Uber fait depuis quelques mois rouler des véhicules autonomes à Pittsburgh dans le cadre d’un test grandeur nature, et la société se lance maintenant dans les rues de San Francisco. Les utilisateurs du service sont susceptibles de se faire transporter par une de ces voitures « sans chauffeur », s’il y en a une disponible dans les parages.
Les voitures en question sont des XC90, des SUV de Volvo, sur lesquels Uber a installé sa technologie de détection à base de caméras et de faisceaux laser, et d’une solide puissance de calcul, bien évidemment.
Uber passe au-dessus de la loi
Les régulateurs de la sécurité routière n’autorisant pas l’absence d’humain derrière le volant, ces véhicules embarquent un pilote qui pourra prendre le contrôle de la voiture à tout moment. Tout cela est bien beau, mais voilà : Uber n’a pas demandé l’autorisation à la ville de San Francisco pour faire circuler ses voitures autonomes.
Après avoir bien étudié la législation, l’entreprise estime que ses véhicules ont besoin d’un chauffeur humain, et qu’ils n’ont pas à être considérés comme des voitures réellement autonomes. Les autorités locales ne l’ont pas entendu de cette oreille : l’État de Californie a demandé à Uber de suspendre la circulation de ces véhicules en attendant que la société obtienne les permis nécessaires…
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La circulation dans San Francisco est juste un cauchemar. J’espère que leurs voitures ont intégré une reconnaissance des cable cars dans les intersections…
Sinon, pratique pas surprenante venant d’une entreprise qui se fout pas mal des bonnes pratiques en terme de mise en service ou de considération de ses employés.