Dans le monde de l’automobile, certains constructeurs ont une aura particulière. C’est évidemment le cas des marques de luxe, mais même au sein de ce microcosme, des noms se détachent de la masse. C’est notamment le cas de Porsche. Le constructeur automobile allemand n’est pas une entreprise comme les autres.
La firme de Stuttgart doit une grande partie de sa renommée à sa 911, un modèle mythique, toujours en vente. Afin de lui faire honneur et de toujours rendre cette voiture (qui représente 11 % des ventes et 30 % des revenus) attrayante, Porsche a décidé de commercialiser une nouvelle version en 2025.
Entre tradition et innovation
Le grand défi pour Porsche à chaque fois que la marque annonce l’arrivée d’une nouvelle 911 sur le marché est le même depuis des années. Le constructeur doit trouver le juste milieu entre le respect des traditions et les petits détails qui ont fait de la 911 le mythe qu’elle est devenue. Dans le même temps, la firme allemande doit innover pour ne pas faire un fac-similé de la version précédente.
Avec cette version de 2025, un pas de plus a été franchi vers l’innovation. En effet, Porsche a fait le choix d’ajouter sur cette nouvelle 911 Carrera GTS la technologie T-Hybrid, apportant une puissance électrique. Un véritable blasphème pour une partie des clients de la marque. C’est la première fois que Porsche ose ajouter un moteur hybride dans une 911.
Toujours aussi rapide
L’arrivée de ce moteur électrique, cachée dans la boîte de vitesse, permet à la Carrera GTS de passer la barre des 540 chevaux. Porsche assure de son côté que la voiture délivre 610 Nm de couple. L’ajout de cette technologie électrique n’alourdit cependant presque pas la voiture (50 kg de plus que la version de 2018).
Grâce à ce surplus de puissance et un poids stable, la voiture est capable de boucler le 0 à 100 km/h en trois secondes tout pile. Toujours selon les données fournies par Porsche, cette nouvelle Carrera GTS dépasse les 300 km/h en vitesse de pointe. Elle profite également d’un nouveau bloc thermique, passant d’un 3 L à un 3,6 L.
À partir de 131 000 euros pour 2025
Pour le moment, deux versions de cette nouvelle 911 type 992 ont été présentées par Porsche. L’entrée de gamme, la 911 Carrera sera vendu par le constructeur à partir de 131 700 € (sans options). Il faut débourser 140 000 euros pour s’offrir la version 4 roues motrices.
En ce qui concerne la Carrera GTS, celle avec le moteur électrique, son prix augmente sensiblement par rapport à la version de 2018 aujourd’hui commercialisée. Elle sera vendue en France à partir de 174 900 €. Cela correspond à une hausse de 15 000 euros. La version 4 roues motrices est vendue 183 200 €, le cabriolet 189 100 € et enfin la Targa 197 400 €.
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