Carrefour et Goggo Network testent la livraison autonome des commandes Carrefour Drive pour les résidents du plateau de Saclay, incluant notamment les étudiants de l’Institut Polytechnique de Paris. Cette innovation permet de proposer un service de Drive dans des zones éloignées de commerces. Cette expérimentation permettra ainsi de prolonger les tournées de livraisons actuelles en allant chercher encore plus loin les derniers kilomètres restants, tout en assurant une optimisation du temps et des coûts des tournées de transports.
Le futur de la livraison autonome est là
Le concept est simple : sur le site Carrefour.fr ou sur l’application mobile, le client effectue sa commande et choisit parmi les créneaux de livraison qui lui sont proposés, J pour J ou J+1, grâce à la navette autonome. Préparées au sein de l’entrepôt automatisé du Plessis-Pâté, les commandes sont expédiées vers le Drive de Carrefour Massy, puis chargées dans la navette. Celle-ci se rend de façon autonome sur le plateau de Saclay. Une fois le véhicule arrivé à destination, les clients déverrouillent leur casier grâce à un code qu’ils reçoivent préalablement par SMS, afin de récupérer leurs courses. Dès lors que les commandes sont récupérées, la navette retourne à son point de départ à Massy dans l’attente de sa prochaine tournée.
La navette autonome est paramétrée pour effectuer une rotation de 15 km, de Carrefour (à Massy) jusqu’au campus de l’IP Paris (à Palaiseau) aller-retour. Pour réaliser ce service, Goggo Network, l’opérateur de la logistique autonome qui connecte les entreprises à une flotte de véhicules autonomes, a choisi de faire confiance au concepteur français Milla Group, en s’appuyant sur la 5G fournie par Bouygues Telecom. Cette collaboration s’inscrit dans le cadre de 5G Open Road, l’un des plus grands programmes d’assistance à la conduite de véhicules autonomes sur routes ouvertes en Europe.
Cette navette circule depuis le 6 décembre sur le plateau de Saclay, le plus grand terrain d’expérimentation de conduite autonome en France.
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Le 1er machin vraiment autonome essuiera les plâtres de rouler dans le trafic humain, l’IA ne va rien capter à la logique humaine, sans parler qu’il risque de se faire dépouiller avant de réussir à livrer s’il parvient jusqu’à sa destination.
Bonne chance Carrefour.^^
Si il passe par vos banlieues il va finir sur des briques désossé 😂😂