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Au Royaume-Uni, les conducteurs de voitures autonomes pourront regarder la télé sur la route

Les technologies de conduite autonome posent de nombreuses question de sécurité et de responsabilité pour les automobilistes. Une autre interrogation se pose, plus légère mais pas moins importante : comment s’occuper quand c’est la voiture qui conduit toute seule ?

Au Royaume-Uni, le gouvernement a tranché : les conducteurs de voitures autonomes auront le droit de regarder un film ou une série sur l’écran embarqué de leur véhicule. Mais attention, ils devront être en mesure de prendre le volant dès que la situation l’exige, et il reviendra à l’ordinateur de bord de couper la diffusion pour prévenir l’automobiliste que quelque chose sur la route nécessite son attention immédiate.

Le smartphone toujours interdit

Le ministère des Transports britannique va autoriser les technologies de conduite autonome sur les routes outre-Manche d’ici la fin de cette année, occasionnant une cascade de changements plus ou moins grands dans le code de la route du pays. Depuis 1986, la loi interdisait le conducteur de regarder la télévision, par exemple avec un dispositif portatif. La possibilité qu’ont désormais les voitures électriques de contrôler la diffusion lève cette interdiction.

En revanche, il reste toujours prohibé d’utiliser un smartphone quand on est derrière le volant d’une voiture en pilotage automatique. Celle-ci est en effet dans l’impossibilité de modifier rapidement l’affichage sur le téléphone lorsqu’un danger nécessite que le conducteur prenne la main. La loi ne précise pas si l’on pourra jouer à un jeu vidéo sur l’autoroute…

Autre changement important : le gouvernement anglais a décidé que les compagnies d’assurance étaient responsables en cas d’accident, et non pas les particuliers. Ce n’est pas encore gravé dans le marbre, puisque ces changements sont des mesures provisoires, en attendant un nouvel ensemble de règles qui sera mis en œuvre d’ici 2025.

Selon les autorités, la conduite autonome devrait améliorer la sécurité routière en réduisant les erreurs humaines, qui représentent 88 % des causes de collisions sur la route.

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