Si l’on parle beaucoup de Tesla, le constructeur américain n’est pas le seul à développer des voitures électriques. Loin de là ! Dans ce domaine, l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi tire son épingle du jeu avec plusieurs modèles grand public : entre la Leaf, la Zoe ou encore le Twizy, on ne peut pas dire que l’attelage franco-japonais soit à la rue sur ce marché.
50% de batterie en 5 minutes
C’est pourquoi il n’est guère étonnant de voir l’Alliance investir dans Evenate, une start-up californienne spécialisée dans les batteries automobiles. Cette entreprise a récolté plusieurs récompenses durant le dernier CES, et pour cause : elle développe une batterie capable d’atteindre une charge de 50% en 5 petites minutes. Il faut attendre 10 minutes de plus pour obtenir 90%.
L’attente aux stations de recharge fait partie des problèmes qui peuvent irriter les automobilistes : la solution développée par Evenate la réduit à plus grand chose, à peine le temps de prendre un café. Dans le milieu de la voiture électrique, Evenate fait partie des sociétés les plus surveillées… Retrouver les batteries de cette jeune pousse dans les futurs véhicules Renault ou Nissan offrirait une avance concurrentielle certaine pour l’Alliance.
Le groupe automobile, par le biais d’Alliance Ventures (son bras armé qui investit dans les jeunes entreprises), a mis de l’argent durant le dernier tour de table d’Avenate. « Le développement dans ce secteur est capital et va nous aider à accélérer l’électrification de nos véhicules », explique François Dossa, dirigeant du fond d’investissement.
« Nous partageons l’objectif commun de construire des véhicules électriques plus facile à utiliser et qui puissent être adoptés par le grand public », enchérit Robert A. Rango, patron d’Evenate.
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Il n’y a pas de “défi du réchauffement climatique”. Le CO2 n’est pas un polluant. Les voitures électriques n’ont aucun rapport avec les émissions de CO2.
Il faudrait commencer par apprendre a faire la différence entre un gaz polluant et un gaz toxique…
Un gaz polluant étant un gaz émis en trop grande quantité, bien plus que la normale, évidement que le CO2 en fait partie, même si a la base il ne l’était pas, les humains l’ont bien rendu polluant, c’est un fait. 😑
Débat stérile sur “les V.E polluent plus que le diesel” dans 3, 2, 1…
Pendant la fabrication, oui. Après, non.
Tout dépend du véhicule auquel tu le compares, de la durée de vie de la batterie et de la voiture, du fait d’utiliser des énergies renouvelables ou non pour la recharge.
Et soyons honnête, ça dépend surtout de quel lobby tu cherches à promouvoir. Tu ajusteras la durée de vie et l’utilisation de la voiture on omettant certains points pour prouver ce que tu cherches à prouver.
J’espère que mon commentaire était aussi stérile que tu le souhaitais 🙂