Idéal pour les déplacements quotidiens en zones urbaines, ce concept de vélo pliable comporterait (s’il était en vente) un prix non négligeable puisque celui-ci serait équipé de freins à disques, d’un moyeu à trois vitesses, d’un cadre en aluminium/carbone pour un poids total dépassant tout de même les 20 kg.
Au freinage ainsi qu’en descente son moteur serait configuré pour agir comme un générateur de façon à fournir l’énergie nécessaire au rechargement des batteries bien qu’il soit évidemment possible de brancher celles-ci directement sur une prise de courant.
Pour plus de caractéristiques techniques, nous vous invitons à faire un tour sur la page officielle (en Anglais) de celui-ci.
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Des batteries en lithium-manganèse ? plus performantes que celles en lithium-ion ?
Je préfère l’ebike de Smart !
Idéal pour faire du vélo et quand même prendre du poids………….
Tiens tiens, j’ai appris hier qu’audi avait sorti le sien.
Sauf qu’il est bien plus léger et qu’il peut parcourir jusqu’à 50km à 50km/h. Un smartphone est aussi utilisable pour le contrôler ou gérer un tas de stats. C’est aussi un proto.
Ca serait amusant que les constructeurs de voitures deviennent des constructeurs de vélo ^^
@gor amusant mais déjà fait depuis lon…long…longtemps, Ce qui est surtout drôle pour ceux qui jouent à ce mixe depuis ces dix dernières années, c’est qu’ils continuent à jouer cette cartes là.
Il y a les historiques peugeot et bien d’autres, et ceux qui se sont lancés dans la course depuis 10/14 ans dont porsche, renault (un semi retour), bmw et co…
“ce concept de vélo pliable comporterait un prix non négligeable”: intéressant comme caractéristique technique 🙂
Mauvaise traduction de l’Anglais ? Une petite relecture s’impose 🙂
je prefere celui de brabus
http://bikes.matc.biz/smart-ebike-brabus
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Bonjour,
Ce genre de concept c’est bien beau, mais si çà coûte le prix d’une voiture, il n’y a pas d’intérêt. Il serait plus judicieux, à mon sens, de créer des modèles innovants à faible prix et facilement maintenable (équipement standard de vtt…) quitte à avoir 20km d’autonomie. Qui va faire plus de 10 bornes en vélo pour aller au boulot ?
Je suis le seul à être perturbé par l’appellation Appleisienne “I pedelec”?
Si BMW se met à appeler ses produits ainsi, tu vas voir qu’il faudra acheter un adaptateur à 10€ pour quand tu changera de roue 😛 :trollface:
@ Michael
ils ont sorti un ou deux concept car dont un nommé i8
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je prefere le velo Brabus
http://voltagreen.fr/WordPress3/wp-content/uploads/2012/03/Brabus-Smart-eBike.jpg
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😕 Ben je préfère mon velomobile 😛
@Jazzsession : “et quand même prendre du poids………….” la limite de poids sera vite atteinte car j’ai des doutes sur la résistance de la fixation de la selle 🙂
Trop cher ! Trop lourd ! Un vélo électrique qui pèse 9 kg, et qui coûte 1000 euros, ça existe : http://vlec-cycles.com/