son lancement en mars dernier, le SU7 de Xiaomi a rencontré un gros succès avec plus de 10.000 unités livrées et près de 89.000 précommandes en moins de 24 heures. Face à cette demande, Xiaomi a ajusté sa production en adoptant un rythme de travail en deux équipes dans son usine de Yizhuang, Pékin. Cette organisation permet de produire un SU7 toutes les 76 secondes, soit environ 40 unités par heure.
La gamme actuelle du SU7 comprend trois variantes : Standard, Pro et Max, avec des prix respectifs de 29.700 $, 33.832 $ et 41.261 $. Bien que les détails de tarification pour l’Ultra n’aient pas encore été annoncés, il est clair que Xiaomi cible un segment de marché où la performance prime sur le prix.
Xiaomi n’a pas encore annoncé de date de commercialisation ou de disponibilité pour le SU7 Ultra. Cependant, compte tenu de l’engouement suscité par la version standard du SU7, il est probable que le prototype Ultra attire l’attention des passionnés d’automobiles à travers le monde. Reste à voir si cette hypercar sera disponible sur le marché international ou si elle restera exclusive à la Chine.
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