Lexus a l’intention de lancer un modèle électrique pour chaque segment de marché d’ici la fin de la décennie : la marque « luxe » de Toyota doit avoir accompli sa transition vers le tout électrique en 2035. La RZ 450e est la première concrétisation de cet objectif. Ce SUV 5 places affiche une autonomie de 360 kilomètres environ, avec des pneus de 18 pouces.
En concurrence avec un modèle de Toyota
Ce n’est pas énorme en comparaison d’autres véhicules de même gamme, et l’autonomie est encore moins élevée avec de plus grands pneus. General Motors annonce par exemple que le crossover Lyric de Cadillac est capable de rouler 480 km sur une seule charge. Lexus devra convaincre par les équipements de la RZ, un SUV qui reprend beaucoup de la bZ4X de Toyota et pour cause : les deux véhicules proviennent de la même plateforme.
Pour faire la différence dans un secteur de plus en plus concurrentiel, le modèle électrique de Lexus intègre notamment un plus grand système d’infodivertissement embarqué que dans la bZ4X, en particulier un écran de 14 pouces que l’on trouve aussi dans les dernières versions du crossover compact NX et du vaisseau amiral LX. Il en faudra toutefois plus pour séduire une cible d’automobilistes exigeants, sachant en plus que la cousine de Toyota a une autonomie supérieure (405 km).
Lexus n’a pas donné beaucoup de détails, alors il est permis d’y croire. Le prix sera sans doute un critère décisif, le constructeur pourrait en effet viser sous la barre des 60.000 $ ce qui placera le RZ en bonne position face à des modèles comme la Volvo XC40 (415 km) ou la C40 (360 km). Le RZ pourrait aussi marcher sur les platebandes de la bZ4X…
Lexus a encore du temps pour s’aligner face à la concurrence, mais il faudra accélérer les développements et se mettre au niveau rapidement.
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