Les véhicules électriques remplaceront-ils bientôt les modèles à carburant fossile ? C’est en tout cas ce qu’espère Elon Musk. Le patron de Tesla a annoncé mardi 22 septembre une série d’améliorations destinées à diviser par deux les coûts de production de ses voitures. Objectif : proposer des véhicules électriques à 25 000 $ (environ 21 380 €) d’ici 2023. Une décision prise par l’entreprise afin “d’accélérer l’adoption de l’énergie durable” face au réchauffement climatique.
Nouveau prix, nouvelles batteries ?
Pour arriver à ses fins, Elon Musk a ainsi annoncé qu’il entendait modifier l’architecture et les composants de ses batteries, ce qui permettrait de réduire de moitié leur prix. Actuellement, les accumulateurs commercialisés par Tesla coûtent entre 10 000 et 12 000 $ à produire selon leur capacité, rappelle le site The Verge. Ces prix sont intrinsèquement liés à ceux du kWh, l’unité de mesure utilisée pour déterminer la capacité d’une batterie d’une voiture électrique. Depuis dix ans, le prix du kWh avait déjà largement chuté, passant de 1 100 $/kWh en 2010 à 156 $/kWh en 2019. Cette baisse de près de 87% devrait atteindre les 100 $/kWh d’ici quelques années, prédisent les experts, et devrait aider Tesla à atteindre ses objectifs.
“Nous n’avons pas encore de voitures vraiment peu chères, mais nous y parviendrons” — Elon Musk, PDG de Tesla
Si le prix annoncé de 25 000 $ ne sera clairement pas à la portée de toutes les bourses, il reste malgré tout bien plus raisonnable que celui de la Tesla Model 3, actuellement disponible à la vente pour 35 000 $ dans sa version de base. Aux États-Unis, où de plus en plus de consommateurs se tournent vers les véhicules électriques, le prix moyen d’une voiture à énergie propre était de 55 600 $ (environ 47 500 €) en 2019, contre 36 000 $ (environ 30 700 €) pour une voiture à essence. Un prix élevé, mais en baisse de 13% depuis 2018. En proposant des voitures électriques plus abordables, le précurseur des voitures autonomes pourrait ainsi permettre à l’électrique de s’imposer (enfin) sur le marché de l’automobile.
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A l’écouter on a l’impression que c’est le seul constructeur de voitures électriques. Y a deja des voitures électriques a ce prix
Ouais enfin déjà la model 3 elle est pas à 35000$ en France mais à 49000€ prix de base hein, donc si on soustrait 10K on arriverait à du 39K€. Avec le bonus éco actuel ça peut baisser le prix, mais faut pas rêver, si on pousse tout le monde à aller sur de l’électrique, le bonus sera plus de 6K€. La stratégie actuellement étant plutôt de mettre des malus de malade sur les thermiques (qui restent bien moins cher à l’achat neuf pour celles qui sont accessibles aux communs des mortels…)
batterie incluse? lesquelles?
Le surcoût de la model 3 vient en partie du fait qu’elle est importée, pour le moment des USA, bientôt de Chine (ce qui devrait la faire baisser).
En Europe, il est prévu d’assembler la Model Y en priorité, puis peut-être une version modifiée, raccourcie de la Model 3, avec un hayon, pour concurrencer directement la VW ID.3.
Et quelques lignes de prod des nouvelles batteries.
C’est peut-être celle-ci qui sera à 25 000$.
En attendant, les nouvelles batteries vont d’abord équipé les modèles les plus haut de gamme, la Model S Plaid, du fait de leur faible volume de production actuel.