Notre vélo comporte des roues qui sont en réalité des tubes circulaires reliés au cadre à l’arrière et à la potence à l’avant. Les pneus sont quant à eux situés à l’intérieur de ces tubes, et sont en contact avec le sol par le biais d’une ouverture placée dans la partie basse de ces mêmes tubes.
Logées dans la structure même du cadre, ces deux pneus sont éclairés par un ensemble de diodes alimentées par une batterie (rechargée grâce à une dynamo) pour un look TRON du plus bel effet.
Relié à votre smartphone grâce à une application mobile façon office de coach, celui-ci est en mesure d’analyser vos efforts pour vous distiller des conseils de conduites et adapter les rapports de la boîte de vitesses en fonction de vos habitudes.
Car oui, le Cycloton peut être équipé (en option) d’une boîte de vitesses électronique automatique. Malheureusement, ses performances et son autonomie restent encore inconnues à ce jour.
Sachez enfin, que l’espace disponible au centre des roues pourra également servir à accrocher divers accessoires complémentaires, comme un panier ou un siège pour enfants. Ses concepteurs comptent d’ailleurs sur leur communauté pour imaginer d’autres modules pratiques.
Comptez 1600 € pour le modèle sans option et 3000 € pour celui doté d’une boîte automatique. Livraison prévue en juin 2017.
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J’ai peut être mal lu mais je ne vois pas comment on change un pneu crevé dans leur campagne.
On peut envisager 3 solutions :
– la voiture d’assistance qui suit avec monture de rechange
– pneus pleins increvables
– bombe anti crevaison (qui n’empêche pas les crevaisons mais est censée les réparer)
Ou prévoir une garantie dépannage 0 km chez son assureur.
Ou prévoir un contrat rapatriement de type Europe ou mondial assistance.
La petite reine ( même sur le Tron ! ), c’est toujours très sympa quand çà descend !… Autrement, il vaut mieux avoir des jambes de cyclistes … ou en tout cas, pas de raideur dans la colonne vertébrale !… Le projet est intéressant , notamment avec ces roues lumineuses qui offriront une bien meilleure sécurité ( dans l’obscurité ) que les actuelles signalisations !… Evidemment, le prix, au départ …
Et puis y’a pas que la crevaison qui peut poser problème, mais est-ce qu’il peut dérailler ? J’ai peut-être pas bien compris le système malgré les images, mais je ne vois pas de chaines pour faire tourner les roues. Et oui le prix de base est élevé, mais si ça ne déraille pas, que ça ne creuve pas et qu’en plus c’est aussi stylé, je trouve que ça vaut le coup.