Le constructeur américain spécialisé dans les voitures électriques Tesla vient de frapper un grand coup. La marque d’Elon Musk a effectivement annoncé’ l’arrivée prochaine d’une version » grande autonomie » de sa Model Y en Europe. Avec cette nouvelle version de son automobile déjà ultra-populaire sur le vieux continent, Tesla devrait encore gagner des parts de marché supplémentaires.
La marque américaine promet ainsi une voiture avec plus de 600 kilomètres d’autonomie sur une seule charge. Petite précision tout de même, cette nouvelle Model Y ne dispose pas du système « quatre roues motrices » de la version « Transmission intégrale ». Ici tout se fait avec le train arrière. Cette Tesla « Grande Autonomie Propulsion » prend donc la suite de la Model 3 du même nom.
Un moteur, une batterie : simple et efficace
Sous le capot, cette nouvelle Model Y ne fait pas dans la fantaisie. Tesla propose une batterie de 79 kWh à ses clients avec un seul moteur situé sur l’essieu arrière. C’est grâce à cette configuration spartiate que la marque arrive à dépasser les 600 kilomètres sur le cycle WLTP.
Cette Tesla est d’office la voiture la plus endurante de la marque. Grâce à son seul moteur arrière, la consommation s’effondre, atteignant les 14,9 kWh/100 km selon les dires du constructeur. À titre de comparaison, la Tesla Model Y « transmission intégrale » également proposée à la vente affiche 17,3, kWh/100 km.
Du côté des performances, cette nouvelle Tesla bénéficie d’un moteur plus puissant que la simple version « propulsion ». Il devrait être capable de développer entre 300 et 346 chevaux selon les configurations choisies par l’utilisateur. Tesla annonce de son côté que la vitesse est limitée à 217 km/h avec une 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes.
Bientôt disponible en France ?
Pour l’heure, cette version de la Tesla Model Y n’est pas disponible à la vente en France. Il est néanmoins possible de la commander sur les versions allemandes et espagnoles du site internet du constructeur. Cela laisse présager une arrivée prochaine dans l’hexagone.
De l’autre côté du Rhin et des Pyrénées, la voiture est annoncée à 48 990 euros. Elle pourrait être livrée en deux à quatre semaines, ce qui confirme que la production est bien locale. Plusieurs rumeurs ces dernières semaines suggéraient que la Gigafactory de Berlin allait s’occuper de la production de cette « grande autonomie de propulsion ».
Il sera intéressant de voir si un effort est fait sur le tarif de cette voiture lors de son arrivée en France. En effet, les limites légales du bonus écologique fixent un prix plafond à 47 000 euros. Tesla devrait donc faire un sacrifice de près de 2000 euros pour gagner un argument de vente très important aux yeux des Français.
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D’après la source de l’article, whichcar.com, les autonomies sont les suivantes
As its name suggests, the mid-pack Tesla Model Y Long Range offers the best driving range in the line-up, with 533 kilometres claimed on the WLTP combined test. It consumes a claimed 14.1kWh/100km of energy.
However, it’s worth noting that Tesla recommends charging the Long Range and Performance NMC battery to 90 per cent to maintain good health, whereas the RWD’s LFP pack can be regularly charged to 100 per cent.
The base Model Y RWD is $9400 cheaper than the Long Range and features 455 kilometres of claimed WLTP range from a 15.7kWh/100km energy consumption.
Meanwhile, the flagship Model Y Performance has 514 kilometres of claimed WLTP range and 17.1kWh/100km energy efficiency.
D’après la source fourni sur l’article (wichcar.com), les autonomies sont les suivantes:
– long range: 533km
– performance: 514km
– modèle de base: 455km
D’où sortent les 600km annoncé sur l’article???
Et en quoi c’est une révolution 19km de plus?
Extrait de l’article de whichcar.com:
As its name suggests, the mid-pack Tesla Model Y Long Range offers the best driving range in the line-up, with 533 kilometres claimed on the WLTP combined test. It consumes a claimed 14.1kWh/100km of energy.
However, it’s worth noting that Tesla recommends charging the Long Range and Performance NMC battery to 90 per cent to maintain good health, whereas the RWD’s LFP pack can be regularly charged to 100 per cent.
The base Model Y RWD is $9400 cheaper than the Long Range and features 455 kilometres of claimed WLTP range from a 15.7kWh/100km energy consumption.
Meanwhile, the flagship Model Y Performance has 514 kilometres of claimed WLTP range and 17.1kWh/100km energy efficiency.