Pneus différents pour les voitures électriques : est-ce vraiment nécessaire ?

Pourquoi existe-t-il des pneus spécifiques aux voitures électriques ?

Certains éléments propres aux voitures électriques ont mené les fabricants à proposer des nouveaux modèles de pneus qui, selon eux, sont plus confortables et offrent plus de sécurité aux utilisateurs.

Poids et couple instantané

Tout d’abord, les voitures électriques ont un poids plus élevé que celui des voitures thermiques. Ce poids supplémentaire requiert des pneus capables de supporter une charge importante sans compromettre la sécurité et la performance du véhicule.

Un autre élément important dans le choix du pneu est le couple instantané des voitures électriques. Sur un véhicule thermique, le couple maximum n’est généralement pas disponible à partir de l’arrêt mais augmente progressivement avec la montée en régime du moteur. En revanche, lorsque vous appuyez sur l’accélérateur d’une voiture électrique, vous ressentez immédiatement la pleine puissance du moteur, et l’accélération est beaucoup plus rapide.

Le couple instantané pose donc des exigences supplémentaires sur les pneus des véhicules électriques. L’accélération rapide peut provoquer une usure prématurée des pneus non adaptés. C’est pourquoi les pneus pour voitures électriques sont conçus pour être plus résistants et offrir une meilleure adhérence pour gérer le couple élevé sans compromettre la sécurité.

Bruit de roulement et confort

Bien que moins crucial, un autre aspect important des pneus est celui du niveau sonore de l’habitacle. Les voitures électriques étant bien plus silencieuses que les véhicules thermiques, les bruits de roulement des pneus sont beaucoup plus perceptibles. Les pneus les mieux adaptés aux véhicules électriques offrent une réduction du bruit de roulement pour obtenir une conduite encore plus agréable.

Caractéristiques des pneus pour voitures électriques

Les pneus pour voiture électrique offrent des caractéristiques permettant d’obtenir une conduite plus confortable, économe et sécurisée qu’avec des pneus standard.

Résistance au roulement réduite

La résistance au roulement est l’un des facteurs les plus importants pour les pneus d’une voiture électrique. En plus de réduire le bruit à l’intérieur de l’habitacle, une résistance au roulement plus faible permet de réduire la consommation d’énergie du véhicule et donc d’augmenter son autonomie. Par exemple, d’après Michelin, le pneu e-Primacy permet une économie d’environ 7% sur une voiture électrique grâce à sa faible résistance au roulement.

Durabilité et sécurité

Les pneus destinés aux VE doivent être plus robustes pour supporter le poids additionnel et les forces exercées par le couple instantané. Ils possèdent souvent une bande de roulement plus profonde et des matériaux plus durables pour une meilleure adhérence, en particulier sur sol mouillé, ce qui est crucial pour maintenir de bonnes distances de freinage.

Ces pneus sont-ils spécifiques aux véhicules électriques, ou y sont-ils simplement mieux adaptés ?

Comme tout nouveau produit, le pneu pour voiture électrique suscite beaucoup d’interrogations. Est-ce vraiment un pneu exclusif aux voitures électriques ou simplement un pneu normal aux caractéristiques adaptées ? Les fabricants n’ont pas tous la même approche :

Une catégorie à part chez certains fabricants

Certaines marques ont choisi d’introduire une gamme spécifique de pneus pour voitures électriques. C’est notamment le cas chez Pirelli, avec la gamme “ELECT” qui se veut 100% dédiée aux véhicules électriques. Chez Hankook, l’approche est la même avec la gamme “iON”. Ces gammes de pneus sont spécifiquement développées pour les voitures électriques, avec des bandes de roulement optimisées en fonction des performances de ces véhicules.

Une catégorie mixte chez d’autres

D’autres fabricants partent du principe que si un pneu est adapté aux véhicules électriques, il est aussi adapté aux véhicules thermiques. Ils fabriquent donc des pneus optimisés pour les voitures électriques, sans les séparer pour autant de leurs autres gammes. C’est le cas de Michelin et Bridgestone.

Le fabricant français offre plusieurs options de pneus orientés vers les véhicules électriques sans forcément leur dédier une gamme entière. Dans la catégorie des pneus pour véhicules électriques de son site, Michelin met en évidence les modèles E-primacy et Pilot Sport EV, mais aussi plusieurs autres modèles sans faire la distinction. De son côté, Bridgestone ne fait aucune distinction. La marque japonaise a simplement décidé de faire une mention dans la description de ses produits afin d’informer si le pneu est conçu pour les véhicules électriques. C’est le cas sur le modèle de pneu Turanza 6.

Alors, astuce marketing ou réel besoin ?

Un autre élément spécifique aux pneus pour véhicules électriques, c’est leur prix plus élevé. Bien sûr, cela est justifié par leur plus grande résistance au poids et par leur durabilité plus élevée. Ceci dit, ces avantages ne sont pas réservés aux voitures électriques.

En effet, les pneus pour véhicules électriques ne possèdent aucune caractéristique ou fonctionnalité spécifique rendant leur usage inadapté aux véhicules thermiques. Au contraire, leur robustesse et leur moindre résistance au roulement peuvent s’avérer utiles sur des voitures thermiques. Si, le client parvient à trouver un modèle adapté aux dimensions de son modèle, rien ne l’empêche de choisir un pneu orienté vers les véhicules électriques. Cela peut notamment contribuer à réduire la consommation de carburant, à rendre la conduite plus souple et à changer de pneus moins souvent.

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