Il n’est pas nécessaire de dépenser 2.000 euros ou plus pour pouvoir rouler en deux roues électriques. Eleglide fait la démonstration qu’il est possible d’obtenir un vélo à assistance électrique (VAE) performant sans se ruiner. À commencer avec le modèle M1, doté d’un moteur d’une puissance de 250W qui lui offre une vitesse maximale de 25 km/h.
Une gamme à prix serrés
La batterie amovible d’une capacité de 279 Wh lui permet de rouler 30 km en mode électrique (65 km en mode assisté). Il faudra 5 heures pour la recharger entièrement. Le M1 comprend trois modes d’utilisation : entièrement électrique, assistance et sans assistance, et on compte 21 vitesses avec un dérailleur Shimano. Ce modèle, qui pèse 20,3 kg, coûte 649,99 € et même 599,99 € en ce moment avec le code GKB785S.
L’Eleglide M1 Plus reprend beaucoup des éléments de son petit frère, à commencer par le moteur de 250W et le même dérailleur, mais sa batterie d’une capacité de 450 Wh lui permettra de rouler jusqu’à 50 km en mode électrique (ou 100 km en mode assisté). La durée de la recharge sera aussi plus longue, de 7 heures. Le prix de ce VAE est de 799,99 €, et même 699,99 € en ce moment avec le code GKB787S.
Enfin, le modèle F1 propose un profil plus sportif, mais toujours avec un moteur de 250W. La capacité de la batterie se situe entre le M1 et le M1 Plus avec 375 Wh, ce qui autorise une autonomie de 40 à 85 km en fonction du mode utilisé (6 heures de recharge nécessaire). Ce vélo est plus facile à transporter puisque sa conception est pliable. Son prix est de 759,99 € et même 749,99 € en ce moment avec le code GKB786S.
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Et il est à quel prix?
Est une marque française ? Ou la trouver ?
ça fait vraiment pas cher le vélo électrique…je me demande comment ils font, où c’est pas de la qualité au rabais (ou ce sont les autres qui gonflent les prix en profitant des bonus écologiques)
Eleglide is our brand, these bike is hot in France now! If u have inrerest, pls contact me!!
Bonjour,
cela fait plus de six mois que je roule avec le F1 (pliable) pour aller au travail. Je passe à travers bois (merci les suspensions).
J’en suis pour l’instant, ravi, tout fonctionne parfaitement.
Il ne lui manque qu’un compteur kilométrique/vitesse et de vrais garde boue pour être nickel.
Franchement pour le prix, je ne regrette pas cet achat.
Il dispose d’une batterie que je recharge tous les 3 jours car je prends de forts dénivelés. L’autonomie est plus importante si vous roulez sur le plat avec peu d’assistance. Là je la mets à fond pour les grosses montées que je dois affronter.
Très bonne journée,
J hésite entre le m1 et le m1 plus.
Je ne comprends pas la différence de 150€ entre ces deux modèles qui (mis à part la batterie) sont identiques, la différence de prix entre ces 2 batteries est pourtant très faible.