Paris est la première ville européenne à être intégrée au site. Les données anonymisées sont disponibles à tous les urbanistes, élus locaux, décideurs privés et le grand public pour les aider à mieux comprendre les besoins en transports de leurs villes et comment mieux investir dans de nouvelles infrastructures.
Uber Movement montre les temps de trajet par zone issus des données de plus de deux milliards de trajets que les chauffeurs et les passagers ont pu effectuer avec l’application Uber. Ces zones couvrent les délimitations habituellement utilisées par les urbanistes. Pour Paris et l’Ile-de-France, Uber a utilisé les IRIS et les communes. Cela permettra d’évaluer plus efficacement où leurs investissements en infrastructures de transports devraient être réalisés dans leurs villes.
Avec le temps, Uber ajoutera de plus en plus de fonctionnalités à Uber Movement, avec encore davantage de données et de villes disponibles.
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Bordel et ça se dit journaliste… Normalement quand on fait un article on met la description du sujet au début, là il faut attendre le 3ème paragraphe (?!) pour apprendre ce qu’est “Uber Movement”.
Quel site de merde…
Pourtant tu viens sur ce site… Et tu commentes… En te prenant pour le plus grand des experts… Comme tous les autres 🙂
C’est le titre de l’article, et y a le lien dans la 2eme phrase…
c toi la grosse merde pour prendre du tps à commenter médiocre personnage, tout comme ta vie de raté