Se disputant le marché chinois (qui représente plus de 60% du marché mondial des ascenseurs), les groupes japonais Hitachi, Toshiba et Mitsubishi Electric redoublent d’efforts pour concevoir des ascenseurs toujours plus performants. Hitachi se serait d’ailleurs récemment doté d’une tour de recherche de 213 mètres de haut pour tester ses nouveaux modèles à grande vitesse.
Prévu pour être installé en 2016 dans un gratte-ciel chinois de 530 mètres à 111 étages, le nouvel ascenseur serait équipé de matériaux résistants mieux à la chaleur, de moteurs plus puissants, de câbles plus légers mais aussi et surtout d’un nouveau système de stabilisation pour garantir une parfaite sécurité aux passagers pressés d’atteindre leurs bureaux.
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un ascenseur qui mettrait une minute de moins,
si il transporte ne serais-ce que 50 mec (tres) bien payé a 60€ de l’heur
sa fait 50€ d’économisé par jour, soit 15000€ par ans !
sa peu vite se rentabiliser
et je pense que un ascenseur transporte plus de personne que sa par jour…
@Nico : Bof.. Pour une société qui se paye de grosses structures avec ce type d’ascenseur, 15000€ c’est de l’argent de poche.
@Nico : sauf que les mecs ne sont payés qu’une fois arrivés au bureau, donc le temps passé dans l’ascenseur ne compte pas …
@Noldarn
Sauf que peu de personnes travaillent à l’heure dans les gros buildings. C’est surtout des cadres, et ça travail ce que ça peut travailler. Le gain de temps dans les trajets, c’est un gain de temps dans le travail donc.
même pour troller un ascenseur y’a du monde ._.
ça doit faire de fameux guili-guili dans le ventre ça 😀
Et il fournisse les sacs à vomis au passager une fois en haut au moins ???
Maintenant ce ne sera plus “Allez les enfants on va à disney” ça va être “allez les enfants on va prendre l’ascenseur au boulot de Maman ! ” XD
En France on a le TGV en chine ils ont le AGV
Sans aller dans les calculs de si c’est ou non rentable, ça fait surtout une grosse pub pour Hitachi…
Une descente à 72km/h il vont bientôt chanter calogero, en apesanteur 8))
En admettant qu’un étage, c’est 3m, ça fait 94*3=282m à parcourir pour 94 étages.
En 43 secondes, ça fait du 282/43=6,56m/s soit 23.6km/h de vitesse moyenne.
C’est intéressant et réaliste, ils prennent sûrement en compte quelques arrêts de l’ascenseur pour atteindre 43secondes.
La tour de la terreur mais au taff ^^ pourquoi pas après tout.
Il faudra y attacher sa ceinture?
@Bredonce : pour les passager ce qui compte n’est pas la vitesse mais l’accélération. C’est ce qui va te donner la sensation de confort ou au contraire transformer ton voyage en expérience pénible.
On pourrait avoir un ascenseur à 800 Km/h avec assez de distance pour accélérer.
Donc probablement il y a un gros régime transitoire (10 secondes ?) pour accélérer et le même pour freiner en haut le tout contrôlé par variation de fréquence sur les moteurs.
Cela dit effectivement 43 s doit être faux ca semble trop long.
Ce qui est plus fort en revanche est de faire tout cela en sécurité.
“aux passagers pressés d’atteindre leurs bureaux.” ou –> aux passagers pressés d’aller en pause ! ^^
J’ai déjà pris l’ascenseur le plus rapide dans la tour 101 à Taiwan.
On ne sens quasiment pas l’accélération et la décélération ni même des vibrations, il y a aussi une gestion de la pression pour ne pas avoir les oreilles qui se bouche.
Environ 85 étages en 45s de mémoire et sans arrêts.
@ Farv : Déjà que je ressens beaucoup les ascenseurs allant à 25 km/h de La Défense, debout sur la pointe des pieds, avec leur longue durée d’accélération vers le haut et le bas (6 s) d’accélération à + ou – 0,12 G, bien davantage qu’une seule seconde, je le ressentirai encore beaucoup plus, même à 0,12 G si elle dure 14 s, à la tour Taipei, voire ici 18 s !!
Et je suppose que les passagers touristes inhabitués ou salarié(e)s sensibles seront comme toujours en position DEBOUT en équilibre sans rien pour se tenir aux parois (et devraient posséder des strapontins latéraux), et ne réagiront pas comme d’habitude (pas plus en avion), à l’inverse des attractions, qui doivent avoir une accélération beaucoup plus forte pour procurer autant d’effet durant 2 s, car elles sont ASSISES et attaché, donc plus stables (et devraient être debout), où tant de filles jouent un peu la comédie en hurlant !!
@Bredonce et @Pakalatak : Pour la tour Taipei 101, la hauteur du dernier 101° étage est 439 m, ce qui fait une moyenne de 4,3 m par étage (et non 3 m)(sans doute dû aux clims et câbles informatiques)
Sur YouTube, le compteur indique exactement la vitesse en m/mn, et elle augmente régulièrement durant 14 s, jusqu’à 1080 m/mn, soit 60,8 km/h, reste stable durant 8 s, puis décroit jusqu’à 0 durant 14 s, arrivant au 89° étage, 381 m en 36 secondes au total.
L’accélération et décélération sont donc tout de même de 1,2 G durant chacune 14 s, ce qui est parmi le plus fort pour un ascenseur rapide, et le fait d’être en position toujours debout, ça doit procurer quand même une sensation digne du bateau Pirate assis…, (même si les gens ne réagissent pas dans l’un, et hurlent dans l’autre !) Perso, ce serait sûrement mon cas, mais trop loin et coûteux pour tenter l’expérience !
Et donc la vitesse moyenne à Taipei est de 10,6 m/s (en montée), soit “seulement” 38 km/h, et non 60 km/h, qui elle est la vitesse atteinte maximale.
Et donc ici, avec des étages de 4,3 m aussi, on arrive à une moyenne de 34 km/h, mais l’accélération est peut-être 0,1 G et non les 0,12 G de Taipei…
Petite correction de ma part : Je voulais dire 1,2 m/s² d’accélération, soit 0,12 G, les 1,2 G, c’est plutôt une attraction !!