Contrairement aux radars fixes, ce radar est facilement déplaçable car contenu dans une remorque (assez imposante tout de même), il est destiné à être placé et déplacé rapidement sur des zones de danger temporaire, rentre en action tout seul et prend des infractions dans les deux sens de circulation sur quatre voies de circulation en même temps. L’appareil peut contrôler 7500 véhicules par heure. Au total, ce sont pas moins de 50 radars autonomes qui seront déployés en 2015. On notera que ce radar est annoncé aux usagers de la route par un nouveau panneau routier spécialement créé qui précise des contrôles automatiques “sur toute la longueur du chantier”.
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Puisqu’on vous dit que c’est pour votre “sécurité”…
j’aimerai bien savoir combien ça nous coutes ce genre d’appareil et qui en bénéficie .
Il s’agit de sociétés privées. En réalité, une société : Sagem (française, qui s’occupe de beaucoup d’infrastructures urbaines électriques). Les radars possèdent eux des composants de divers prestataires (dont Toshiba).
Les radars automatiques classiques (ceux rectangulaires qu’on voit le plus souvent) coûtent environ 60 000 euros. Ceux capable de flasher dans les deux sens valent plus cher (mais le prix n’est pas encore balancé). Il y a également les modèles permettant de flasher les camions (capteur haut et bas) qui sont également plus onéreux.
Les radars de feu coûtent environ 70000€.
Installer un radar automatique peut coûter cher. La moyenne des 4047 radars installés revient à 2500€ l’installation pièce.
La maintenance de chaque radar revient à environ 8000€ / an. Plutôt 10000€ pour les radars de feu.
En 2013, les radars ont récolté 720 millions d’euros.
Reste un souci : Sagem s’occupe également de la maintenance des radars. Or, la loi ne lui permet normalement pas de fabriquer et de gérer la maintenance. Mais bon…
A noter également que les radars de feu, de par leur principe de fonctionnement opposé à la logique de circulation ont engendré des accidents dans des zones non accidentogènes. Ils sont donc néfastes pour la sécurité comme pour la circulation (la preuve, les agents sont parfois obligé de gérer la circulation en cas de trafic trop dense).
radar autonome??les fixes ne sont pas autonome déjà?quelqu’un appuis quand tu passe trop vite pour prendre la photo?je dirais plutôt mobile non?ça sent l’info non comprise encore…
Coco, la principale caractéristique d’un système autonome (embarqué plutôt en fait m’enfin la sémantique tout ça…) c’est qu’il possède sa propre alimentation, pas qu’il nécessite une intervention humaine.
Zone de danger ? Looooooool
Oui, zone de danger pour ceux qui travaillent… C’est pour éviter que des abrutis les “frollent” à 110 ou 130 km/h parce qu’ils savent que les radars fixent sont réglés à cette vitesse.
Quand les gens apprendront à respecter les autres, on aura plus besoin de les fliquer…
Vous n’êtes pas seuls sur la route…
En Belgique on a ça depuis quelques années déjà… Ça s’appelle le Lidar… Et quand vous le voyez, c’est trop tard… Flashe de face et de dos…
Tant que les chantiers prévoient une vitesse limite raisonnable, je suis pas contre. En revanche, si c’est pour se faire flasher à 50-60km/h sur une route entièrement faisable à cette vitesse alors que le panneau indique 30 km/h, ça va râler sec.
Encore un idiot qui réalise pas que dans les zones de chantier, la limitation est aussi presente pour proteger les ouvriers..
Franchement, cet argument est au top. Bravo.
Nan parce qu’évidemment, les autres limitations n’ont pas pour but de protéger les gens en voiture… #CaptainGenius
je vais faire simple pour que toi comprendre.
Zone travaux a 30 mais route praticable a 50 = reduction plus important pour proteger ouvrier.
toi compris ?
Waow, mais c’est que t’as l’air encore plus débile que ce que je pensais!
Alors pour reprendre ton niveau: route à 90, mais travaux donc réduite à 30 alors que passage à 50 pas de problèmes et toujours sécure. Toi y’en a désormais comprendre?
Bernard qui ?
J’en ai malheureusement fait les frais dimanche soir en rentrant de mon WE sur Paris. J’étais sur la file de gauche et suivais une lignée de voiture : je serai curieux de savoir combien d’infractions elle a rentré en 2 jours… Et la taille de leur panneau, on en parle ? Tu m’étonnes que je l’avais pas vu…
Je respecte toujours les limitations dans les chantiers, pas par peur d’être flashé (mentalité d’égoïste), mais pour la sécurité de nos ouvriers qui travaillent toute la journée sur les routes pour notre mettre à disposition de bonnes routes.
Vous devriez aller au Canada, là bas on roule à 30km/h lorsqu’il y a des travaux, et quasi pas de barrières entre les voitures et les ouvriers, les canadiens sont très respectueux. Prenez-en exemple.
Sécurité ou pas, route à risque ou pas, peu importe. Un radar est là pour contrôler les vitesses que les abrutis sont incapables de respecter. C’est là la seule raison d’exister des radars. Vous ne voulez plus de radars ? Montrez qu’ils ne sont pas nécessaires…
Tu es des leurs?
J’ai perdu mon premier point en 6 ans de permis par ce que je roulais tout seul a 80 au lieu de 70 dans le duplex de l’a86 (pas vu le panneau), je suis un putain de rebel ouech!
ca n’a rien a voir avec etre un rebel. T’a fait excès de vitesse, point.
toi connaitre l’humour? bouffon imbu de ta personne…
C’est la seule raison officielle d’exister des radars. Parce qu’officieusement, ça rapporte. On dit toujours que l’alcool/drogue au volant est la première cause de mortalité sur les routes en France. Mais vu que, proportionnellement, il y a moins de personnes roulant bourrées qu’en excès de vitesse, ça rapporte moins, donc ils ne font quasiment pas de contrôles. En 12 ans de conduite, je n’ai jamais soufflé dans un ballon.
Apres si t’es suffisamment stupide pour rouler apres avoir bu, jte souhaite de te faire contrôler rapidement, histoire que tu ne tue pas un tiers..
à quel moment il a dit qu’il roulait après avoir bu?
Comme dit Matix, je ne prends jamais le volant après avoir bu. Je dis juste que les contrôles sont bien trop rares.
Ils seront toujours nécessaire. Le nombre de triso qui collent quand tu double a 130 sur l’autoroute avec appel de phares est simplement hallucinant. Qu’ils continuent a en rajouter et je salue ces radars sur les zones de chantier. C’est bien assez dangereux comme ça quand tu bosse sur les autoroutes.
On a ca depuis longtemps en suisse et ça marche bien. Et oui c’est chian de se faire flasher en même temps si vos gamins se font shooté par un gars qui roulait trop vite la vous direz que la police devrait faire son travail non ? Donc faut arrêter. Les panneau sont la pour être respectés ! Tu dépasses tu assumes !
Yop !
En faite ca existe déjà mais bon ….
Le ministére de l’intérieur est bourré d’inventivité pour nous entuber.
Oui la même chose en Suisse, ça fait déjà plusieurs années qu’on en a partout et malheureusement pour nous ils sont même plus petit et discret que ceux la en tout cas.
Personnellement je ne me suis jamais fait flasher ni par un radar fixe,ni mobile,ni …. Et comme je suis gentil aujourd’hui je vais vous dire mon secret : Je roule à la vitesse écrite sur les panneaux cerclé de rouge , comme par magie mon permis et mon porte monnaie reste entier !!!
Ce dispositif existe dans beaucoup de pays pour la sécurisation des chantiers routier donc pas de reel innovation de plus il n’est pas réellement autonome vu qu’il depend d’une alimentation électrique,la création d’un modele solaire serait bien adapté a ce type d’utilisation.
On croirait lire mon frère la donneuse de leçon jusqu’à ce qu’il se fasse flashé à 54…
Il mérite de brûler en enfer !!! C’est un comportement totalement irresponsable.
Moi-même, flashé à 116 ramené à 111 sur une route à 110, je sentais naître en moi une âme de gangster, d’anarchiste, d’adorateur de Satan…
ton frère est un hypocrite. Généralise pas.
En gros tu reproches à mon frangin ce que tu es : clap.
Même si j approuve le concept du radar je serais toujours impressionner de la réactivité du gouvernement à agir face à la délinquance routière alors que on as des problèmes plus grave autrement plus urgent mais la on ne fait rien . Après pour les radars j estime qu’il ne devrais s occuper que des gros excès de vitesse ça fais râler de se faire flasher pour 5 km/h de dépassement alors que ont doublé un papi qui tenait pas le 50 et 1 M plus loins tu te fais quasiment éjecter de la route par un abrutis qui passe à 180 sans se faire flasher
Vivement que je me m’achète une voiture étrangère ( hors EU) , sera bien drôle de faire sauté tous les radars le long de l’A7 hihihi 😉
Si c’était seulement pour notre sécurité ils n’en feraient pas autant tout ces charlatans !!!
Il est plus facile de faire fabriquer des appareils pour faire que chacun se suppose surveillé en permanence que de faire condamner les gens de la justice dans l illégalité monsieur hollande …depuis 25 ans victime d une erreur judiciaire je vis une vie qui n est pas la mienne ÇA LES JOURNAUX N EN INFORME PAS LES GENS……
Comment bouffer de l’argent alors que dans quelques années il aura les voitures autonomes et donc un taux d’accident extrèmement faible
du coup pendant 20-30ans on laisse crever des milliers de personne en laissant faire n’importe quoi c’est ça ?
Coyote Systems à encore de beaux jours devant eux 🙂
@ ethanfel : Maxi 5 ans pour avoir les voitures autonomes tu verra
Surtout un bon moyen de nous tracer encore .. En plus les génies branchent leurs appareils Apple dessus, et après s’étonnent que les USA nous surveillent facilement
Faites un bisous à votre maman Ethanfel
va falloir être fort pour ne pas dérégler ou mal installer un tel appareil
déplacement en remorque (risque de dérégler les composants de mesure) , posé n’importe où (pas forcement à niveau ou dans le bon axe ) ….
seront facilement contestable 🙂
Malgré tout ce que vous avez dit plus haut, la sécurité routière est important surtout pendant la période d’été où les routes sont bondés, donc moins d’accident, moins d’intervention, moins de dépenses et plus d’économie pour l’Etat!!