Volkswagen a prévenu depuis plus de deux ans maintenant : il y aura une gamme de véhicules électrique en réponse à Tesla. Le concept initiateur de cette annonce, l’I.D. Concept présenté au Mondial de l’Auto de Paris en 2016, annonçait une compacte devant s’opposer à la Tesla Model 3 au prix estimé à 30 000 euros. Eh bien Volkswagen développerait un modèle en dessous, une citadine électrique, à moins de 20 000 euros.
Le retour de la (vraie) voiture du peuple à l’ère du tout électrique ?
C’est en tout cas ce que rapporte Bloomberg, qui indique par ailleurs que cette citadine électrique devrait être commercialisée peu après 2020. Cela collerait davantange aux volontés du PDG de Volkswagen de proposer “des véhicules électriques aussi bons que ceux de Tesla pour la moitié de leur prix en 2020“. Mais nuançons les propos : bien qu’une voiture électrique affichée à moins de 20 000 euros correspondrait effectivement à la moitié du prix d’entrée d’une Tesla Model 3 affichée à 40 000 euros, il n’est pas certain que cette future citadine soit comparable à une Model 3. D’autant plus que d’ici la sortie de cette citadine, le prix d’entrée de la Tesla sera de 35 000 euros.
Quoi qu’il en soit, si les performances sont au rendez-vous comme on l’espère, il y a de fortes chances que ce modèle rencontre un franc succès. D’ailleurs, le rapport indique également que le constructeur prévoit d’en vendre 200 000 unités et qu’il pourrait être assemblé à l’usine d’Emden, en Allemagne.
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et pas un mot sur la ZOé … voiture électrique la plus vendue en Europe. 35 000 versus 24 700 pour TESLA… WV va sur le terrain de renault , pas de TESLA …
pfff 24000€ une ***** comme la zoé… même au prix actuel de l’essence il faudrait des années pour la rentabiliser face à une suzuki ou dacia équipé pareil.
C’est franchement du foutage de gueule quand à l’argument écolo… faut bien être naif pour penser que ces bagnoles on quelque chose d’écolos.
Je pense même que le coup énergétique est supérieur lorsqu’on remplace sont vieux diesel par une voiture neuve alors qu’en l’utilisant jusqu’à sa mort le coup n’aurait pas bougé.
bref on se fout de notre gueule.
j’ai acheté une dacia 7 places neuve pour 6000€ de moins qui me permet de faire du covoit bref faut être vraiment une sacré dinde pour acheter ça et en plus si on prend l’arguement écolo on peut même acheter les modèles dacia en GPL… que demande le peuple ou n’importe quelle essence et la faire modifier chez Borel par exemple pour quelle accepte le GPL.
Non ça se rentabilise facile une Zoé, avec la conso à 2.25€ les 100km et les entretiens très limités.
Par contre comparer Zoé et Tesla, ça ne pas de sens, d’une part à cause de la différence de prix et d’autre part à cause de la différence de service et de catégorie.
200 000 unités par semaine, c’est vrai que ça fait pas mal !
Une citadine c’est un velo ou une trottinette, au-delà ça n’a rien à faire en zone urbaine pour un particulier.
Je ne suis pas du tout d’accord avec toi une zoé met beaucoup de temps à se rentabiliser surtout quand tu compare le prix d’une dacia de base avec une zoé de base :
7000€ à l’achat pour la sandero
22000€ pour la zoé
Avec 15000€ y a moyen d’en faire un paquet de plein surtout que la zoé faut louer la batterie 40€ par mois…
Avec l’une tu peux partir en vacance l’autre, tu es cantonné à de la ville et ses alentours proche
Sur la dacia pour 10000€ tu l’a en version GPL et relativement bien équipée ce qui divise par deux le prix de ton plein, l’écart de 12000€ à du mal à se justifier même en prenant en compte les entretiens…
Ensuite entre la zoé et la tesla c’est clair ça n’a rien à voir…
Et puis bon, on va attendre un peu avant de passer au full électrique hein! écologiquement c’est pour l’instant pas mieux que le diesel c’est juste qu’on pollue ailleurs.