Tesla évoque deux hypothèses pour expliquer l’accident mortel de la Model S

A vrai dire tu te trompes complètement en disant “le pourcentage d’accidents mortels reste nettement supérieur lors d’une conduite manuelle que lors d’une conduite automatique”

Déjà on va définir ce qu’est une conduite normale, c’est conduire selon le Code de la route, sans dépasser les limites de vitesse, sans couper la route aux autre personnes, en s’arrêtant aux feux rouges et au stop, en laissant sont smartphone dans la poche etc . .,
Ça c’est une conduite normale, la même conduite que le mode automatique essaye d’imiter.
Le pourcentage d’accidents des gens qui roule réellement de cette façon-là est certainement plus faible que la conduite automatique d’un ordinateur qui n’a qu’une intelligence limiter par rapport à un cerveau humain et qui fera des erreurs de jugement

Ce que tu voulais surement dire c’est que la conduite automatique est moins accidentogène que la conduite dite “manuel” de l’homme stupide, parce que contrairement à l’homme l’ordinateur ne va pas prendre de décision complètement stupide, comme ne pas s’arrêter au stop où se dire tiens, il y a un scooter qui arrive en face, mais je suis sur que si j’accélère j’ai le temps de passer . . et bim, un mort.

La conduite d’une voiture par un être humain restera encore pour longtemps la plus sure, car l’ordinateur n’est pas prêt d’égaler le cerveau sur le plan de la logique ou du simple “feeling” de la situation dans la quel il se trouve, le seul souci avec se mode de conduite manuel, c’est qu’on est parfois complètement con et qu’on fait n’importe quoi en s’écartant du chemin préétabli du Code de la route, contrairement à la conduite informatisée qui va le suivre à la lettre sans jamais s’en écarter, c’est pour ça qu’il fait moins d’accidents, pas parce qu’il est plus intelligent ou réactif, juste parce qu’il est moins stupide (hé oui, comme quoi on peut etre moin intelligent tout est étant dans un meme temps, moin stupide.)

Et cette histoire d’accident avec la Tesla nous prouve ce que je dit d’ailleurs.
Analysons la situation,
l’accident n’a pas était “crée” par cette voiture a conduite automatisé qui à suivit son schéma de Code de la route à la lettre, mais par un chauffeur complètement con qui c’est dit, c’est bon, c’est un peu court mais j’ai le temps de passer, en avant Simone !
Et par l’attitude encore plus conne du mec poser dans la Tesla qui s’est dit, c’est bon sa roule le tout seul, je me matte un film !(c’était sans compter l’erreur de jugement d’un programme informatique)

conclusion non la conduite automatique n’est pas plus efficace que l’homme, c’est juste que l’homme est trop con pour rouler de façon responsable et qu’il préfère utiliser son putain de smartphone ou écran de TV plutot que de regarder la route.