C’est vrai que la Tumbler en Lego est sortie il y a plusieurs mois déjà. Mais nous avions envie de vous parler comme ça, alors que l’actu est calme, afin de vous faire partager notre expérience. Car oui, nous nous sommes éclatés à monter ce set.
La boîte de la Tumbler impressionne par sa taille. À l’ouverture, nous découvrons une dizaine de sachets plastique, ainsi que cinq manuels de construction. Du classique. Nous découvrons également la première figurine vendue dans ce set : le Joker. Une figurine exclusive qui, il faut bien le dire, se montre très fidèle au personnage original. Ce qui n’est pas le cas de Batman, qui apparaîtra dans le tout dernier sachet.
1869 pièces se tiennent devant nous. Outre les sachets plastique, nous découvrons les roues (en caoutchouc) ainsi que des autocollants, qui serviront principalement pour le cockpit. Sans attendre, nous ouvrons le premier sachet et commençons à construire l’armature.
Comme d’habitude avec les Lego, il faut attendre un peu avant de voir sa création prendre forme. Ici, le début de la construction se concentre sur l’armature principale, qui ne sera absolument pas visible au final. Nous commençons tout de même à apercevoir les sièges de l’automobile ainsi que l’armature qui devra tenir les parties supérieures. Un squelette de plastique qui tient plus du Lego Technic que du Lego classique.
Le premier sentiment d’achèvement arrive avec la construction des différents tableaux de bords. Des tableaux de bords qui prennent vie grâce aux différents autocollants fournis. Le tout se montre très fidèle à ce que nous pouvons apercevoir dans Batman Begins et The Dark Knight. Pour exemple, il y a même l’écran Intimidate aperçu lors du combat de Batman contre l’épouvantail. Le bouquet final arrive avec le montage des sièges. Des sièges qui nous font vite prendre conscience de la taille imposante de la construction finale.
Le montage du moteur, à l’arrière, est un vrai plaisir. Un réconfort très vite troublé par la première difficulté du montage : les pièces de la carrosserie. Une carrosserie qui, au début, ne tient que grâce à quelques encoches et levier. On prend peur, on perd espoir, on se roule en boule et on pleure. Mais on s’aperçoit très vite que cette instabilité sera corrigée plus tard. Nous le verrons, la batmobile ressemble au final à un mille feuilles où chaque pièce à été pensée pour un équilibre savant.
Cette partie reloue est suivie par une partie encore plus reloue, mais diablement jouissive lorsqu’elle est terminée : le montage des roues. Ici, nous sommes clairement dans le domaine des Lego Technic. Il faut donc faire très attention au sens des roues, à la stabilité générale de l’objet. La première grosse peur arrive lorsque les roues doivent être fixées sur la voiture. Il faut un peu forcer, avec bien évidemment la crainte quasi-permanente de tout détruire. Mais le tout s’emboîte finalement très bien et une fois cette étape passée, la Tumbler prend réellement forme. On se rend compte que le reste de la construction ne sera que peaufinage.
Le peaufinage, justement, sera l’une des parties les plus agréables de la construction. Ici, il s’agit de construire une à une (le bien souvent en double) les parties qui viendront se fixer sur le squelette de la machine. Un système de plaques qui viendra habiller la Tumbler et lui donner son aspect définitif. Seul regret de cette partie : la stabilité, encore. Certaines pièces ne tiennent qu’à une seule encoche, ce qui rend le produit final fragile. Les pièces situées sur les ailes s’avèrent des plus instables. Mais pas de panique. Si elles tombent, elles se montrent très faciles à remettre. Notons également le génie de Lego en ce qui concerne le toit. Juste posé sur la voiture, il peut aisément s’enlever afin d’admirer l’intérieur. Classe.
La dernière partie consiste à construire le socle sur lequel viendra se poser les deux personnages ainsi que les specs de la voiture. Si nous avons adoré le Joker, nous sommes un peu moins enjoués par Batman. S’il reprend le look globale du Chevalier Noir version Nolan, il ressemble un peu trop au Batman que nous pouvons trouver dans les autres sets. Mais c’est vraiment pour chipoter.
Bilan de cette construction ? Géniale. La chose nous a pris environ douze heures et le résultat final est à la hauteur de nos attentes. Très bien designée et finie, la Tumbler en Lego est un véritable petit chef d’oeuvre que nous ne nous lassons pas de regarder. Fidèle, fun à construire (malgré quelques petites phases un peu reloues), le set de Lego est l’un des meilleurs qui nous ait été donné de construire. Il faut cependant signaler sa taille imposante (15,1 x 43,6 cm) qui nécessitera de faire un peu de place dans votre maison. Le dernier défaut de cette construction se remarque quelques semaines après la fin de la construction : Il est très difficile de l’épousseter, tant les plaques placées sur l’armature se montrent fragiles. Néanmoins, nous ne saurons trop vous conseiller d’acquérir cette construction (200 €, tout de même), qui témoigne du génie de Lego en la matière.
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J’aime bien le concept ! A quand le Journal du Lego ?
200 balles quand même le boiboite :/ Je me rappelle pas si c’était aussi cher quand j’étais petit.
LEGO, ça a toujours été cher. Je crois que le dernier set qui m’a été offert, c’est le Starfighter du General Grievous, de 2007, et même si je sais pas à combien il se vendait à l’époque, je pense que c’était minimum 70€, et très certainement facilement 100€. Donc quand on prend un modèle plus complexe, avec plus de pièces, “fonctionnel” dans le sens où il a des roues, il est articulé par endroits etc… 200€ me paraît pas extraordinaire.
Et si tu regardes du côté des boîte “collector” du style Faucon Millenium, Destroyeur Stellaire ou Etoile de la Mort, tu peux encore multiplier par 3/4 le prix.
Ça me fait toujours rêver les set LEGO, cette petite excitation qui s’empare de toi quand tu ouvres la boîte, éparpilles les sachets sur la table qui va devenir un véritable atelier le temps de quelques heures, et jettes un œil aux différentes pièces avant de commencer à assembler le tout.
Mais un truc que je trouve impressionnant, c’est que comme signalé dans l’article, les constructions LEGO ne prennent réellement forme qu’à partir de la moitié environ, voire la toute fin. Donc comment les designers font pour concevoir le modèle de A à Z? Savoir à quoi le produit final ressemble, c’est sûrement relativement simple en fin de compte, mais créer l’intérieur, les différentes armatures et structures qu’on ne voit pas de l’extérieur, toutes les petites pièces cylindriques qui servent de liaison etc… Combien de pièce? Où? Comment?
Je pense que je paierai pour pouvoir assister au processus de création.
Je pense que ça explique en majorité le prix des boîtes. Les gars font un vrai boulot d’ingé ! Je me rappelle d’une maxi boîte que j’avais du avoir pour un Noël : Poudlard (chateau/école d’Harry Potter), c’était diablement bien foutu, j’y ai passé des heures… Des moments extraordinaires !
Les modèles d’aujourd’hui sont conçus par simple commande d’ordinateur qui fabrique lui même le modèle.
Le plus grand exploit étant surtout de réussir à fabriquer deux modèles avec les mêmes pièces. Les modèles actuels sont d’ailleurs beaucoup moins complexes que ceux des années 90 (j’ai d’ailleurs fait récemment le set 42039 la voiture des 24 du Mans et l’autre modèle proposé un 4×4 a beaucoup de similarités dans la bases, seul la disposition de la coque diffère réellement).
Pour les prix dès que vous voulez quelque chose d’un peu sérieux qui vous occupe c’est tout de suite les modèles à 100€.
Sinon vous avez le créateur 3D qui vous permet de créer votre propre création et à la fin vous avez un petit lien vers la boutique Lego qui vous prépare votre petit panier 🙂
@augustin Normal c’était ta mère qui le payait 😉
Bien vu !
pour des raisons de places et de prix, je vais patienter pour la version Batman V Superman prévue pour l’année prochaine à 30€
Le modèle low cost:
https://www.flickr.com/photos/_tiler/7611258484/in/photostream/
Parfois je prefère les minis aux maxi sets
Très bon set, un régal a monté mais quelques partie relou à monter et les “carénages” avant sur les ailes qui ont du mal à tenir. Pour moi le top ça reste le Lamantin un régal de bout en bout.
J’aime bien le concept des fautes de conjugaison et d’orthographe dans chaque article en fait.
Allez bisous après un an sur vôtre site je suis fatigué du manque de professionnalisme impressionnant dont vous faites preuve et surtout je suis fatigué de voir à quel point vous vous en battez les c****.
Bonne chance quand tout le monde en aura marre.
*votre et non vôtre
C ‘est toujours moins cher quand c’était nos parents qui payaient….
Les légos ne perdent pas en qualité et de par expérience nous savons qu’ils veillissent bien.
C’est un investissement qui pour les pationnés vaut le coup.
Le seul probleme c’est qu avec le temp on aurait tendance a devenir Lord Business
Juste comme ça, votre bulgomme est à l’envers. Je dis ça je dis rien…