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Le retour du Solex qui devient un vélo électrique !

Difficile de faire plus iconique que le Solex. Le célèbre cyclomoteur a fait un carton en France après la guerre et jusqu’à la fin des années 80. Il lui fallait bien un successeur moderne et forcément électrique, le voici.

Le Solex, contraction de VéloSoleX, a été de toutes les routes en ville comme à la campagne. La « bicyclette qui roule toute seule », comme le promettait une campagne de pub à l’époque, a été extrêmement populaire parmi les étudiants et les ouvriers en raison de son prix abordable, de sa solidité et de sa fiabilité.

Le renouveau d’un véhicule populaire

Alors que les vélos électriques redessinent les villes, il était grand temps que la marque française mythique se lance à son tour sur ce marché. L’E-Solex sera donc officiellement présenté début juillet à l’occasion des Pro-Days, le salon professionnel du vélo qui se tiendra à Paris. Il a été dessiné par Pininfarina, célèbre designer italien qui a voulu rappeler les lignes historiques du deux-roues.

L’E-Solex sera commercialisé à partir de l’été 2023. Le prix risque de piquer : 4.599 €, on est loin du Solex très bon marché des années 50 et 60. Toutefois, Easybike, le propriétaire de la marque, va mettre au point une offre de location longue durée qui sera facturée de 100 à 130 euros par mois pendant 36 mois (avec l’entretien et la garantie compris).

Easybike pourra miser sur le made in France pour conquérir les parts de marché dans l’Hexagone. Car le vélo électrique est entièrement produit en France, dans l’usine de Saint-Lô qui est alimentée en pièces et composants par des fournisseurs tricolores : les moteurs sont ainsi fabriqués par Valeo à Lyon, les châssis sont construits dans les Bouches-du-Rhône, etc.

L’histoire de la marque a été mouvementée, après l’incroyable succès populaire se sont succédées de nombreuses difficultés qui ont failli faire couler Solex. La marque a été rachetée en 2013 par Easybike, un spécialiste des vélos à assistance électrique.

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29 commentaires
  1. Beau vélo mais méfiance méfiance sur EasyBike, cette entreprise n’est pas fiable pour livrer ses clients dans les délais annoncés et assurer le SAV de sa production. Une production d’ailleurs vantée “Made in France” mais avec la presque totalité des composants venant d’Asie…
    Mon expérience avec eux a été un encaissement total de la commande puis 1 an et demi d’attente de mon vélo électrique dont la livraison a sans cesse été repoussée. Une annulation de comande au final et aucun dédommagement, j’ai eu toutes les peines du monde à me faire rembourser avec cette entreprise à la limite du redressement judiciaire à chaque exercice fiscal. Bref, soyez vigilant.

  2. trop cher…sauf pour les bobos… aucun interêt de dépenser autant d’argent pour un véhicule limité en vitesse et autonomie, uniquement destiné à rouler en ville.
    L’ offre serait interessante si Solex avait conservé cet image de deux roues accessible à tous et fiable, comme l’était la Citroen 2CV en son temps concernant les voitures.
    Pour faire un carton le prix devrait se situer à hauteur d’un smic voir à 1500 euros.
    A 4500 euros ça devient du luxe pour un vélo.

  3. Toujours ce problème du prix.
    Qui va acheter un vélo électrique à 4500 euros.
    Le prix d une bonne voiture d occasion.
    Et puis les chinois vont sortir le même produit après l avoir copier bien sur, à 1000 euros.

  4. On se fout du client…le prix ne vaut pas les performances, et la solidité ne vaut pas celle de l’ancien. Ils veulent bien gagner beaucoup de pognon comme avec le solex, mais sans offrir les garanties de la durée de service.

  5. Les prix devraient être 4 fois plus élevés pour être sûr qu’il nous prennent pour des cons

  6. Mais, nom d’un chien 🐕, pourquoi le made in France est toujours plus cher !…..pas de transport longue distance, une industrie capable d’innovation, etc…

  7. seul les bobos escrocs nantis vont se ruer dessus pour se démarquer des gueux pollueurs payés au SMIG!!!!!!!!!!!!! qu’ils accuseront de responsables du réchauffement climatique

  8. Le Solex a déjà fait un retour il y a une dizaine d’années et déjà sous l’appellation “e-Solex” avec un beau four à la clé…

  9. Ne pas confondre vélo à assistance électrique et un Vélo Solex.
    Et à ce prix c’est prendre les gens pour des cons
    Oui tous les matins il y a un con qui se lève mais quand même

  10. Où sont les pédales ? Car si c’est un “vélo électrique” il faut un pédalier, sinon c’est un EDPM (engin de déplacement personnel à moteur) qui, comme tout enfin propulsé uniquement par un moteur, il doit être assuré comme une mob’ ou un scooter et son conducteur doit porter casque + gants

  11. Aucun intérêt point quand les constructeurs comprendront que ce qui compte en premier c’est le prix…
    Solex ferait mieux de ressortir un modèle identique au modèle initial, je suis sûr qu’il en vendrait des tonnes….

  12. Là c’est pas un vélo a assistance électrique mais une mobylette électrique, grosse différence, on ne pédale pas. J’ose espérer que la batterie est amovible car, bon courage, s’il faut monter l’engin dans son appartement pour le recharger.
    Quant au prix… c’est à ce demander si une étude de marché a été faire avant de se lancer.

  13. Bonjour..ma voisine, ol y a fort longtemps ne se déplaçait qu zn velo solex,petit j étais conquis par ce vélo dont le moteur posait sur la roue avant…proposé sous le mêle nom un cyclomoteur électrique à ça prix est une honte et promu au fiasco

  14. Beaucoup trop cher. Et les pédales, absentes? Pour un prix de 4500€ pas de suspension centrale. Ah les français doués pour faire des flops. Un prix de 2000€ max permettrait de rester dans l’esprit Solex.

  15. Et pourquoi pas un vélo Rolls à 15000 c’est du grand n’importe quoi depuis quand Solex est une marque de luxe

  16. En fait il mettre un prix exorbitant juste pour faire passer la pillule de 130€ pour 36 mois de location. Du coup tu crois que tu roule dans un truc super classe pendant 3 ans et au final il est pas a toi et quand tu le rend tu payes encore la remise en état des bises et autres pieces tordues. Niveau business plan et marketing rien a dire. Offre spécial bobo cadre pseudo écolo vivant un 2 pièces sans enfant.

  17. Bonjour
    Sinon je restaure des solex 5000 d’origines retrofités avec le moteur électrique de chez NOIL
    Prix de départ 1590€
    Si intéressé me contacter sur LinkedIn

  18. Le prix est vraiment trop haut et si l’on compare le vrai solex des années 70 avec moins de pièces le rapport prix inflation semble démesuré.

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