Ce véhicule reprend en tout point le design désormais classique de la coccinelle new look, mais intègre sur son tableau de bord un dock pour iPhone. Visiblement conçue avec l’aide d’Apple, cette voiture fait du smartphone son centre d’information et de divertissement grâce à une application spécifique permettant de contrôler Spotify, d’analyser le niveau d’huile du véhicule, de vérifier les jauges du liquide de refroidissement du moteur, de lire les derniers statuts Facebook et messages iPhone, ou encore d’envoyer des photos et des cartes.
L’iBeetle sera proposée en 2014 en version Coupé et Convertible. Elle comportera en outre des petits bonus comme un lever de vitesse spécial, des sièges sport en cuir, et des roues. Quatre. On n’arrête pas le progrès.
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Nouvelle iPhone ? il faut tout racheter
c’est une révolution !
NUL !
40% plus chère que les autres voiture comme l’iphone 😀
Wow fallait s’y attendre !!
obsolescence programmée …
Surtout, qu’elle continue de tourner aux alentours de l’iPhone et qu’elle ne s’arrête pas !
Ne pas oublier que VW aime bien les séries spéciales, mais juste pour y coller un badge… La Golf Bon-Jovi n’avait pas grand chose à voir avec Bon Jovi par exemple 😀
l’intérieur est d’une tristesse, pas de doute on est bien dans une voiture allemande
@ yoyo1306 :
L’iphone n’est plus 40% plus cher que la concurrence. Suffit de regarder les derniers haut de gamme sortis qui sont dans les même tarifs, que ce soit le SIII à sa sortie, le dernier HTC ou le prochain samsung.
@scer
faux
un htc one a 600e contre un i5 a 770e, et oui car ils sont 32 go, c’est pas le même prix.
+1 mordred.
Et ne parlons même pas de la version 64Go chez apple… C’est à croire qu’ils se font entuber par leur fournisseur de mémoire…
@Pier
lol
le dock iphone, la nouvelle feature haut de gamme des véhicule…. -__-”””
C’est moi ou on s’est battu contre SMS au volant, téléphone également, et ils nous foutent des app’s pour ça ? -_-
C’est n’importe quoi.
Autant je vois l’intérêt de partager la connexion internet,
autant afficher les infos sur un écran 4 pouces alors que bcp de voitures sortent maintenant avec des écrans 6-7 pouces et qu’on est censés se concentrer su la route, c’est pas sensé.
et le jour où le connecteur change, il fait quoi l’heureux propriétaire de la bagnole ?
J’ai bien un iPhone dans ma R12 break !
Mais Eskargoz a tout a fait raison.
Mordred, chez moi ça ne le rend toujours pas 40% plus cher.
Trop nase, franchement nul et ne fait pas haut de gamme du tout, cela fait franchement pitié
Proprio d’une 208 je rigole vraiment quand je compare a ce que j’ai !
En tout cas moi j’aime beaucoup cette nouvelle new beetle, alors que je detestai l’ancien modèle
parce qu’une 208, c’est haut de gamme… la blague
@smobydick
Yep, l’ancienne avait un truc très (trop) féminin, ils ont essayé d’avoir un rendu qui plaisent aux hommes et aux femmes. Je pense qu’ils se sont pas plantés, je la trouve très réussie.
208 vs Beetle ?
Ou Galaxy Ace vs Lumia 920
Planet cola vs Coca cola
C’est Zemik qui fait tiep
Assez d’accord avec les commentaires précédents. Un écran miniature pour lire vos tweets en roulant, mais c’est une super bonne idée dis donc !
Mise à part les fonctions avec Spotify (qui, je l’espère, sont contrôlables par commande vocales), je ne vois pas trop ce qu’un iPhone pourrait apporter à une voiture de plus qu’un ordinateur de bord traditionnel désormais intégré à tous les nouveaux modèles, toutes marques confondues…
Le gs3 est a 390 sur pi mania, l iphone 5 est a plus de 600e je crois au meilleur prix. Ça fait dans les 50 a 60% plus cher, non?
ça fait cher le dock pour iPhone ^_^;
@ gunnm : objectivement, essaye de trouver des galaxy s1 a vendre… y en a presque plus en occase, alors que de l iphone 3g , 3gs et 4 y en a plein… La qualité de fabrication n est pas du tout la meme.
De plus Essaye de mettre Android 4,X sur un S1… Suis pas certain que ca fonctionne bien 😀 alors que sur un 4 tu peux mettre a jour avec Ios 6 …
Enfin le prix du téléphone à la revente, sans commune mesure entre un produit apple et samsung…
La difference de cout se justifie largement.
totaly HS :
@seb59e
c’est peu etre parcque le GS1 ne s’est pas vendu aussi bien que ça et qu’il n’est sorti que quelques mois avant l’iPhone… 4
La gamme galaxy a vraiment pris de l’ampleur avec le GS2, sorti avant entre le 4 et le 4S
Pour comparer les prix, un collègue a vendu son iphone4 (en très bon état) 270€.
L’iphone 4 est sorti en même temps que le galaxy S (le premier), ça se vend combien un galaxy S de nos jours ? Ah, ça se vend pas.
Après, je suis clairement d’accord sur l’inutilité de la chose, un bon gps chinois ça peut faire tout ça sur le principe, il n’y a jamais eu besoin d’iphone. D’autant plus que sur les photos, ils montrent qu’ils gardent le gps VW (qui coûte une blinde, genre abusé), ils auraient donc pu travailler l’intégration entre les 2 plutôt que de mettre un simple dock…
C’est quoi cet argument bidon ? Ca se vend d’occassion donc c’est que c’est bien
Euh ? J’ai un pote qu’a acheté un 3GS d’occas’ alors que moi j’avais un Galaxy S … Bah quand je vois la merde que c’est en comparaison du mien (15 s pour afficher les SMS parce que ça lag … AHAHA) je me marre
Maintenant j’ai un S3 qui tabasse tout 😛 Et mon S je vais sûrement le vendre 50€ parce que c’est pour dépanner une amie …
Non mai sérieux vous ne pouvez pas vous empêcher de dériver et de vous branler sur le cadavre de SJob…. C’est pas une guerre pour antiappleliste on parle d’un coup marketing de vw on s’en fous de vous voir critiquer Apple. C’est plus fort que vous….. Des chiouaoua derrière une levrette tros haute. Lâchez nous avec votre haine du pommier on as compris c’est toujour les même qui beuglent… mangez en des pommes ça vas vous détendre et traiter le sujet en cours
@Redorman
Tu sais, un jour, quand tu seras grand, tu achèteras une voiture.
Quand tu achètes une voiture, tes critères d’achat vont de tes goûts, à la fiabilité de la voiture, le rapport qualité/prix et le prix de revente d’occasion…
Donc, oui, c’est pas un argument bidon, loin de là, le prix de vente d’occasion de la marque/produit que tu achètes est assez important…
(et j’ai pas parlé d’appartements, maisons)
Personnellement, je n’achète jamais un produit dans l’optique de le revendre, par contre ça a tjs fait partie de mes critères d’achat. Libre à toi de revendre ton S3 50€ pour serrer ta copine, mais pas besoin de parler d’argument bidon quand on te parle de règles simples de commerce.
Perso je trouve que c’est juste une grosse blague !
Au prix que coute une bagnole qu’une option “intelligente”:
“Ordinateur” de la voiture capable de communiquer en bluetooth et zone de recharge au standard QI (Ouais, je sais c’est pas compatible iphone sans une coque tierce, mais c’est pas une raison pour niveller par le bas ;-p )
En plaçant la zone intelligemment on doit pouvoir prévoir assez grand pour y placer une tablette 7″ ou deux smartphone de taille plus ordinaire 😉
Mais se rendre dépendant d’un modèle de smartphone dont la connectique changera dans 5 ans et qui ne représente qu’une portion du marché…. c’est triste . Sans doute un fanboy chez VW qui s’est laissé aveugler et n’a pas voulu réfléchir …
Bonne chance pour vendre le truc !
@tapaloeil
Tout dépend de ta 208 et puis tu sais les apple users a dix balles peuvent toujours mettre des moins avec leur matos très nase dans leur new bettle pourrie avec un iphone pas intégré !
je kiffe toujours les bouffons qui parlent des Peugeot surtout quand ils disparaissent dans mon rétroviseur !! 😀
Cause toujours blairot
@tapaloeil
J’espère que la new bettle n’est pas pour toi un haut de gamme !
Franchement a coté de la 208 elle fait pitié ta new beetle toute pourrie, et l’intégration absolument pas réussie ! bine loin de la 208 !
Après si un jour tu veux apparaître de plus en plus petit de mon rétroviseur fait moi signe ! je kiffe toujours de voir des bouffons dedans !
@tapaloeil Exactement, il y avait un côté beaucoup trop féminin, d’ailleurs j’ai rarement vu des hommes conduire l’ancien modèle. Ce nouveau modèle est vraiment réussi.
@zemikfr Au moins tu kiffes te regarder dans ton rétroviseur.
@zemikfr : chacun ses goûts et c’est vrai que la Bettle a un physique un peu atypique. Et l’habitacle qu’on voit ici ne me fait pas non plus beaucoup d’effet. Mais c’est sobre, classe.
Par contre l’intérieur d’une 208 c’est loin d’être beau, même la version sport. Du plastique brillant avec du cuir Alcantara sur une planche de bord, c’est pas ce que j’appelle du haut de gamme. Les designers devaient être sous acide quand ils se sont mis au boulot.
On parle même de la finition des Peugeot qui n’est pas du tout l’égal d’une VW et qui n’a rien à voir avec le fait que t’aimes ou pas. Alors quand on a une 208 y a pas franchement de quoi la ramener.
@eRKa
je vais être très clair aucune WW group de la catégorie de la 208 ne peut la suivre tout simplement sur la route donc si je la ramène je peux et largement, tenue de route de route et direction écrase la concurrence et ce sans pitié, donc coté dynamique je ne sais pas qui étaient sous acide mais je vois bien 😀
Après pour l’intérieur ok le sobre bla, bla, mais l’ennui est au bout alors que la 208 a ses compteurs élevés, son petit volant génial et il possède de série un écran tactile multifonction in board de sept pouces quand des pseudo haut de gamme a la noix ont un dock a dix balles pour écran 3,5 pouces (la aussi je ne sais pas qui est sous acide !) donc cherche bien l’erreur !
Pour finir l’intérieur moi je l’aime bien et mon frère il a une polo et tout ce que peux te dire c’est que c’est pas mieux fini la polo, tout en étant plus pataud a l’usage ! Après si tu veux un intérieur encore mieux, il y a les versions XY et GTI (ma GTI arrive fin juin) et la cause toujours !
Il y a qui me font bien rigoler 😀
“ses compteurs élevés, son petit volant génial”
Ah oui, tu cites en argument le point qui est presque unanimement critiqué sur la 208: les compteurs en permanence cachés par le volant.
De plus t’as pas du souvent rentrer dans une Volkswagen pour dire que l’habitacle est “mal fini”. Si il y a bien un point sur lequel le groupe VW laisse loin derrière la concurrence c’est la finition, la précision des ajustages et la qualité perçue.
Je veux bien que tu sois fier de ton récent achat mais là on dirait juste du chauvinisme un peu aveugle…
@zemikfr
Autant sur la tenue de route, je dirais rien (même si ces derniers temps, ça régresse quand même un peu chez Peugeot, mais ils partaient avec une grosse avance donc…), autant sur le
“tout ce que peux te dire c’est que c’est pas mieux fini la polo”
Je ne sais pas ce que tu as fumé. C’est vrai que les versions entrée de gamme ont un intérieur de moins bonne qualité (plastiques durs), autant sur le milieu et le haut de gamme, et c’est pas les tests de qualité de finition qui manquent (partout en Europe, pas seulement en Allemagne) pour le démontrer, je ne vois pas comment on peut __honnêtement__ dire que ce n’est pas mieux fini. Ça faisait même tache parce que la Polo était globalement mieux finie que l’Audi A1 la première année de production de l’A1, qui était vendue bien plus chère et devait représenter le haut de gamme dans le groupe VAG…
Et encore, on parle que de l’intérieur, parce que si on regarde niveau carrosserie, peinture et protection des soubassements, y’a même plus idée de considérer prendre une photo finish. Les constructeurs français font à l’économie sur ces points-là, ceux qui ne se “voient” pas. La DS3 a d’ailleurs été démontée pour ça alors qu’elle est censée être premium, et elle est mieux finie que la 208… (D’ailleurs, des journaux spécialisés français sont tombés sur le cul, à l’époque, en le découvrant).
Les constructeurs eux-mêmes savent qu’ils ont encore des gros progrès à faire à ce niveau, de Renault qui a baissé en qualité de finition intérieure sur la nouvelle Clio (par rapport à la précédente) à PSA Peugeot-Citroen qui a des impératifs de rentabilité (et donc de coûts) qui ne lui permettent pas pour le moment d’avancer là-dessus vu la situation du groupe. Et là, ils sont même plus dans une réflexion d’améliorer la qualité pour rattraper le groupe VAG, mais de l’améliorer pour ne pas se faire rattraper par les constructeurs asiatiques…
Nan, franchement, ça doit être de la bonne.
Sinon, pour celui qui se demandait pour le connecteur, heureusement que les constructeurs commercialisent des adaptateurs (chers chez Volkswagen mais pas beaucoup moins chers ailleurs).
@ Boudieu
Je maintiens ce que j’ai dit et c’est d’ailleurs confirmé par des tests ok la aussi faut lire !
la peinture sous la caisse et machin t’a été voir ? et les constructeurs comme WW ou Audi ils ne font pas des économies sur les trains roulants eux ? Alors explique moi comment il se fait qu’il se font tartiner par Peugeot ! et ce sans pitié.
Quand a l’Audi A1 je l’avais testé aussi donc je peux parler en connaissance de cause, et je maintiens c’est très bien fini, par contre étroit (a l’arrière c’est la misère) et coté qualités dynamiques (direction et tenue de route) ben il n’y pas photo tout simplement la 208 est carrément mieux ! alors même s’il mettent de la peinture sur les vis sous la caisse ça reste quand même une voiture donc des qualités dynamiques avant tout !.
Après pour finir vu que tu fumes de la super bonne je peux juste te dire que je parlais au début c’était que a bord de la 208 il y a un écran 7 pouces (hé oui lol) quand ici il y a un dock (va comprendre Charles) et si en plus tu me parles d’adaptateurs la je vais franchement rire, C’est peut être ton idée d’un intérieur de voiture moderne un dock plus adaptateurs mais il y en a qui préfèrent un écran intégré multifonction de 7 pouces (j’espère que tu comprends au moins)
C’est drôle, parce qu’apparemment, ce serait plutôt la 208 gti qui serait dans le rétro de la golf VII GTI qu’elle est sensée concurrencée.
Et si on regarde le haut de gamme équivalent, elle reste bien loin dans le rétro de la Audi S3, S4, RS3, RS4, la bmw M1.
La seule avec laquelle la 208 gti peut concurrencer d’un point de vue performances pures, c’est la honda civic type R qui date de 2001.
Dans tous les cas, vu les tarifs d’assurance et d’essence pour ce genre de caisses, il faudrait que je sois sous acide pour signer le bon de commande.
Perso, je préfère la jouer sobre, un petit VW Golf 2.0 tdi dsg avec un petit gps chinois de 7″ à 150€ fait parfaitement l’affaire.
@zemikfr : C’est facile de dire que ta 208 marche mieux qu’une Polo, t’as un Vti 120 et tu t’es tiré la bourre avec un Tdi 75 ?
Ok le grand écran de la 208 est sympa, elle est dynamique, etc mais la finition ne vaut pas du VW.
@tapaloeil : la 208 GTi concurrence la Polo GTi, et non la Golf 😉
Questions perfs, c’est kiff/kiff.
La 208GTI est à mettre face à la PoloGTI, pas la golf… Et la 208 est meilleure niveau châssis que la Polo, sans parler qu’en GTI la Polo impose la boîte dsg qui n’est pas vraiment sportive. La finition intérieure d’une voiture ne fait pas tout.
Concernant la Beetle, c’est certainement l’arnaque la mieux ficelée du groupe vag, ils font payer cher le nom “Beetle”, l’intérieur n’est pas qualitatif (rapporté au prix demandé) et la conduite est beaucoup trop aseptisée/fade. En cabrio elle ce rattrape sur le dernier point, bien qu’en France la majorité des acheteurs la prennent en tdi… Ce qui est à l’encontre de tout plaisir.
@budmysol : Je te rejoins sur le moteur, roulez à l’essence, bordel ! 😀
@tapaloeil
il y en a un qui a résumé juste plus haut :
Golf GTI juste gros lol tout comme l’Audi A1
la Polo heu non les gars les perfs c’est pas kif; kif, après trois virages vous le verrez !
Après tu m’a bien fait rire tapaloeil avec ta Polo et ta tablette chinoise 7 pouces ah putain demain quand je vais démarrer le petit bolide avec son petit volant,ses compteurs “tête haute” et son système multimédia intégré in board, j’aurais un petit sourire en pensant a toi, j’espère te croiser gros kéké l’histoire que je te mette une bonne purge !
Audi rs machin bof, bof pas vraiment terrible, voiture tunée a mort (vu le prix ils auraient pu faire un effort et c’est loin du coté sympa et discret de la 208 GTI) et au chassis pas top, par contre sur la Honda Civic et ses moteurs Vtec tu ferrais mieux d’arrêter de vanner car les moteurs Honda sont aucun doute possible ce qui se fait de mieux et de plus exaltant, donc les moteurs Honda Vtec c’est yes 😀
pour les connaisseurs 🙂
http://www.youtube.com/watch?v=9shcvuBVdFA
@zemikfr : les Audi RS c’est bof selon toi? Non mais là faut arrêter le délire. Le prochain post tu vas nous dire que les Porsche c’est pas top?
Ok tu kiffes ta 208 GTI c’est super on est content pour toi. Mais il y a un moment où il faut arrêter de raconter des conneries. Ta 208 ça reste une PETITE voiture sportive, une GTI quoi même si elle pousse un peu. On redescend sur terre.
Compare pas ça à des Audi RS qui sont des grosse bagnoles de sport et pas à mettre dans toutes les mains (contrairement à ta Peugeot qui n’a même plus la saveur des vraies GTI à l’ancienne)…
@zemikfr : Monte dans une RS6 V10, et après on en reparle que “les Audi RS c’est de la merde” 😉
Ou rien que dans une Cupra R un tant soit peu préparée, c’est un avion de chasse !
@eRKa
ben j’aime pas le style de ces voitures, c’est des caisses tunées (esprit tunning) et vu le prix cela la fout mal selon moi ! après gros moteurs certes mais chassis très perfectible ! de toute façon je ne suis pas client (trop cher pour ce qui est proposé)
Sinon je suis très content de ma voiture oui 😀
sinon effectivement cela n’a pas la saveur de mes 205 GTI (j’en ai eu 3 ) ou de ma 309 GTI 16 (meilleure qu’une 205 sans aucun problème). mais bon faut pas rêver ça c’est des caisses a l’ancienne très roots avec peu de filtration et sans assistance, a l’époque il fallait de bons pneus et maîtriser la technique du contre braquage, sinon !!!! une autre époque !
@rachakjo
bof
http://www.youtube.com/watch?v=OdKP0WBs4Ks
vous me faites rigoler les gars ! ces trucs la cela ne tient pas la route, au bout de trois virages c’est dans les champs pour eux et au revoir !
J’adore les kifs de branlette des jeunes boutonneux mais bon a un moment il faut bien vous dire qu’il faut un chassis,un vrai et la ………… ben le moteur ne fait pas tout
voila comment une pauvre et vielle 205 GTI tient tête alors imagine une 208 GTI ! et encore une certaine version R avec 240 ou 250 bourrins sous le capot devrait voir le jour l’an prochain !
http://www.youtube.com/watch?v=8-mVO3ZB4a0
@zemikfr : Si tu veux être dans l’esprit “roots”, prend une Golf 1 GTi. une vieille 911, ou une M3 e30 !
@rachakjo
les trucs que tu cites je leur ai fait la misère dans le passé !
les Golf 1 et 2 c’était mes cibles de prédilection et a chaque fois que j’en blindais un, dans ma tête une petite croix de plus s’affichait sur l’aile avant de ma voiture.
les E-30 lol tous les dimanches matin en rentrant de boite on pouvait compter les kékés qui avaient fait des tout droits dans les champs ! vieille 911 bof
Non mes voitures préférés resteront a jamais les 205 GTI 1,9 et 309 GTI 16 les “corones” étaient indispensables !
http://www.youtube.com/watch?v=8-mVO3ZB4a0
De toute manière je suis pas vraiment dans le délire Youngtimers.
Pour faire du circuit, je prendrais une GT3 RS 4.0 ou une GTR, basta.
Pour un budget moindre, au lieu d’acheter une 208 GTi neuve, j’aurais pris une S3 d’occasion. Après, chacun son délire hein.
@rachakjo
Chacun son trip ! en fait j’ai les thunes pour avoir une S3 neuve si je le voulais !
mais bon voila quand chez Audi ils feront des bons chassis et des bonnes direction on en reparlera, c’est pas la peinture sous la coque sur les vis qui changera quelque chose pour le moment !
D’autant que coté moteurs Peugeot en a maintenant de très bons en essence, franchement avec le petit volant et les compteurs tête haute c’est un régal tous les jours en ce moment avec un comportement routier tout juste exceptionnel ! en plus c’est moins cher ! que demander de plus ?
Ouais enfin les chassis Audi, une S3 ça tient mieux la route que ta 208 GTi ! Surtout avec le quattro…
La position de conduite des 208, ok, c’est bien. Mais la qualité ressenties, pas top, et le levier de vitesse la forme est trop bizarres. Et les moteurs essence; tu veux que je te rappelle la fiabilité du 1,6 THP ?
Que demander de plus ? Bah, une vraie boite auto chez Peugeot…
Ah ouais mais sais tu au moins que les blocs du groupe WW sont les moind fiables du marché ? Hé oui
Châssis je maintien que c’est bien en dessous de la 208 et largement.
Qualité ben je vois que tu ne connais pas l’intérieur des versions XY et GTi
Enfin je vais aller au dodo donc a plus tard. Sinon je vois que tu aimes les Audi, mais bon tu sais Audi ça ressemble a une Mercedes, ça a la couleur d’une Mercedes MAIS c’est une Wolkswagen !
Moins fiables, moins fiables, t’as lu autoplus, y’avait BMW et Audi en fin de classement, à cause de leurs blocs d’il y a quelques années…
Le meilleur motoriste, c’est BMW.
Les plus fiables, c’est Honda.
Mais Peugeot, j’aime bien, ils font de bon châssis (un 5008 tu peux le mettre en travers comme n’importe quelle berline) mais la 208 n’est pas non plus la meilleure des petites GTi ! On dirait KotS avec son Note 2, il se masturberait dessus s’il le pouvait aha
Les versions XY et GTi sont bien finies, OK, c’est mieux qu’une Clio 4, mais la Golf 7, par exemple, c’est oufissime ! Et une Audi, pour en avoir conduit à la pelle, c’est au dessus aussi…
Non, une Audi, c’est pas une Mercos ni une VW ! Désole. Mercedes j’aime bien aussi, mais c’est différent, la classe A par exemple la finition c’est en dessous d’une A3.
j’ai pas parlé de polo mais de golf
j’ai pas parlé de tablette chinoise, j’ai parlé de gps in-dash 7″ made in china.
Tu réfléchis pas beaucoup quand même, les équipements de ta super méga cool 208, ils viennent d’où à ton avis ? Donc arrêtes de critiquer les productions chinoises, toute l’electronic appliance que tu consommes et bien plus vient de là-bas.
Et je ne dis rien de mal sur Honda, j’ai eu du vtec entre les mains, je sais ce que ça vaut et que c’est increvable. Par contre, que ta 208 de 2013 ne fasse pas mieux qu’un moteur de 2001, c’est pas terrible quand même nan ? Autant prendre une civic, tu gagneras en fiabilité et originalité..
Enfin, après c’est une question de goût…
@zemikfr : au fait je viens de voir ta vidéo 205 vs R8. T’en connais bcp des 205 de 450 cv ? C’est une maxi prépa, mais ça sort de l’ordinaire…
Quant à la version R de la 208 j’attend de voir.
@tapaloeil
21 avr, 2013, 10:28 #29
Pour comparer les prix, un collègue a vendu son iphone4 (en très bon état) 270€.
MDR!! Il vend de la vaseline avec?? faut vraiment etre un gros gros pigeon pour acheter un iphone 4, 270 euros!!! d’occas en plus!!! muhahahaha!!! trop fort ton pote!! j’ai un ipod 1er generation 8gigas, 100 euros ok?!lool
@rachakjo
21 avr, 2013, 23:16 #59
Moins fiables, moins fiables, t’as lu autoplus, y’avait BMW et Audi en fin de classement, à cause de leurs blocs d’il y a quelques années…
Le meilleur motoriste, c’est BMW.
Les plus fiables, c’est Honda.
apparement tu ne l’a pas lu non plus…il compare QUE le diesel…sachant que les diesel, de base c’est de la merde, sauf pour les camions et les bus..Tu parle de GTI, compare se qui est comparable…met ta pegeo devant un GTI allemand ou un RS allemand et on en reparle…ta 208? haha, c’est le meme chasis que la version de base…le GTI, 15 ans qu’il n’en avais pas sortit…MDR Va faire le kéké avec ta peugeot..
“Mercedes j’aime bien aussi, mais c’est différent, la classe A par exemple la finition c’est en dessous d’une A3.”
En dessous d’une logan je dirai^^ c’est joli, mais trés tres mal assemblé!!! ca vibre on a l’impression d’etre dans un clio 2…franchement le finition de la class A est a revoir…par exemple les cerclage d’aeration en plastique teinté chrome…hahaha!! les vis, l’ajustement…cette voiture est une blague, elle est bien, quand tu l’as vois passé…mdr
@tapaloeil
Ah ouais tu parles de quoi en fait ? adaptateurs ? dock ? tablette rajouté ?
ça fait haut de gamme sérieux ? c’est cela ta notion du haut de gamme ? ne te rattrape pas ta démonstration est tout sauf convaincante c’est par la, ——> la sortie !
Sinon pour ton hors sujet : Moi aussi j’ai en des Honda donc je connais aussi. oui les Vtec c’est génial mais dans les tours, et faut aussi relancer sans arrêt ok cela remonte très vite mais bon du coté efficacité avec le couple que j’ai actuellement j’ai aucun problème pour te dire que cela est dans l’ensemble beaucoup plus efficace. la notion de plaisir en moins c’est sur mais plus efficace
@nisya
GTI Allemand ? lequel ? la Golf c’est pataud, ! je ne tire même plus la bourre avec vu la facilité avec lequel je les dépose toutes, quand aux Polos les kéké qui ont essayé de me coller au cul pour voir ont disparu du retro après trois virages ! franchement vous me faites bien rigoler
Ah oui je confirme le chassis 208 c’est la même que celle de base et c’est cela qui est génial et prouve sa qualité ! donc merci de cette remarque qui confirme mes remarques !
WYSIWYG !
enjoy 😀
http://www.youtube.com/watch?v=gSDaxyUeyCU
http://www.youtube.com/watch?v=HiZ55Nz2Y9I
@nisya
Je confirme que le chassis de la 208 est bien et bien celui de base ce qui confirme d’ailleurs sa qualité
Après pour le blah, blah, on peut en parler longtemps mais le mieux c’est de regarder ça !
Enjoy les performances de la 208 GTI
http://www.youtube.com/watch?v=HiZ55Nz2Y9I
http://www.youtube.com/watch?v=gSDaxyUeyCU
@zemikfr
Je parle d’autoradio tactile gps/tv/wifi/dvd/bluetooth de 7″ intégré dans le dashboard… avec CANBUS VW qui te permet d’avoir accès à l’électronique de la voiture.
Je ne te parle pas d’un dock tomtom qui pandouille…
@nisya
Beh je ne sais pas, il a tenté à ce prix, c’est parti dans la journée et il a reçu une dizaine d’appels. Que te dire de plus ?
Prix d’une 208GTI 24.500€ avec le 1.6THP de 200cv
Prix d’une S3 sportback (avec le quattro donc) avec le 2.0TFSI de 265cv ->~40000 € Oo
Une golf avec un bloc 150 cv sa tourne dans les 30 000€ avec un 2.0 (bluemotion)
comparer ce qui est comparable
En cas de changement de connectique, on change aussi la voiture ? C’est une révolution ! Amazing !
Bêêêêêêêêêêêêhh
Je suis sur le c** quand même, on est habitué aux fanboys Apple, qui te sortent des arguments bien ridicules pour justifier les 700e dépensés, mais alors la le coup du fanboy Peugeot, cliché du bon vieux bof’ Français, ça faisait longtemps que j’en avais pas vu de cette trempe !
Arrête tes conneries mec, si PSA est dans cette situation aujourd’hui-c’est à dire viré du CAC 40, fermetures d’usines et parts de marché en baisse- c’est bien parce que leurs autos sont en dessous de la concurrence… et sans forcément parler des Allemandes.
Certain compare l’incomparable. Le plus drôle c’est que quand je vois que l’on parle de S3, d’R8 ou d’autres voitures puissantes, je ne suis pas certain que vous les avez conduites…
En attendant les performances c’est à relayer au second plan. Ce qui compte c’est le plaisir que donne la voiture à conduire, de ce côté la, une S3 par exemple, une voiture qui passe très vite en courbe, ne procure pas vraiment de bonnes sensations, n’importe qui pourrait rouler vite avec ce genre d’auto.
A contrario, aller essayer de malmener une 205GTI, la il faut un bon coup de volant car c’est une voiture très joueuse, surtout le train arrière.
Quand aux “reprogs et prépas”, c’est bien gentil, mais le commencement c’est de maitriser sa monture à 100% avant de vouloir plus. Pas besoin de chevaux en pagailles pour s’amuser.
Concernant le circuit, tout est question de moyen, les saxo/106 16v sont de super pistardes pour apprendre, ensuite les clio RS sont également hyper efficace, suivie par la mégane RS qui est tout simplement une des autos au meilleur rapport prix/performance. Ensuite, une fois les bases acquises, les Caterham et lotus élise/exige sont de véritables machines à sensations (ligth is rigth, propulsion), tout en ayant le plaisir d’améliorer peu à peu les chronos. Après pour les bourses beaucoup plus aisées, il y a beaucoup de possibilités !
Enfin pour ma part, ne pouvant pas pratiquer le circuit tous les weekend, le mieux est de trouver une auto aux bons compromis. Ou bien d’avoir plusieurs voitures, correspondants chacune à un type d’utilisation.
*Malheureusement psa c’est plus ce que c’était, aujourd’hui ce sont des pro-mazout, et ils sont en train de ce tirer une balle dans le pied avec leur connerie du tout diesel. Mais ça, c’est une autre histoire.
@nisya : Si, je l’ai lu. Mais je m’en fiche de ce genre d’enquête, surtout sur une plage de 5 ans où les moteurs ont carrément le temps d’évoluer ! C’est fini les injecteurs pompes sur les 2l TDI. Et c’est pas moi qui ai une 208, c’est @zemikfr.
@Psy4kose : C’est pour ça que j’ai parlé de S3 d’occasion…
@omen77 : tu veux que je te rappelle le nombre de connectiques Samsung ou HTC pendant les 10 ans ou Apple n’avait que le dock ?
@budmysol : je n’ai pas conduit tous ces engins, mais je suis monté de quelques un et je lit bcp de magazines auto.
@Rachakjo : Nokia, Samsung : 2 ! Un rond et un µUSB (mon chargeur N95 me sert encore sur mon SGN ou le N4). On peut même parler de Sony avec leur connectique bizarroïde (W550i). Mais tout le monde à fini par trouver un terrain d’entente, sauf… je te laisse le soin de le dire 😀
Mais bon… 1 constructeur = 1 connectique, c’est facile. Trouver et imposer un standard sur des centaines de constructeurs, c’est autre chose 😉
ARE YOU FUCKING KIDDIN ME ?
Quel téléphone de 2002 son chargeur est encore compatible aujourd’hui ? Aucun !
Samsung a eu je sais pas cb de chargeurs depuis 2002, Nokia aussi, Sony aussi…
Apple, seulement 2, et le Lightning est fait pour durer. C’est normal qu’au bout de 10 ans ils changent !
Après oui il y a la standardisation du micro USB, mais avec ton esprit borné de fanboy tu continueras avec ton troll à deux balles sur le changement de connectique, qui est tout à fait normal.