L’insecte idéal
Et quelle meilleure option pour ne pas éveiller les soupçons que de cacher ses systèmes d’écoute dans un ersatz d’insecte ? Si la première idée des ingénieurs de l’agence de renseignement américaine visait la création d’un bourdon miniaturisé, c’est finalement la libellule qui l’a emporté. L’Insectothopter, c’est son petit nom, a donc été le premier véhicule aérien non habité (UAV) de la taille d’un insecte.
Sa petite taille (un corps de six centimètres de long, des ailes de neuf centimètres d’envergure), sa mobilité et sa présence sur tous les continents (sauf l’Antarctique) ont joué dans ce choix. Le prototype dessiné par la CIA disposait d’une portée de 200 mètres et pouvait voler pendant 60 secondes. Un faisceau laser dirigé vers une bande bimétallique située sur la queue de l’Insectothopter servait à diriger l’engin, alors que le faisceau laser jouait également le rôle de liaison de données pour le capteur acoustique placé à bord de l’engin. Et c’est un moteur oscillant miniature qui conduisait les ailes.
The Insectothopter n’aura finalement jamais servi dans une mission. En revanche, le prototype peut toujours être approché dans le musée de la CIA (qui n’est malheureusement pas ouvert au public).
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Ah OK alors là chapeau.
200 m et 60 sec, pour un truc de 6 mm, je crois qu’on fait pas mieux à l’heure actuelle compte tenu des batteries ! Là je retire ce que je pensais sur la CIA. ça redonne foi.
“En revanche, le prototype peut toujours être approché dans le musée de la CIA (qui n’est malheureusement pas ouvert au public).” 😐