Vous pouvez désormais acheter un vélo électrique La Poste

Le vélo électrique a beau avoir le vent en poupe, son prix reste un frein pour de nombreux foyers. Même si des aides existent pour l’achat d’un vélo neuf à assistance électrique (VAE), le prix a souvent tendance à s’envoler. Le groupe La Poste utilise également des vélos électriques pour ses facteurs et ces derniers ne bénéficient pas toujours d’une seconde vie. Enfin ça, c’était avant le Recyc’Clo Project que La Poste a lancé en février 2020. Dans un reportage, France 2 a décidé d’aller à la rencontrer de celle et ceux qui offrent une nouvelle vie à ses vélos à assistance électrique.

🚲 Un employé de La Poste a eu l'idée de recycler les vélos des facteurs pour en faire profiter ceux qui le souhaitent. Le vélo est électrique et vendu à un bon prix.

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— Le20h-France Télévisions (@le20hfrancetele) January 3, 2023

C’est en Indre-et-Loire, à Tours, que des vélos jaunes de postier arrivent dans un entrepôt. Filiale de La Poste, Nouvelle Attitude, se charge de récupérer ces deux roues en mauvais état avec l’ambition de les remettre à neuf. Les vélos à assistance électrique sont d’abord triés et désossés, puis nettoyés et montés. « Le vélo est entièrement remonté, pièce par pièce », précise Kenny Bussereau, technicien cycle à Nouvelle Attitude. Il ajoute que les vélos sont composés d’environ « 70 % de pièces recyclées », les 30 % restants étant des composants neufs. Cela concerne notamment les batteries et chargeurs, ainsi que les principaux éléments de sécurité (câbles, selle, transmission, éclairage…). Le jaune La Poste passe le relais à d’autres coloris et le service propose une personnalisation des cadres avec 2 couleurs au choix.

Un tarif plus abordable

La fiche technique de ces vélos est évoquée sur le site Recy’Clo Project. On note par exemple que le vélo propose un couple de 65 Nm, ainsi qu’une transmission à six vitesses. Sa batterie de 561 Wh lui assure une autonomie d’environ 80 km. Le modèle reconditionné dispose au passage d’un porte-bagage à l’avant et à l’arrière. En revanche, il ne se fera pas vraiment discret avec ses 195 cm de long et un poids à vide de 29 kg.

L’élément qui peut faire la différence reste le prix de ce vélo reconditionné de La Poste En effet, il s’affiche à 1 290 euros avec la livraison comprise (+ 30 euros de frais de marquage). Si des modèles neufs encore plus accessibles existent, il reste en deçà du prix moyen d’un VAE. Depuis 2021, 400 vélos ont été vendus et la firme a de l’ambition.

La société embauche actuellement quatre personnes en réinsertion et prévoit de doubler ses effectifs au cours de l’année. Elle prévoit également d’ouvrir deux nouveaux ateliers en France.

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