Cette nouvelle variante, attendue depuis la présentation du “Project Highland” en novembre 2023, ne fait pas figure de révolution majeure, mais apporte des améliorations significatives qui renforcent son statut de berline électrique ultra-performante.
Un Model 3 Performance rapide
La principale caractéristique de cette nouvelle Model 3 Performance est sans aucun doute son gain de puissance. Avec un total de 460 chevaux, elle surpasse son prédécesseur de 20 chevaux. Cela se traduit par une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes, faisant d’elle l’une des berlines électriques les plus rapides du marché.
La vitesse de pointe n’est pas en reste, avec une barre désormais fixée à 262 km/h, soit 10 km/h de plus que la version précédente. De quoi ravir les amateurs de sensations fortes !
Pour accompagner cette puissance accrue, Tesla a doté la Model 3 Performance d’un système d’amortissement adaptatif. Cette technologie permet d’ajuster le comportement de la suspension en temps réel, en fonction des conditions de route et du style de conduite. De plus, vous pouvez personnaliser la tenue de route, les contrôles de la stabilité et le freinage régénératif pour configurer le véhicule comme vous l’entendez.
Cela se traduit donc par une meilleure tenue de route dans les virages serrés et une stabilité accrue à haute vitesse, procurant au conducteur une sensation de contrôle encore plus précise.
New Model 3 Performance launching today 🏎️
0-60 mph in 2.9
510 hp / 741 Nm
163 mph top speed
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Performance-tuned chassis
Same quiet & comfortable cabin plus bespoke chassis hardware for improved stiffness and higher performance baseline.More power,… pic.twitter.com/kJKOuDpOTP
— Tesla (@Tesla) April 23, 2024
Un look plus sportif, un autonomie classique
Esthétiquement, la Model 3 Performance se distingue par quelques éléments discrets et des finitions en fibre de carbone, qui soulignent son caractère sportif. On note ainsi la présence de boucliers avant et arrière spécifiques, ainsi que de jantes en aluminium forgé de 20 pouces plus larges à l’arrière. Des détails subtils qui renforcent l’aérodynamisme de la voiture et lui confèrent une allure plus agressive. A noter également la présence de sièges sport avec des appuie-genoux et des coussins ergonomiques, de deux écrans de 8 pouces à l’arrière ou encore d’une partie audio comprenant 17 haut-parleurs, deux subwoofers et deux amplificateurs.
Officiellement, Tesla n’a communiqué que l’autonomie WLTP de la Model 3 Performance, qui s’élève à 528 km. Cependant, d’après les premiers essais elle semble offrir une autonomie réelle d’environ 450 à 480 km en conduite mixte.
Si l’on peut regretter l’absence de nouveautés majeures sur le plan du design et de l’autonomie, cette nouvelle Model 3 Performance n’en demeure pas moins une évolution notable qui conserve un prix de départ de 55 990 euros en France (livraisons prévues entre mai et juin 2024), soit un tarif à peine supérieur à celui de l’ancienne version. Un positionnement tarifaire qui la place en reine incontestée des berlines électriques performantes, offrant un rapport performance-prix imbattable sur le marché.
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« Un look plus sportif, un autonomie classique »
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Je sais pas, relisez au moins les titres, quoi…