McLaren, bien connu pour ses supercars, se lance avec aplomb dans la course aux vélos électriques ! Quatre nouveaux modèles, qualifiés de « hyperbikes », sont au catalogue ; et parmi eux, le modèle Extreme 600 se distingue par ses spécifications impressionnantes. Conçu avec des matériaux en fibre de carbone, ce vélo tout-suspendu offre une expérience de conduite haut de gamme avec une fourche de 160 mm et un débattement arrière de 145 mm.
Un design inspiré des supercars
L’Extreme 600, équipé de roues avant de 29 pouces et de roues arrière de 27,5 pouces, est capable d’atteindre une vitesse maximale de 32 km/h, conforme aux réglementations des sentiers pour les VTT électriques. Cependant, sa puissance de pointe de 852 W et son couple de 161 Nm le placent bien au-dessus de nombreux concurrents, surpassant même les moteurs Bosch CX et Shimano EP801. Selon un représentant de McLaren, cette puissance permet aux cyclistes de gravir les pentes les plus ardues avec aisance.
Comme pour ses voitures, McLaren a intégré des modes de puissance dans ses vélos, qui s’affichent sur l’écran LCD intégré au guidon. On y trouvera un mode Eco (conservation d’énergie pour les longues distances), Trail (équilibre entre puissance et efficacité), Sport (puissance supplémentaire pour les sentiers exigeants) et Race (puissance et couple maximaux).
L’écran LCD, conçu pour imiter ceux des voitures McLaren, affiche les informations attendues (vitesse, autonomie et niveau de batterie). Les vélos de la gamme Extreme sont équipés de la transmission SRAM XX Eagle AXS, tandis que les modèles Sport sont dotés de la transmission mécanique SRAM GX Eagle. Tous les modèles utilisent des pneus Pirelli, renforçant ainsi la durabilité et la performance sur différents types de terrains.
Le modèle Extreme 600, disponible uniquement aux États-Unis en raison de ses spécifications hors norme pour l’Europe, est commercialisé à 11.950 dollars. Un peu moins cher qu’une McLaren, finalement ! Pour ceux qui recherchent une option moins puissante mais toujours performante, le modèle Extreme 250 est proposé à 10.950 dollars avec une puissance plus modeste de 250 W. Les modèles hardtail, équipés de roues de 29 pouces, varient entre 7.950 dollars pour le Sport 250 et 8.950 dollars pour le Sport 600.
McLaren n’est pas le premier constructeur automobile à se lancer dans la fabrication de vélos. Porsche, avec son modèle Greyp G6.6, et la marque de motos GasGas, ont également tenté de percer ce marché, souvent sans grand succès. Cependant, selon des retours préliminaires, l’Extreme 600 pourrait bien briser la spirale négative avec une géométrie bien pensée et d’impressionnantes performances.
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Velo d’assisté