L’affaire était clairement très importante, pour HyperLoop One d’une part, mais aussi pour l’Inde puisque l’annonce a été faite par le Premier ministre du pays, Narendra Modi, et Richard Branson, partie prenante dans l’entreprise. Il s’agit de construire un circuit HyperLoop entre les villes de Pune et Mumbai (dont l’aéroport), dans l’État du Maharashtra.
Le transport de marchandises en tête
Actuellement, ce voyage nécessite plus de trois heures de transport, que ce soit en voiture ou en train. HyperLoop One assure pouvoir assurer la liaison en 25 minutes, ce qui accélérera considérablement les échanges entre les deux villes, que ce soit pour les personnes ou le fret. Une grande part de l’intérêt de ce projet est de réduire le temps nécessaire pour le transport de marchandises : le quart du fret qui transite par les ports de Mumbai est destiné à Pune.
Un HyperLoop pour le transport de fret serait en mesure de réduire le trafic routier de 25%, sans oublier la rapidité avec laquelle les biens sont transportés. Encore faut-il construire la ligne à proprement parler, et cela passera d’abord par une étude de faisabilité qui durera six mois. Si les conclusions sont positives, l’État et HyperLoop One débuteront les travaux, à commencer par une piste de test qui fera partie du circuit.
Cette piste sera construite en trois ans, ce qui signifie que les premiers tests débuteront à l’horizon 2021. Évidemment, cette feuille de route ne se conçoit que si tout va bien. Si c’est le cas, alors les sections additionnelles s’ajouteront les unes aux autres, jusqu’à former la ligne au complet, normalement d’ici 2028.
L’État de Maharashtra n’est pas le seul à s’intéresser à cette technologie. Plusieurs pays et villes ont bien l’intention de se lancer eux aussi, comme entre New York et Washington, ou encore… à Toulouse.
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Ce qui m’étonne c’est que le trajet n’est droit à aucun moment du coup la vitesse de pointe attendue ne sera sans doute jamais attente non ? :/
C’est toute l’escroquerie de ce projet. Un bon courage de gueule marketing par Musk depuis le tout début, qui s’est contenté de donner un nouveau nom à un concept de techno vieux d’un siècle, ressorti de temps en temps et toujours re-abandonné…
Ils ont tout de même dû prendre en compte les courbes dans leurs calculs pour arriver à un résultat de 25 minutes. Et il y a au moins un tiers du trajet au milieu où la vitesse max pourrait être atteinte (même si ce n’est pas tout à fait droit, la courbe est légère et s’étend sur plusieurs kilomètres).
Si le projet arrive à terme, ça reste quand même un exploit.
Corsica/Sardinia | Bastia-Cagliari https://hyperloop-one.com/global-challenge