Le constructeur automobile allemand a dévoilé sa nouvelle trottinette électrique, la X2 City. Avec ses deux roues plutôt imposantes et un châssis métallique, on sent bien que ce produit a été conçu pour durer. L’autonomie se situe entre 20 et 30 km, grâce à une batterie de 408 Wh que l’on rechargera directement depuis le véhicule, ou tranquillement chez soi puisque le composant peut être retiré.
Une trottinette qui respecte la loi
On pourra ainsi brancher la batterie sur une prise de courant classique. La recharge complète de la batterie nécessite deux heures et demie. Au rayon des connexions, la trottinette assure la prise en charge du Bluetooth, et un port USB présent sur la batterie permettra de charger un smartphone en cas de besoin.
La trottinette intègre une pédale d’accélération au fonctionnement intéressant : chaque poussée accélère la vitesse bien sûr, mais en maintenant l’appui sur la pédale, la X2 City poursuit sa route à la même vitesse. Le véhicule, qui peut atteindre un maximum de 20 km/h, intègre également cinq vitesses prédéfinies (8, 12, 16, 18 et 20 km/h), que l’on sélectionnera depuis le guidon.
L’appareil est le premier du genre à respecter la future législation allemande sur les petits véhicules électriques, qui entrera en vigueur cette année. Il ne sera pas nécessaire de porter un casque, mais BMW le recommande fortement ; une assurance sera par contre obligatoire. Le constructeur prendra ces frais à sa charge pour les 2.000 premiers utilisateurs. La X2 City sera proposée dans quatre coloris (gris, bleu, rouge et noir) au prix de 2.399 €.
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Elle à un look sympa et à l’air confortable … mais mais … n’offre rien de plus qu’une trottinette trouvable sous les 400€ tant en performances que en autonomie. (voir moins)
En gros on paye la R&D pour le look (pour être sympa) et surtout la marque.
C’est quoi cette nouvelle leglégislat allemande , l’assurance obligatoire ou la limite a 20 kmh ?
Je trouve dommageable que les medias français se contentent de parler des quelques marques connues à l’international poir des produits de faible fiabilité (peut être pas celui la il a l’air plus robuste que le bas de gamme à 300 €) alors que des modèles français existent depuis quelques année. Au lieu de faire de la pub (sponsorisé ou non) allez voir globe3t. J’ai un modèle de chez eux et c’est très bien, en particulier pour dont le poids ne permet pas une marge de sécurité de 20kg par rapport au poids maximum toléré par les trotinettes.
Oké.
Pas sur qu’ils puissant faire avaler le prix juste grace au blason cette fois.
L’engin est stylé, mais pour un appareil sensé se charger dans le véhicule, c’est quand même légèrement volumineux. J’ai du mal à comprendre l’intention. Dans le domaine la proposition du Peugeot Design Lab est beaucoup plus pertinente.
Mais qui va payer plus de 2000€ pour une trott aux spécificité bien en dessous d’un modèle à 1000€ ?!?!
Leur argument de vente c’est qu’elle est bridée à 20km/h ? MDR
C’est bien connu que leurs voitures sont bridés à 130km/h en france.
Ou alors ils misent sur une clientèle qui a l’habitude de s’acheter le dernier Iphone sorti…
A ce prix la et vu le poids de la bete je prefere acheter un velo pliant electrique, qui lui roule a 25km/h
oui m’enfin 5000 € on est loin des 300 € voir des 2000 € de la bmw
Les modèles pro sont peut être à ce prix mais le modèle que j’ai choisi est à 2000€ poir un prix équivalent au bmw présenté.