Les constructeurs commencent à produire des véhicules dotés de phares avant et arrière de teinte turquoise. Quel est l’objectif de cette couleur inédite ?
Pourquoi cette couleur particulière ?
Cette couleur distinctive a été choisie pour signaler la présence de véhicules à conduite autonome, facilitant ainsi leur identification sur la route.
Actuellement, cette technologie est autorisée en Californie et au Nevada pour les voitures autonomes de Mercedes, où la couleur turquoise s’active lorsque la voiture est en mode de conduite autonome. Cela a pour but d’alerter les autres usagers de la route qu’un véhicule est piloté automatiquement, sans intervention humaine, renforçant ainsi la sécurité.
En Californie, l’autorisation permet de tester ces feux sur les autoroutes, tandis qu’au Nevada, elle autorise les véhicules de série, à partir des modèles EQS et Classe S avec DRIVE PILOT pour l’année 2026, à être équipés de ces feux spéciaux. Pour rappel, DRIVE PILOT est le premier système de conduite automatisée conditionnelle (niveau 3), il est basé sur une architecture qui permet de contrôler, en toute sécurité, toutes les situations susceptibles de se présenter. A ce titre, le freinage, la direction, l’alimentation électrique et certaines parties du système de capteurs sont conçus avec une redondance physique et fonctionnelle.
La sélection du turquoise pour les phares des voitures autonomes est délibérée, car cette couleur se distingue nettement des éclairages routiers traditionnels, ainsi que des services d’urgence et réduit la confusion tout en améliorant la visibilité. Des études suggèrent que le turquoise est optimal pour signaler les voitures autonomes, tant sur le plan physiologique que psychologique, attirant l’attention et transmettant un message clair aux autres conducteurs.
Bientôt en Europe ?
Bien que cette initiative soit pour l’instant limitée aux États-Unis, Mercedes travaille activement pour étendre cette technologie à l’Union européenne. L’utilisation de l’éclairage turquoise pourrait jouer un rôle crucial dans l’interaction entre véhicules autonomes et conducteurs humains, facilitant une transition en douceur vers une ère de conduite plus automatisée.
Toutefois, pour que cette technologie soit adoptée en Europe, il faudra probablement surmonter des défis réglementaires et obtenir l’approbation des autorités compétentes en matière de sécurité routière et de normes de circulation.
La mise en œuvre de cette innovation en Europe pourrait marquer une étape importante dans l’adoption et l’intégration des véhicules autonomes dans le paysage routier européen.
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Pas cool pour les daltoniens (comme moi)
certaines voitures ont déjà des LED à teinte froide comme veilleuses à l’avant.. quelle andouille a pondu ça pour l’arrière soit disant pour indiquer le mode autopilot ?
sur certaines voitures électriques chinoises, il y a des écrans à l’extérieurs qui donnent des informations, pourquoi alors ne pas faire pareil avec un logo ”autopilot”
vu que les VE sont toutes gavées d’écrans géants (pour pomper plus vite la batterie) autant pousser l’absurde en intégrant un écran à la vitre AR.
C’est à cause du gédiwi 2024 dîm’s premier du carnaval de bastogne
Donc, les feux couleur turquoise sont spécifiques pour les véhicules autonomes et c’est aux autres conducteurs à faire encore plus attention, merci pour eux, ils sauront tenter des queues de poissons pour voir si c’est vrai que ça ne risque rien. À part çà, en cas d’accident, qui paye le malus, le chauffeur du véhicule autonome ou l’intelligence artificielle qui pilote le véhicule ?