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Le Dacia Spring coûte 4.000 euros plus cher qu’à son lancement, mais pourquoi ?

Après plusieurs augmentations successives, le Dacia Spring coûte beaucoup plus cher que lors de son lancement. La citadine électrique de Renault est au cœur d’une polémique initiée par Fabien Roussel, le secrétaire national du Parti communiste.

Lancé fin 2021, le Spring de Dacia est le véhicule électrique le moins cher vendu en France. Il était en effet proposé à 16.999 €, et avec le jeu du bonus écolo, l’acheteur pouvait même faire fondre la facture jusqu’à 12.403 € ! La voiture n’était même pas vendue assez chère pour prétendre à l’intégralité des 6.000 € du bonus (il ne peut pas aller au-delà de 27 % du prix du véhicule).

4.000 € supplémentaires en un peu plus d’un an

Mais en un peu plus d’un an d’existence, Renault, la maison-mère de Dacia, n’a cessé de faire grimper les prix de la citadine électrique. À tel point que cela a provoqué la colère de Fabien Roussel ! Sur France 3, le secrétaire national du Parti communiste a accusé Renault de plusieurs maux, dont celui d’avoir augmenté le tarif de la Spring de 4.000 euros depuis son lancement.

« Depuis que le gouvernement a augmenté les primes pour acheter une voiture électrique, Renault a augmenté de 4 000 € le prix de la Dacia pour empocher l’argent, c’est toujours les Français qui paient dans cette histoire ! », a-t-il expliqué. Sur ce point, l’homme politique a raison : dans sa version de base, la voiture coûte désormais 20.800 €, soit 3.801 € de plus. Et ce, sans que Renault ajoute quoi que ce soit pour justifier une telle hausse.

Il faut toutefois relativiser : sous la pression d’une chaîne d’approvisionnement perturbée et de l’inflation généralisée, tous les constructeurs automobiles ont augmenté leurs prix l’an dernier, dans l’entrée de gamme comme pour les modèles premium. La situation pourrait toutefois évoluer avec Tesla qui a décidé de lancer une guerre des étiquettes.

Fabien Roussel parle aussi d’un autre scandale, à savoir que le Sprint est fabriqué en Chine. Là aussi c’est vrai, puisque Renault utilise les capacités de l’usine de Shiyan produisant aussi la City-KZE… qui n’est autre que la version chinoise de la Spring. En l’état, il est difficile de rapatrier cette production en France, où les coûts sont autrement plus élevés. Il est probable qu’une Spring assemblée en France revienne encore plus cher…

 

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Source : 01net

9 commentaires
  1. “c’est toujours les Français qui paient dans cette histoire !”
    il a trouvé ça tout seule ? c’est comme ça depuis toujours…. faut ce mettre a la page…

  2. Les politiciens de gauches sont totalement incompétents en économie, ils sont dans une crasse démagogie. Sans avoir aucune notion de la gestion d’une entreprise et de ses contraintes.

  3. Il a raison Fabien Roussel plus de 20% en un ans environ c’est quand même énorme.
    L’inflation ne justifie pas tout.
    Les dirigeants de Renault en voyant le succès de la Spring se sont dit qu’ils pouvaient augmenter les prix pour augmenter encore leurs profits tout en sachant que cette augmentation sera compensée par les aides de l’état ( donc nos impôts).
    Donc au final ce sont les français qui paieront pour l’accroissement des bénéfices de la marque

  4. Maxxi mdr. Et ceux de droite alors ?
    La gauche a le mérite de dénoncer et d’agir, la droite donne à ceux qui ont déjà tout. Le partage des richesses est le seul salut, le smic à 2000 € est une urgence absolue.

  5. Déjà apprends l’orthographe. Pour le reste ça n’a rien à voir avec être de gauche ou de droite c’est factuel. Renault a compris qu’il pouvait s’en mettre plus dans les poches. Quand à ton refrain sur l’ecobomie, tu n’as pas l’air bien malin alors évite de la ramener pour ne rien dire ! Le côté, moi je m’y connaît en economie, ça fait pitié ! Fais des études après tu pourras la ramener. Bonne soirée.

  6. C’est toujours ainsi : chaque fois que le gouvernement créé une aide les professionnel augmente leurs tarifs d’autant.
    C’est ainsi qu’ils s’accaparent les primes d’état.
    C’est vrai pour l’isolation, les appareils de chauffage, les panneaux solaires, les voitures et bien d’autres.
    Ce qui est surprenant c’est qu’il y a enfin un politique qui s’en aperçoit.

    @maxxi : gauches et droites sont incompétents, et ce ne sont pas eux qui décident dans les cabinets , ce sont les lobbies.
    De plus leur incompétence se double de malhonnêteté et d’hypcrisie comme pour les retraites.
    Ils nous affirment qu’il faut ravailler plus parce qu’on vit plus vieux.
    Mais le problèmes des retraites est un problème de cotisants et non pas de durée de vie.
    Et s’il n’y a plus assez de cotisants c’est parce qu’on automatise, on robotise, on délocalise.
    On ne fabrique plus rien enFrance, or tout ce qu’on fait fabriquer à l’étranger c’est du PIB et de la production de richesses qu’on donne aux autres, et donc des cotisations em moins pour nos régimes et budgets.
    Qu’on fabrique chez nous tout ce qu’on est capable de faire, tout ce qu’on peut produire nous mêmes et le problème des retraites ne e posera plus.

  7. « Les politiciens de gauche sont incompétents en économie » Ça c’est une légende urbaine ! Les compétences en économie n’ont que faire de la couleur politique. Après c’est de l’idéologie; c’est des visions différentes de la société.

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