Discutant avec Forbes, Jo Bertram, directeur général d’Uber en Grande-Bretagne, a noté des inscriptions au service en hausse de 850% dans la journée de mercredi, et de 800% à Paris précise le Figaro. Autant de personnes qui, une fois inscrites, seront plus facilement tentées de faire appel aux chauffeurs d’Uber.
Car le premier frein à l’utilisation d’un tel service et bel et bien celui de l’inscription. Création du compte, enregistrement des données bancaires, etc. sont autant de barrières à l’utilisation des VTC. Ceci fait, les nouveaux inscrits seront nettement plus enclins à l’utiliser, une fois la grève terminée. La société l’a joué d’autant plus finement qu’elle proposait mercredi une opération promotionnelle : 50% de réduction sur les courses partagées pour les abonnés français.
Tel est pris qui croyait prendre.
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hahhaha la grève n’apporte que son lot de déboire… quand on fait la grève… c’est qu’un pays va mal… la grève amène l’externalisation, l’externalisation amène la globalisation… plus on fait de grève… plus…
Ca fait plaisir, vivement la fin de ces monopoles qui nous tirent vers le bas. Plutôt que de freiner les VTC, (faut savoir que les taxis en ont aussi contre les vélos genre pouss pouss,) il faudrait plutôt moderniser les taxis et leur fonctionnement…
Haha, au revoir les taxis ! Que ce soit en tant que cycliste, motard, conducteur de voiture, piéton ou même client, mon expérience de vie parisienne se résume à: 9 fois sur dix, taxi = emmerde(ur)
Sauf que la mort des taxis n’est pas au programme de l’État.
Il suffit de réfléchir dessus:
Taxis: Impôts + Licence – black = $$$$$
VTC : Impôts = $$$$
Uber : Impôts – arrangement fiscal = $$
A moins de payer plus d’impôts, je ne vois pas comment on supprimerait les taxis ?
Votre première phrase “Mercredi 11 juin, les chauffeurs de taxi de plusieurs capitales européennes dont Paris et Londres.” ne veut rien dire.
Il manque manifestement quelques mots… 🙂
Ca fait plaisir à lire 😀 ils l’ont cherché aussi.
Si seulement les sociétés étrangères concurrentes de la SNCF étaient déjà implantées on pourrait aussi leur mettre dans l’os aux cheminots (syndicalistes) grèvistes.
Et je pense qu’on se fendrait bien la poire.
+1, les taxis parisiens sont vraiment une honte.
Ce sont des dangers publics sur la chaussée, ils sont ultra désagréables et passent leur temps à se plaindre.
Je n’ai jamais eu de bonne expérience avec un taxi parisien (en province c’est différent, c’est tout l’inverse). J’ai bien envie de leur foutre un bon gros ché dans la gueule!
>Taxis: Impôts + Licence – black = $$$$$
>VTC : Impôts = $$$$
>Uber : Impôts – arrangement fiscal = $$
Pour les taxis c’est faux, leur licence ne rapporte *RIEN* à l’état puisque la licence est gratuite, on l’obtient à la mairie.
Vous avez raison, favorisez Uber qui ne paie aucune charge, qui se gave comme des ……
Mais ne venez pas pleurez après, avec votre retraire en cacahuètes…
Mais c’est très bien cette situation où le client à une solution alternative. Et arriérés comme ils sont ils ne l’ont pas vu venir… Quand on en aura tous marre des réactions égoïstes de ces types, on les boycottera en masse grêve ou pas, point barre.
Il y a un moment ou il faut penser aux utilisateurs.
– Oui c’est toujours le bordel pour trouver un Taxi à Paris.
– Non ce n’est pas pareil dans d’autres villes
– Je ne généraliserais pas sur le comportement des Taxis, mais c’est vrai qu’il y a un grand nombre de personnes vraiment peu agréable.
Les taxis essayent de garder leurs privilèges (nombre limité de véhicule en circulation en autre), mais en tant qu’utilisateur j’en ai marre de rentrer à pieds.
Merci Uber, depuis que tu es là c’est quand même bien plus simple.
@ herolien :
La licence de taxi est gratuite. Ce qui fait que certains la paient ce n’est pas qu’elle est payante mais qu’il est parfois très long pour l’obtenir, du coup des gens font les démarches puis les revendent au marché noir. Du coup sur ce point c’est tout bénef pour les VTC au niveau du gouvernement, ça mettra un frein à un marché noir qui se pretique sur le dos des taxis.
@scer non ce n’est pas gratuit les nouvelles licences créées sont gratuites mais comme il y a un numerus clausus il ne peut se créer plus de taxis… Donc quand quelqu’un arrête il revend sa licence ce qui est légal c’est comme le fond de commerce ou encore la patientelle c’est pas un marché noir il dépend de l’offre et la demande! Et puisque tu truves plus malins le systeme des vtc essaies d’en acquérir un et on verra…
Vous me faites rire avec vos vtc cela coute une blinde, c’est pas pratique ils ne vont pas dans certains coins et les chauffeurs sont des salariés sous payé et hormis quelques chauffeurs mis en avant dans les reportages c’est la même merde que dans les taxis en plus des gens qui croient que la route leur appartient!
Et la statistique traduit simplement la gréve des transports et en aucun cas une adhésion aux vtc!
Et à Paris je dis vive les transport en communs!
@Boris Bah voyons. Le vendeur le vend 200000€, c’est pas comme si tu cachais 100€ au fisc. Surtout quand c’est par chèque.
@scer Les gens savent ce qu’ils font LONGTEMPS à l’avance. Donc, OSEF de leurs choix, ce n’est pas comme si tu devais décider pour eux. Puisqu’ils peuvent très bien être VTC et ne pas payer/attendre pour obtenir une licence.
@Eric : +1, en somme Uber se comporte comme si le traité transatlantique était déjà signé.
Je serai très étonné que les ricains laissent une entreprise française s’installer et concurrencer les taxis à New-York tout en rapatriant les bénéfices sur notre territoire via des sociétés écrans.
Mais de l’autre côté il faut dire aussi que les taxis parisiens ont besoin d’une sérieuse réforme et d’une sévère formation commerciale et relation clientèle.
S’ils étaient plus appréciés ils seraient certainement mieux soutenu par les usagers.
je n’ai jamais compris que les banques acceptent de financer des endettements pour des centaines de milliers d’euro pour une licence de Taxi qui n’a aucune valeur réelle sauf d’enrichir des mafias …
alors Uber oui pour faire le nettoyage d’un système pervers.
Et bien-sûr les conducteur Uber sont tous pour la plus part déclarer en temps qu’auto-entrepreneur en France et ne paye pas d’impôts par conséquent !
Vivement l’arrivée de voiture autonome, adieu VTC et taxi !
Vivement l’arrivée de voiture autonome, adieu VTC et taxi !
@Matt Auto entrepreneur, c’est 25%de taxe directe + intégration à ton revenu (donc en + taxé à hauteur du revenu global du foyer) + limité à 35k€ de revenu par an (2k€ net par mois).