Censés être plus résistants et plus efficaces que les radars actuels, 400 nouveaux modèles de Mesta Fusion 2 seront déployés sur les routes françaises d’ici la fin de l’année. Une commande du ministère de l’Intérieur destinée à améliorer les contrôles routiers, et qui devrait aussi permettre de remplacer la flotte de radars actuellement présente sur les routes françaises.
Baptisés radars tourelle, et conçus par l’entreprise française Idemia, spécialisée dans la biométrie et l’analyse de données vidéo, les Mesta Fusion 2 seront fabriqués en France, sur le site industriel de Saint-Etienne-du-Rouvray en Normandie.
1 200 radars pour 2020
En 2003, le premier radar automatique est inauguré en France. 16 ans plus tard, cette commande de 400 nouvelles tourelles devrait porter à 1 200 radars le parc actuel, réparti sur tout le territoire français d’ici 2020. Un projet qui représente un montant total de près de 101,7 millions d’euros si l’on se fie à l’appel d’offres publié en 2016 par le gouvernement. Selon le Parisien, 6 000 tourelles devraient être déployées en France à la fin du projet. Ces nouvelles Mesta Fusion 2 promettent de révolutionner les contrôles routiers automatiques. L’expérimentation de ces modèles a cependant déjà débutée depuis un certain temps à Lyon, Strasbourg, Marseille, Bordeaux et Roubaix.
Plus fiables
Si l’on en croit cette vidéo dévoilée par IDEMIA, le groupe propriétaire du Mesta Fusion 2, ces radars nouvelle génération permettront de surveiller jusqu’à huit voies simultanément, et de repérer les véhicules en infraction sur une distance de 200 m à la ronde. Avec sa résolution vidéo de 36 Mpx, l’appareil pourra enregistrer les plaques d’immatriculation, mais sera aussi capable de détecter les accélérations trop brusques, le non-respect des distances de sécurité et la conduite sur des voies interdites. Il détectera aussi quand un automobiliste roule trop lentement, téléphone au volant ou n’a pas attaché sa ceinture.
Plus solides
Le ministre de l’Intérieur Christophe Castaner a également confirmé que les Mesta Fusion 2 seraient moins vulnérables aux actes malveillants. Plus discrets, ces nouveaux radars ne produiront plus de flash repérable en cas d’infraction, et certains pourraient même n’être que de simples leurres destinés à ralentir les automobilistes et à induire en erreur de potentiels vandales. Selon les chiffres annoncés par le ministère de l’Intérieur, la dégradation massive des radars pendant les manifestations des Gilets jaunes serait en partie responsable de la hausse de la mortalité enregistrée ces derniers mois (+3,9 en janvier et +17% en février).
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Voici ce qui vous attends dans quelques années :
Caractéristiques de détection :
Detection d’excès de vitesse
Detection de sous vitesse
Detection des distances de sécurité
Detection de franchissement de ligne blanche
Detection de franchissement des stops
Detection de franchissement de feu rouge
Detection du non port de la ceinture
Detection de l’utilisation du téléphone
Detection des dépassements interdits
Detection de la restriction du véhicule (pollution)
(Pour plus tard ) :
Detection de validité de la vignette d’assurance
Detection de validité du CT
Detection de conformité de la plaque d’immatriculation
Caractéristiques techniques :
Radar Doppler multi-cibles: large faisceau « 3D »
Capacité de surveillance: jusqu’à 32 véhicules
Images haute résolution : jusqu’à 36 MPixels
Gestion multivoies: jusqu’à 8 voies
Mesure de vitesse précise : 1% (conformité aux exigences OIML R91 et D1 vérifiée par le METAS)
Taux de détection élevé : différentiation précise des véhicules au sein d’un même groupe
Classification des véhicules
Adapté aux environnements climatiques extrêmes
Enregistrements vidéo : preuves supplémentaires de l’infraction
Surveillance intelligente des véhicules qui tournent à gauche et/ou à droite
Installation de 6000 machines en 2020 (déja 455 en place)
OU VA T’ON ? pourquoi pas imaginer de la vidéo surveillance verbalisation dans les maisons ?
Pourquoi pas imaginer une puce RFID sous la peau des nouveaux nés pour suivre en temps réel par connexion 5G les moindres fait et gestes et verbaliser en cas d’infraction ?
Dans quel monde allons nous vivre ? il faut se réveiller et d’urgence.
La dégradation des radars n’a pas fait augmenter les morts. Ok c’est pas bien de rendre HS un appareil photo mais par piter ne gobez pas ces mensonges.
“pourquoi pas imaginer de la vidéo surveillance verbalisation dans les maisons ?
Pourquoi
pas imaginer une puce RFID sous la peau des nouveaux nés pour suivre en
temps réel par connexion 5G les moindres fait et gestes et verbaliser
en cas d’infraction ?”
Quel rapport ? Il ne faut pas confondre la sécurité routière avec la surveillance de masse. Je suis tout aussi sensible que vous aux problématiques de surveillance généralisée, mais lorsque cela touche à la sécurité routière, je n’ai aucun souci à la mise en place de ce genre de dispositif. Combien d’automobilistes ne respectent pas les distances de sécurité, ou se servent de leur téléphone lorsqu’ils sont au volant ? Il s’agit là de comportement dangereux et stupides qui mettent en danger la vie d’autrui. Si quelqu’un se plante dans le décor parce qu’il n’avait pas les yeux sur la route, c’est de sa faute. En revanche, s’il rentre dans la voiture de quelqu’un d’autre, c’est là qu’est le comportement irresponsable. La mise en place de ces radars permettra très certainement de modifier les mentalités, comme l’ont fait la majorité des réformes de la sécurité routière depuis les années 1970.
En tout cas ça va être pas mal pour les bouchons ça, vu que bientôt plus personne n’aura son permis ça va libérer les voies un peu.
Je te rassure, plus personne ne gobe ces mensonges 🙂
Hé bah dis donc… Là on en a du budget hein…
J’en suis sûr qu’il est même capable de détecter et de mettre sur une liste blanche les voitures de nos chers dirigeants 😉
Peu ou pas de radar, des radars partout, dans tous les cas les problèmes persisteront, pas de contrôle les chauffards se croient tout permis, pleins de radar, ceux-ci roule sans permis et souvent sans assurance… Ce système à atteint ces limites il faut je penses trouver d’autres solutions…
Moi je fais 40 000 klm/ans je constate effectivement des comportements dangereux mais rien qui nécessite un tel armement.
Moi quand je passe un rond point et que la personne ne mets pas son foutu clignotant ça me saoul soyons très clair la dessus.
Néanmoins je préfère encore ça plutôt qu’un robot qui surveille si j’ai j’ai bien mis mon clignotant ou pas, pour une raison toute bête qui me vient sur cet exemple précis c’est que si mon ampoule grille et bien j’aurais un PV pour une infraction totalement abusive.
Le problème entre vous et moi c’est que vous pensez que ces robots sont la pour sauver des vies, moi je pense qu’ils sont la pour faire gagner de l’argent, (beaucoup d’argent, 1 milliard en 2018)
Permettez que je vous prenne au mot :
“Il ne faut pas confondre la sécurité routière avec la surveillance de masse.”
Comment ça ? vous restez indifférents aux nombreux décès dans les foyers ?
3500 morts / ans sur les routes
20 000 morts / ans dans les foyers
Par conséquent mon argument (certes très sarcastique) est tout à fait légitime et plausible de surcroît.
D’autre par vous me parlez de sécurité routière mais à par des radars toujours plus puissants ils ont fait quoi concrètement ? donnez moi une liste ?
Et par piter ne me parlez pas des 80 klm/h avec leur spot publicité mensongers qu’a tourné en boucle sur toutes les chaines pendant des semaines.
Voici une liste de mesures concrètes faites par les ingénieurs automobiles :
-Ceinture de sécurité
-ABS
-ESP
-AFU
-TCS
-Airbag (fronteaux, latéraux)
-Crashtest (Conception du véhicule)
-Pneumatiques, freins suspensions
Et j’en passe
Prenez du recul :
3500 morts / ans c’est triste oui nous sommes tous d’accord la dessus mais :
Chaque année en France au total c’est 600 000 morts.
Dernière remarque et la j’attire votre attention et votre réflexion :
Dans 5 ans on sera facilement a 2 milliard d’€ de recettes de PV par ans.
Dans 10 ans quand la voiture autonome sera en place et que les radars ne rapporteront plus 1 centimes, soyons lucides : vous pensez réellement que ce manque à gagner ne va pas provoquer de nouvelles formes de contrôles… ?
Pas besoin ils roulent déjà en “plaques diplomatiques” donc immunité la plus totale et effectivement pour ceux qui n’on pas ces plaques mais très proches de ces sociétés privées il y a des listes blanches.
J’entends bien ce que vous dites, et je suis d’accord avec vous. Mais comme je l’ai dit dans un commentaire qui est en attende de modération (car j’y ai glissé un lien vers un article du Monde…), j’ai plus de mal avec les taxes sur le tabac que l’argent amassé par les radars, tout simplement car le tabagisme concerne la personne qui fume (bon, on pourrait parler de tabagisme passif, c’est vrai), tandis que si quelqu’un conduit de façon dangereuse, cela pose problème pour tous les usagers.
Pour ce qui en est de l’amélioration de la technologie dans les voitures, il faut évidemment le prendre en compte. Mais je garde également en tête que l’année de l’obligation du port de la ceinture, le nombre de morts par an était de près de 18 000, contre 3 000 aujourd’hui (avec toutes les interdictions qui ont suivi – le passage à 50 en ville, 80 sur les nationales, etc.). Alors bien sûr il ne faut pas confondre corrélation et causalité, le facteur technologique rentre également en compte, mais je pense qu’il s’agit là de mesures non négligeables et qui ont fait évoluer les mentalités.
Concernant les morts domestiques, il s’agit d’un autre problème dont la solution est probablement plus tournée vers la médecine, et n’ayant pas de rapport avec la mortalité causée par négligence.
Enfin, je suis d’accord avec vous concernant la voiture autonome (même si je pense que votre projection à 10 ans est un peu courte). Demain, il faudra effectivement trouver d’autres moyens de taxer – mais je garde espoir que, d’ici là, le système dans lequel nous vivons aura un peu évolué.
Oui, et on apprend que ces même voitures diplomatiques transportaient de la drogue… (cf actualité)
Je vais acheter des actions sur les fabricants de paintball moi…
Et le con qui circule à 110km/h sur la voie la plus à gauche, il va se la prendre sa prune?
Des radars neuf sur des routes vieille et usée.. Le gouvernement comme a sont habitude a le sens des priorités.
La sécurité sociale qui va financer le traitement de votre cancer est alimenté par tous les travailleurs, même ceux qui ne fument pas.
Tous ces contrôles sont légitimes dans la mesure où ils s’attaquent à des points de sécurité routière , et de respect de la loi….
Vous ne voulez pas leur filer du pognon ? Respectez la loi , c’est aussi simple !
Ceux qui n’ont rien à se reprocher dans leur manière de conduire n’ont pas de raison de râler , et les contraventions abusives (si votre ampoule grille 3 fois a^r semaine c’est pas de bol quand même …) ben ça peut arriver aussi avec des contrôles manuels , et même si vous n’êtes pas fautif vous êtes quand même responsable …
Sachant que dans une citée je ne sais plus où en france où il y avait beaucoup de dealer , de trafique , ils avaient mis un systeme de videosurveillance et que ce dernier s’est fait couper à sa base en très peu de temps …. je doute que ce soit résistant à une disqueuse .
Pour avoir un cousin qui est malade de voiture modifiée , je suis pour ce type de caméra .Un reportage est déjà passé à la télé où des fils à papa avait mis un arceau de sécurité dans une porsche , ils ont une fait une course illégale avec , sont rentrés dans des personnes avec une vulgaire clio , les ont tués et s’en sont sortis indemne .
Quand tu vois , que l’on sait ce qui roule sur la route illégalement , je suis pour que le parlement européen rajoute des boites noirs gps dans les véhicules aussi .😉
Si les 20 000 morts ce sont les accidents domestiques
“mais je garde espoir que, d’ici là, le système dans lequel nous vivons aura un peu évolué.”
L’espoir fais vivre effectivement mais il va falloir voter radicalement différemment.
“Un reportage” 😪 n’as tu pas remarqué que les reportages sont souvent concentrés sur des cas extrêmes qui représentent une infime partie microscopique de la population ?
Tu as plus de chances de gagner au loto que de te faire tuer par une Porsche (sans exagérer)
Qu’est ce qu’on ne ferait pas pour gagner encore du pognon…. jsuis d’accord avec à peu près toutes sauf la distance de sécurité. C’est trop difficile à tenir hors de l’autoroute ~~ Et si il y a des bouchons 100 pv/ minute?
Le conclusion épique, l’es morts sur les routes c’est la faute des GJ xD
Qu’est ce qu’on ne ferait pas pour gagner encore du pognon…. jsuis d’accord avec à peu près toutes sauf la distance de sécurité. C’est trop difficile à tenir hors de l’autoroute ~~ Et si il y a des bouchons 100 pv/ minute?
Le conclusion épique, l’es morts sur les routes c’est la faute des GJ xD
Complètement d’accord la bonne attitude est de respecter le code de la route , ceci dit 3600 mort par an sur la route c’est très peut finalement et ce genre de radar n’est clairement pas conçu pour augmenter la sécurité routière mais pour racketter les automobilistes !
j’en veux pour preuves certaine de ses fonctionnalités :
Détection de sous vitesse (certaine situation nécessite une sous vitesse)
Détection des distances de sécurité (impossible à respecter le plus souvent)
Détection de franchissement de ligne blanche (certain situation nécessite un franchissement)
Détection du non port de la ceinture ( n’engage que ma vie)
Détection des dépassements interdits (qu’est-ce qu’un dépassement interdit hors franchissement de ligne blanche ? si ce n’est un dépassement nécessaire et ou d’urgence ? )
Détection de la restriction du véhicule (pollution) (la pollution est fonction de nombreux facteurs sur la route il va de soit que l’ont dépasse souvent les restrictions du CT )
Ce n’est pas du racket si ça fait payer uniquement les gens qui ne respectent pas la loi …
Il n’y a aucune raison que toutes ces situations exceptionnelles ne soient pas autant contestables et démontrables a posteriori , mais elles restent exceptionnelles et la plupart du temps on sera juste en présence de quelqu’un qui ne respecte pas le code.
(Ce n’est pas parce qu’il y a un cas ou quelqu’un va se garer sur un trottoir pour faire accoucher sa femme en urgence que ça veut dire qu’il ne faut pas verbaliser automatiquement les gens garés sur un trottoir :p )
ps : non la ceinture n’engage pas “que” ta vie , le mec qui te rentre dedans préférerait surement être responsable d’un peu de tôle froissée que d’un homicide involontaire, et les secouristes payés par l’argent public perdront moins de temps (et d’argent) à te sauver si tu n’es pas passé à travers le pare-brise ^^
ah parce que sur une autoroute limitée à 110, toi tu crois que la file de gauche c’est la file open-bar où le code de la route ne s’applique pas ?
Pour taxer les gens, il y’aura toujours du monde. Si seulement ces abrutis de politiques mettaient en place autant de moyens pour des choses plus constructives… au hasard, entretenir les routes ?
ça va c’est des grandes colones, du coup pour votre destruction de mesta fusion 2 diy, il vout faut :
– Une bonne grosse sangle d’au moins 3-4 cm de large
– une voiture avec boule de remorquage
ou
– 4-5 potes muskés
Je pense, sans avoir besoin de trop réfléchir, que DrMorgurgh faisait référence aux autoroutes à 130km/h, sinon c’est un poil con.
Bref ! personne n’est parfait.. ceux qui sont sur d’eux qu’ils ne se feront JAMAIS avoir sont ceux de mauvaise foi ou ceux qui roulent < 10 000 klm/ans donc pas comparable avec des vrai rouleurs.
Je me souvient il y a 15 ans un policier contrôle mon père :
Le policier : Ah.. vous n'avez "que" 10 pts.. d'un air déçu (mais sans le juger)
Mon père : Bah c'est pas mal pour quelqu’un qui fait 90 000 klm/ans
Le policier : Ah oui euh.. c'est même assez exceptionnel la
Véridique.
Pour ça ils sont bons ces crevards
– D’une, les accidents domestique c’est environ 20 000 morts par an, les accidents de la route c’est 3500 morts à peu près. Tu n’aurais donc aucun soucis à te faire surveiller en permanence sous couvert de sécurité. En quoi est-ce plus dangereux de laisser des enfants seuls dans un appartement ou jouer près d’une piscine sans surveillance par rapport à un automobiliste qui fait des entorses au code de la route ?
– De deux, regarde les domaines d’activités de la société IDEMIA… que de la surveillance, surveiller les routes n’est qu’une étape de plus dans la surveillance de masse.
– De trois, qui est à la tête d’IDEMIA ….Yann Delabrière. Un proche du gouvernement, ancien de l’ENA.
A l’école on nous apprend à réfléchir par nous-mêmes, à avoir de la réflexion, à se faire des opinions, etc… Les moyens mis en oeuvre sous couvert de sécurité routière sont complètement disproportionnés par rapport au nombre de morts. Mais à qui cela profite-t-il ? C’est ça la vrai question à se poser !
Un exemple tout bête, pourquoi le taux d’alcoolémie au volant n’est pas à zéro en France ? d’après le gouvernent, car il peut y avoir des cas ou des personnes ont des traces d’alcool dans le sang, que c’est mieux la prévention notamment chez les jeunes et patati et patata…. Mais quand on réfléchit 5 minutes, c’est tout simplement car la France est un pays qui a plusieurs gros groupes d’alcools dont 2 très puissant avec un lobby surpuissant : Pernod Ricard (n°2 mondial) et LVMH.
A vos réflexions 😉