L’affichage tête-haute permet, depuis un certain temps déjà, aux conducteurs de rester concentrés sur la route devant eux. Mais Ford développe une nouvelle technologie de feux qui pourrait permettre de garder littéralement les yeux sur la route.
“Ce qui a démarré autour d’un jeu avec un projecteur et un mur vierge pourrait bien porter les technologies de l’éclairage à un niveau totalement nouveau. Il est d’ores et déjà possible de faire bien plus qu’illuminer simplement la route en avant du véhicule, de façon à aider à réduire le stress qu’implique la conduite de nuit. Le conducteur pourrait obtenir des informations essentielles sans jamais avoir à quitter la route des yeux.” selon Lars Junker, Fonctionnalités et logiciels, Systèmes avancés d’aide à la conduite, Ford Europe.
En effet, cette nouvelle technologie permet de projeter des directions, des limites de vitesse ou des informations météorologiques sur la route de façon à ce que le conducteur puisse rester concentré sur la conduite !
Conduire la nuit peut être plus risqué. Au Royaume-Uni, par exemple, 40 % des collisions se produisent la nuit, même si la circulation y est moins dense. Ce risque augmente dès qu’un conducteur quitte la route des yeux. Un véhicule roulant à 90 km/h parcourt 25 mètres par seconde, de sorte que même un bref coup d’œil au système de navigation peut générer une conduite « en aveugle » pendant dix mètres voir plus. Sur une route non éclairée, cela peut potentiellement faire rater au conducteur un panneau important ou un virage.
La projection d’informations sur la route via des feux avant à haute résolution pourrait aussi être bénéfique pour d’autres usagers de la route. Un passage piéton, par exemple, pourrait être projeté sur la route, pour qu’il soit visible pour conducteur et piétons dans les situations où les marquages routiers existants sont partiellement effacés ou peu visibles. Il serait également possible de guider le conducteur en indiquant la trajectoire à suivre pour doubler les cyclistes en maintenant une bonne distance de sécurité.
La technologie pourrait également fournir au conducteur des informations sur l’évolution des conditions météorologiques à venir sur la route : chute de neige, brouillard, chaussée glissante ou verglacée, etc. Connecter les feux avant au système de navigation pourrait permettre d’afficher les virages à venir, et il serait aussi possible de projeter la largeur du véhicule sur la route afin d’aider le conducteur à déterminer si le véhicule pourra passer ou non par un espace donné ou s’il tiendra ou non dans une place de stationnement.
Pour l’instant, cette fonctionnalité pour les véhicules est développée uniquement à des fins d’essais et, est en cours de test dans des environnements contrôlés. D’ailleurs, la projection d’images sur la route devrait être soumise à des réglementations. Toujours est-il que cette technologie développée par Ford pourrait bien un jour faciliter la vie des conducteurs !
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Pour ne pas quitter la route tout court, ne rouler pas en Ford ! 🙂
😅
@MULDER
Bien dit +1 !
Ah oui ? La Ford Fiesta, la focus, Puma et les Mustang sont toutes les 3 excellentes en tenue de route en plus d’être très facile à manier (à moins de vraiment être un très mauvais conducteur) pour ceux qui aiment piloter c’est un régale dans les tournants.
Existe déjà chez Mercedes. Tester sur une S 2022 en Allemagne…
Tester : signifie qu’il faut qu’on aille tester en Allemagne
Testé : signifierait que vous avez déjà testé en Allemagne
Pour vous faire comprendre, communiquez avec l’orthographe
On est tous impressionnés par cette science des lettres ! Sinon ne t’inquietes pas, tout les monde avais compris le fond.
Il faudra m’expliquer ce qu’est un feu à haute résolution… car j’avoue que le concept me semble plus de la novlang marketing
Un feu haute résolution, permet de dessiner des jolis dessins sur la route en haute résolution et pas juste a éclairer bourrin.