Pour cela, ils devront voter et partage sur les réseaux sociaux le trajet #TGVpop qui les intéresse. Au plus tard à j-4 avant la date de départ, l’utilisateur est informé par e-mail de la circulation ou non du train #TGVpop et de son horaire définitif. Si le train est en bleu, il roule, s’il reste en orange, il restera à quai. Enfin, entre j-3 et le jour j, il est donc possible de réserver son billet (pour les trains en partance) à un prix fixe de 25€ ou 35€ selon la destination, et pour 5€ de plus en 1ère classe.
Cette offre 100% web porte sur plus de 100 000 billets et une trentaine de destinations entre le 5 juillet et le 30 août 2015.
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Autrement dit, le voyageur prend tous les risques et ne peut s’organiser qu’au dernier moment. De plus si le train est très populaire, les places pourraient être prises d’assaut, donc on n’est même pas sûr d’avoir une place à J-3.
La SNCF, elle, annule tout simplement le train s’il n’est pas assez rempli, et choisi la plage horaire qui lui chante.
Ce n’est pas un train “communautaire”, puisque la communauté ne décide de quasiment rien, mais simplement une pré-réservation ultra-précaire.
+1 tofe
…Et sinon les trains qui arrivent à l’heure c’est pour quand?
@tofe : tout est dit.
Par contre le prix je sais pas.. Je dois dire que maintenant je trouve les prix de la sncf abusés (on veut nous pousser a abandonner nos voitures pour les transports en commun mais il n’y a pas d’efforts de fait sur les tarifs..)
” et pour 5€ en 1ère classe” il manque “de plus” je pense. C’est bien cette histoire mais pas très pratique pour prévoir à l’avance un départ en vacances!!
pour 5€ de PLUS en 1ère classe. (attention)
D’abord on avait les trains qui n’arrivaient pas à l’heure, puis les trains qui ne partaient pas à l’heure, maintenant on a les trains qui ne partent pas.
L’avantage c’est qu’un train qui ne part pas n’est jamais en retard !
Je rajouterai à ça qu’il va falloir m’expliquer comment on fait pour gérer le passage sur la voie d’un train (qui sera finalement peut-être annulé) vis-à-vis du reste de la circulation prévue. Dans un train, on s’arrête souvent en rase campagne car on doit relâcher sur le flux de circulation….Mais avec des trains qui partent ou non, tout cela part en sucette!
Je connais des contrôleurs aux postes de commande qui vont s’arracher les cheveux…
Je trouve ça hyper confus… Ils sont loin de concurrencer UberPop ou Blablacar…
Blablacar appartient à la SNCF. D’ailleurs, il faut payer 2.50€ de frais de dossier, quel que soit le prix du trajet, depuis qu’elle l’a racheté.
Sauf que c’est une rumeur, ça.
@psychomoufle Tu prévois le train dans le plan de circulation. Qu’il roule ou pas, ça change rien. S’il roule ça te fait un cas de plus à gérer en cas d’imprévu, s’il roule pas ça fait un “trou” et si t’es pas trop con, tu cherches pas à remplir ce “trou” et y a pas de soucis
Le plus beau ce sera quand la SNCF s’apercevra que beaucoup de gens votent pour que le train parte mais que personne ne réserve la place
Ah tiens tiens. une idée de blague….
Concept totalement débile, tous les trains qui seront les plus populaire seront ceux qui concernent les plus grosses villes, aucun intérêt pour les villes plus modestes.
#TGVpoop ?