La dernière BMW i7 électrique fait rêver, son prix beaucoup moins

BMW sait faire dans la berline luxueuse et la marque bavaroise le montre depuis plusieurs années avec ses Séries 7. Se voulant un constructeur moderne et connecté avec son époque, BMW fut un des premiers à franchir le pas de l’électrique. Avec sa nouvelle i7 M70, la marque met à profit des années d’expertise et de développement pour produire une voiture sportive et confortable, deux mots qui ne vont que trop rarement ensemble dans le monde de l’automobile.

Lancée fin 2022, cette voiture est l’une des trois déclinaisons de la nouvelle Série 7. BMW propose ainsi des versions diesel, hybride rechargeable ainsi que 100 % électrique. Aujourd’hui c’est cette dernière qui nous intéresse. Elle vient d’avoir droit à une modification majeure avec l’arrivée de la version « M70 XDrive ». Le constructeur repousse un peu plus ses limites et propose près de 660 chevaux sous le capot.

Rapide, mais élégante

Qui dit voiture électrique dite également accélération folle. Si les scores sur le 0 à 100 km/h ne sont pas les plus impressionnants (3,5 secondes), BMW a mis le paquet sur le couple avec plus de 1100 Nm. La vitesse de pointe a beau ne pas être son point fort, ce nouveau modèle plafonne autour des 250 km/h, de quoi facilement avaler les kilomètres sur l’Autobahn.

Pour atteindre une telle vitesse, la i7 M70 XDrive peut compter sur ses deux moteurs. Le plus puissant est placé sur les roues arrière, il délivre (à lui seul) 489 chevaux. Une performance réalisée par une petite prouesse technique pour BMW. Le constructeur a ainsi réussi à faire de ce moteur le premier modèle de l’entreprise avec six bobines au lieu de trois.

Une technologie qui ne se retrouve pas dans le moteur avant, plus modeste. À lui seul il délivre une puissance de 258 chevaux. Cela porte ainsi le total autour des 660 chevaux. Une puissance folle, qui a besoin de beaucoup d’énergie pour fonctionner. Afin de faire tenir cette voiture le plus longtemps possible, BMW réitère sa confiance dans son bloc batterie de 101,7 kWh.

Un seul défaut : gourmande

Aujourd’hui la plus grande structure de batterie de la marque elle permet à la nouvelle i7 M70 XDrive de se rapprocher de la barre symbolique des 500 kilomètres sur une seule charge sans pour autant la dépasser (488 km selon le cycle WLTP).

Cette voiture pas comme les autres devrait être disponible dans les concessions BMW dans le courant de l’année 2024. Avec un positionnement tarifaire très élevé, la marque n’espère pas séduire le grand public. Le prix de vente initial est fixé à 191 000 € c’est 30 000 € de plus que la dernière version de la i7 M70 présentée en fin d’année dernière.

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