C’est lors d’une conférence de presse pour faire monter la pression avant le Mondial de l’Auto (du 17 au 23 octobre) que BYD a dévoilé les prix des trois premiers véhicules électriques qui seront commercialisés en Europe. Le constructeur est déjà présent sur plusieurs marchés de première importance, dont l’Allemagne, la Norvège ou encore les Pays-Bas. La France va suivre assez rapidement, ça devrait être fait avant la fin de l’année.
Deux SUV et une berline pour BYD
Le SUV urbain Atto 3, bien adapté aux villes européennes, sera proposé à partir de 38.000 €. La voiture est équipée d’un moteur de 150 kW, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. L’autonomie WLTP annoncée est de 420 km. La capacité de charge de 88 kW permet à la batterie de grimper de 30 à 80 % en 29 minutes.
https://twitter.com/BYDCompany/status/1575730589864325120
BYD a soigné l’équipement intérieur, avec des sièges sport en cuir végétal (les sièges avant sont chauffants), un accoudoir central doté d’un socle de recharge sans fil, un système d’éclairage qui s’adapte aux rythmes de la musique, un écran tactile rotatif de 15,6 pouces sur lequel on pourra afficher CarPlay ou Android Auto. Toutes les caractéristiques techniques n’ont pas encore été annoncées.
BYD a également annoncé les prix de deux autres modèles qui veulent aller chatouiller Tesla. La Han est une grande berline (près de 5 mètres de long) équipée d’un moteur de 380 kW, soit l’équivalent de 516 ch. L’autonomie WLTP est de 512 km avec sa batterie de 85,4 kWh. Le véhicule sera commercialisé à partir de 72.000 €.
Enfin, le SUV Tang, dont le prix débutera lui aussi à 72.000 €, possède le même moteur que la Han, avec une batterie un peu plus imposante (86,4 kWh), mais moins d’autonomie (400 km). Beaucoup pensaient que BYD allait tenter de s’imposer sur le marché européen en cassant les prix, mais au soulagement de nombreux constructeurs concurrents, ça n’a pas l’air d’être le cas !
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J’avais dit plusieurs fois que les prix en Chine et dollars, etc,
même entre pays Européens ne sont pas les mêmes qu’en France, il serait vraiment temps que les journalistes et bloggeurs, etc, commencent à me comprendre une fois pour toute, y a toute les taxe à rajouter et les différentez devises a calculer et intermédiaire a rajouter, etc, au final le prix n’a rien avoir et donc déçois car les journalistes ou autres avaient des prix complètement illusoire.Le miracle de la voiture électrique pas chère même de marque chinoise, on repassera.38000 euros pour un suv urbain chinois sans grande prétention mais on va où la.Non la voiture électrique pour beaucoup n’est pas l’avenir de l’automobile même si le gouvernement européen veut bien nous l’imposer.