Fort de son excellent rapport qualité/prix, le vélo électrique Surpass offre de belles performances sans se ruiner. Commercialisé chez Cdiscount, il est devenu au fil du temps un best-seller !
Acheter le vélo Surpass 26 chez Cdiscount
Livré prêt à l’emploi
La première bonne surprise, avec ce Surpass 26, c’est qu’il est livré assemblé à 98 % ! En le sortant de son grand carton, il vous suffira donc de vérifier rapidement si tout est bien connecté, de gonfler les pneus, de remettre le guidon dans l’axe en le serrant et de visser les pédales grâce à la clé fournie. Si la batterie n’est pas entièrement chargée, n’hésitez pas à l’utiliser un petit peu avant de faire une charge complète ensuite. La batterie se recharge sur une prise secteur standard via le chargeur inclus.
Un point important à signaler, c’est que ce vélo électrique est mixte, il pourra donc convenir à une majorité d’hommes ou de femmes, la selle est d’ailleurs facilement réglable.
Côté design, le Surpass offre un cadre en acier noir mat de bonne facture avec des finitions discrètes, la position du vélo est très classique (position droite, type Hollandaise) comme tout vélo dédié à une utilisation urbaine et/ou périurbaine. Son poids est de 25,2 kg avec batterie.
Sur le guidon on retrouve à gauche un petit panneau de contrôle permettant de gérer la mise en route du vélo, la puissance de l’assistance (3 modes disponibles), l’éclairage ainsi que le niveau de la batterie. C’est simple, mais vous avez l’essentiel en un clin d’œil. À droite, on retrouve la manette de commande des vitesses, puisque le Surpass est équipé d’un dérailleur 6 vitesses de marque Shimano.
Enfin, à l’arrière du vélo, vous retrouverez un porte-bagages et surtout la batterie qui est amovible et fixée via une clé pour ne pas se la faire voler !
À noter qu’il est aussi équipé d’une béquille robuste, d’une sonnette, de garde-boue en métal et de réflecteurs de lumière.
Un vélo de ville adapté à tous
Le Surpass 26 est doté d’un moteur de 250W (couple moteur de 45 Nm), implanté sur la roue arrière, ce qui lui permettant d’atteindre une vitesse allant jusqu’à 25 km/h en pédalant évidemment. Comme indiqué plus haut, il dispose également d’un dérailleur Shimano avec 6 vitesses, un excellent point, car quand l’assistant arrive à son maximum, vous pouvez jouer avec les vitesses afin de vous aider à monter les côtes, ou à rouler à plus de 25 Km/h sans assistance.
C’est aussi une bonne chose, car vous pourrez utiliser ce vélo sans batterie (et donc sans assistance) comme un vélo classique avec des vitesses, contrairement à d’autres disponibles sur le marché. Du coup, pas d’inquiétude, si vous êtes en rade de batterie, vous pourrez rentrer chez vous avec un peu d’effort !
Ce VaE est équipé d’une assistance au pédalage à détection de couple sur 3 modes (high/med/low), c’est-à-dire qu’un capteur de couple mesure la force de pédalage en temps réel et permet au moteur d’adapter la puissance fournie en fonction de la force exercée sur les pédales. Cette assistance électrique s’ajuste automatiquement en fonction de l’effort physique fourni, ce qui procure un pédalage régulier et sans à-coups. C’est pour cela que l’assistance se déclenche à partir de 1 à 1,5 tour de pédales.
Pour votre sécurité, le Surpass est équipé de feux avant et arrière que vous pouvez activer via la télécommande sur le guidon, ainsi que de freins à disque qui garantissent une distance de freinage plus courte.
Offrant une bonne expérience de conduite, le Surpass convient parfaitement pour les petits trajets du quotient ou le fameux “dernier kilomètre” : faire ses courses, se rendre au travail ou à l’école ainsi que pour les sorties de loisir sur route.
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Une autonomie qui tient la route
Le Surpass 26 est équipé d’une batterie amovible (10Ah) verrouillée sur le vélo par une clé, ce qui rend son chargement très pratique. En effet, vous pouvez ainsi bien la recharger directement sur le vélo, que l’enlever pour un chargement directement chez vous. Il faut compter entre 4 et 6h pour une charge complète via le chargeur inclus qui se branche sur une prise électrique standard. Notez qu’un indicateur de charge est présent sur la batterie.
Concernant l’autonomie, le constructeur annonce jusqu’à 40km, mais cela peut évidemment varier en fonction du poids du cycliste (jusqu’à 120kg autorisés sur le vélo), du niveau d’assistance électrique utilisé et évidemment du parcours emprunté.
Garantie et tranquillité
Sachez que Cdiscount fournit une garantie de 2 ans sur ce vélo Surpass 26, et propose un service de proximité ou à domicile (selon votre situation géographique) pour réaliser les réparations en cas de souci et dans le cadre de la garantie.
De plus, ce vélo est homologué et gravé contre le vol (sur le cadre), grâce au service Paravol. C’est-à-dire qu’en cas de vol, votre vélo peut être plus facilement identifié, et vous pourrez le récupérer sous conditions.
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Ces aides qui peuvent réduire le prix du vélo Surpass
En Région parisienne : trois dispositifs cumulables
En première ligne face à la problématique de l’engorgement des routes et des transports en commun, les grandes villes sont les premières à encourager leurs administrés à opter pour le vélo électrique. À Paris – qui revendique environ 1000 km d’itinéraires cyclables, trois dispositifs se superposent :
- une aide de la Ville de Paris fixée à 33% du prix d’achat HT et plafonnée à 400€ sous condition de conserver le vélo durant une durée minimale de 3 ans;
- une aide de la Métropole du Grand Paris de 500€ maximum pour le remplacement de son ancien véhicule thermique par un VAE ;
- une prime à l’achat d’Île-de-France Mobilités correspondant à 50% du prix dans la limite de 500€, sous condition de le conserver durant une durée minimale de 3 ans.
Par exemple, si vous achetez le vélo Surpass actuellement à 549 euros chez Cdiscount, vous obtiendrez en tant que parisien : 33% du prix HT (457,50€) soit 150,97€ (Prime Paris) + 50% du prix dans la limite de 500€ soit 250€ (Prime IDF) ! Donc au total prés de 400€ d’aides pour ce vélo Surpass ! Notez que vous devrez déposer deux dossiers différents pour profiter de ces aides.
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En région parisienne, le territoire de Grand Paris Seine Ouest propose également une subvention de 200€, et ce montant est doublé par les villes de Boulogne-Billancourt, Meudon et Sèvres, tandis que Chaville propose une aide supplémentaire de 250€ pour l’achat d’un second VAE. D’autres communes franciliennes proposent des dispositifs similaires (250€ à Bougival, jusqu’à 500€ à Rueil-Malmaison).
Des dispositifs différents selon les métropoles
Plusieurs régions proposent des aides à l’achat d’un VAE : on parle d’éco-chèque mobilité en Occitanie (200€), d’une subvention réservée aux abonnés du réseau Aléop en Pays de la Loire (100€ pour un VAE, 200€ pour un vélo pliant) et d’une prime correspondant à 25% du prix du vélo électrique en Corse dans la limite de 500€. À Marseille, c’est le Département des Bouches-du-Rhône qui pilote un dispositif plafonné à 400€. Mais ce sont majoritairement des intercommunalités qui subventionnent l’acquisition d’un vélo à assistance électrique :
- la Métropole de Lyon va jusqu’à 50% du prix d’achat (500€ maximum) sous conditions ;
- la Métropole Nice Côte d’Azur et Angers Loire Métropole se limitent à 25% (200€ maximum) ;
- Toulouse Métropole propose 250€ pour les particuliers au revenu fiscal de référence inférieur à 18 800€, 200€ au-delà ;
- Bordeaux Métropole et Nantes Métropole accordent une subvention de 100€, sous condition de ressources à Bordeaux (quotient fiscal inférieur à 2200€) et doublée à Nantes pour les salariés des entreprises adhérentes au Pack Mobilité.
- La Ville de Caen assume seule une aide à l’achat d’un VAE de 25% du montant (250€ maximum). Par ailleurs, de nombreuses villes moyennes et communautés d’agglomération soutiennent l’acquisition d’un vélo électrique (Orléans, La Rochelle, Roanne, Blois, Épinal, Épernay, Nevers, Vannes, Arcachon, etc.), renseignez-vous auprès de votre commune ou région !
Prime à la conversion
Vous pouvez désormais financer en partie son achat en mettant votre ancienne voiture diesel ou essence à la casse. La prime à la conversion jusque-là réservée à l’achat d’un véhicule électrique est élargie aux vélos à assistance électrique (VAE) depuis le 26 juillet 2021. Par ailleurs, le bonus vélo est étendu aux vélos « cargo ». Prévues dans le projet de la loi « Climat et résilience », ces dispositions sont détaillées dans un décret paru au Journal officiel le 25 juillet 2021 qui comprend ainsi une aide pouvant se monter à 40 % du prix d’achat, avec un plafond fixé à 1.500€ sous conditions.
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