Hausse des transports en Île-de-France : voici le prix du nouveau Pass Navigo

La nouvelle était attendue, mais elle a tout de même du mal à passer auprès des usagers. Alors que Noël approche et que l’inflation frappe de plein fouet le pouvoir d’achat des Français, le prix du Pass Navigo continue inlassablement d’augmenter. Après des semaines de suspens, la nouvelle grille tarifaire a enfin été officialisée par Île-de-France Mobilités. Depuis hier soir, les usagers savent à quelle sauce ils vont être mangés.

2,30€ de plus par mois

À partir du 1ᵉʳ janvier 2024, le Pass Navigo mensuel coûtera 86,40 euros. L’information vient de nos confrères du Parisien, et elle confirme les rumeurs évoquées depuis déjà quelques semaines. Après une première flambée des prix de +11,8 % l’année dernière, le nouveau tarif Navigo va gagner 2,30€ par mois, soit une augmentation d’un peu plus de 2% en 2024. Voici le détail précis de ce changement de grille tarifaire, qui s’appliquera dès le début de l’année prochaine.

• Forfait Navigo mensuel : 86,40€ (au lieu de 84,10€)
• Forfait Imagin R annuel : 374,40€ (au lieu de 365€)
• Ticket T+ à l’unité : 2,15€ (au lieu de 2,10€)
• Carnet de 10 tickets T+ : 17,30€, vendu uniquement en dématérialisé (au lieu de 16,90€)

Pour échapper une année de plus à cette inflation généralisée, vous n’avez plus que quelques semaines. Il faudra en effet renouveler dès aujourd’hui votre Pass annuel, en optant pour un paiement en une seule fois. Il faudra alors vous acquitter de 925,10€ pour un an, contre 950,40€ si vous souscrivez après le 1er janvier 2024.

Orly par la ligne 14 pourrait coûter plus cher

Au milieu de ces augmentations tarifaires, la RATP prévoit aussi quelques surprises. Dans un premier temps, l’accès à l’aéroport d’Orly par l’extension de la ligne 14 fera l’objet d’un forfait spécial, à 11,50€. Un surcoût qui ne sera heureusement pas applicable aux titulaires d’un forfait annuel ou mensuel. Le reste de la ligne jusqu’à Saint-Denis-Pleyel sera quant à lui accessible via un ticket T+ classique.

Reste que l’augmentation du Pass Navigo doit encore faire l’objet d’une validation, et sera soumise au vote des élus ce 7 décembre 2023. Le tarif spécial appliqué sur la ligne 14 pour rejoindre l’aéroport d’Orly sera le même que sur la ligne de RER B pour rejoindre l’aéroport Charles de Gaulle. Toutefois, cette nouvelle décision, qui concerne cette fois le métro et non pas le RER sonne comme une entorse à la règle de l’unicité des tarifs sur l’ensemble du métro, dénonçait récemment Jacques Baudrier (PCF), élu parisien et membre du conseil d’administration d’IDFM. Il a notamment confirmé qu’il voterait “contre cette délibération, discriminatoire pour les banlieusards“.

Outre les usagers, les entreprises de plus de 11 salariés devront bientôt s’acquitter du nouveau versement mobilité, en hausse de 0,25 point. Une contribution supplémentaire qui devrait rapporter 380 millions d’euros supplémentaires en 2024.

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