Est-ce que je dois encore vous présenter Ken Block ? Si oui, je vous invite à voir une de ses vidéos dans la suite. Dans tous les cas, si vous n’avez pas assez d’argent pour vous payer une Ford Fiesta et la personnalisé comme la Fiesta #43 de Ken Block, vous pourrez toujours vous payer son modèle réduit 1/16e et déjà essayé avec. Et quant je vois la petite vidéo dans la suite de ce qu’on peut faire, je crois que j’en veux une là… Si si ^^. Comptez à partir de 300$ sans la télécommande et si vous êtes intéressés, c’est par ICI.
Et pour les incultes de Ken Block 🙂
via ohgizmo
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Ford FIESTA ! 😉
WAAAAAANNNNNTTTT !!! Par contre c’est pas une focus, mais une fiesta.
Ce mec est un dieu…
Effectivement c’est la fiesta du début de saison 😉
Waou, c’est super chaud de drifter avec une caisse thermique comme celle là ^^
Enfin perso vec le temps actuel, je préfère mon monster truck thermique, c’est plus fun 😀
@Ulriccc: Je doute que se soit une thermique, il s’agit de RC drift, une discipline en plein essor, en faite ce n’est pas si “difficile” car les roue arriere tourne 1.3x plus vite que lesroue avant environ, ce que permet une glisse tout en maitrisant, enfin facon de parler ca doit etre chaud quand meme.
Etant moi meme possesseur d’un truck thermique, je plussoit quand meme =D
Sinon j’en veut une ! Mais 300$ ne serait-ce pas un peu cher? 😡
C’est vrai que je ne vois pas de fumée s’en échapper, une électrique sa doit être un peu moins fun quand même, mais tout aussi hard ^^
PS : je pense que dans les 300$ il y a pas mal pour la marque =/
put1, je ne connaissais pas ce type et faut avouer que c’est réellement impressionnant ce qu’il est capable de faire avec sa caisse… j’ai déjà vu des courses de drifts, mais la précision de ce mec est diabolique !
(Concernant la radio car, même si je ne suis absolument pas capable de faire la même chose, je ne trouve pas ca impressionnant…peut être simplement parce que je ne me rend pas compte de la difficulté…)
@ads : c’est la 3ème vidéo de Ken, regarde les deux premières, tu ne sera pas déçu 😀
c’est un dieu pour faire le guignol sur des aéroports… bcp moins sur les routes du championnat wrc ou il connait toute la faune et la flore bordant les pistes…
En se qui conserne Ken block , c est vrai , c est des jolie vidéo qu’il nous a fait ^^
Mais la réalité des choses veut qu’ils ont repris plusieurs les glissades de Block et donc rien n’est enchaîné en vrai !
En réalité, je trouve block minable , a voir les vidéo de son dernier rallye quand notre bon loed a été couronné une fois de plus , le block est sortie de piste a fait un 360 pour sur une épingle et n’a pas fini son étape ^^
A voir sur youtube ou dailymotion:
“Ken Block s’éclate contre un arbre WRC FRANCE 2010”
“Crash rallye WRC de France 2010”
“Ken Block rate son épingle au rallye de France 2010”
C est énorme tout ça sur un rallye j’espère que le garçon va s amélioré
Diabolique j’adore 😀
Pas mal roulée la caisse :).
Petit bémol : les fautes de conjugaison dans l’article… *se frotte les yeux*
C’est quand meme cher pour faire du drift…. Si vous voulez vous y essayer avec un plus petit budget (et une plus petite echelle 1/24) essayez une Mini Z AWD, ca fait tout pareil 😉 (mais c’est sur qu’il y a pas la meme carosserie ;))
C’est vrai que je l’ai vu passé 2 fois au rallye d’Alsace et bien comparé au vrai pilotes il n’avançait pas (ou était dans le talus)
Punaise mais qui voudrait se la jouer ken block. Suffit de voir ses participations en 2009 – 2010 au wrc… Il est plus clownesque que talentueux…
Bof… Ken Block…
C’est lui mon dieu : http://www.dailymotion.com/video/x32zhf_la-bible-du-drift-et-ses-techniques_auto
Ken block c est un rigolo : il fait le malin sur ses video ou il passe 40 fois avant d’avoir la bonne prise.
Par contre sur un rallye ou il y a deux passages de reconnaissances et après il faut attaquer a 180 dans des enfilades ou les sapins te tendent les bras a chaque virage. C’est plutôt KEN “PLOCK”… Dans le froc!!
Je l’ai vu passer en WRC 2010 en Alsace, avec un voiture qui pourrait presque rivaliser avec celle de Loeb ba il passe moins vite que les mec en Swift Super 1600 !
Alors ses vidéos font bien rigoler. N’importe quel mec qui a des bases de pilotage avec une voiture de course et les même moyens financiers peut y arriver…
Depuis quand les WRC roulent à 180 durant une spéciale?
@ darkdiox76 : Depuis toujours… par exemple Loeb a battu le record de vitesse de pointe dans un WRC en Alsace 2010 : 207.12km/h.
Il y a même un record de la plus grande vitesse moyenne dans une spéciale en WRC : 189 km/h détenu par Stig Blomqvist. Même si ceci n’est plus réalisable car les voitures sont moins puissantes maintenant et que les spéciales sont plus sinueuse.
@index : on est d’accord ce n’est pas le même monde: Qu’il reste a faire mumuse sur les parking…
Vous direz tout ce que vous voulez-qu’il est nul en Rally) mais cela n’empêche que c’est THE master du drift 😛
“Et quant je vois la petite vidéo dans la suite de ce qu’on peut faire, je crois que j’en veux une là”, mon cher Anh, tu ne vas tout de même pas te laisser berner par un montage vidéo ? Avec n’importe quel modèle réduit de chez Nikko ou autre on peut faire ce que la miniature de la focus #43 fait dans la vidéo.
énooooooooooooooooooooooooormeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!Elle envoit sévère la RC de Mr Block!!!Neeeeeeeeeed
C’est pas du thermique, suffit d’aller voir sur le site, c’est du brushless, pur électrique quoi.
Par contre j’ai jamais testé la marque Traxxas, mais je trouve le prix correct, pour un kit complètement équipé, avec du brushless et un récepteur 2.4ghz, variateur électronique, et batterie incluse.
Il faut savoir que la plupart des kit en électrique se vendent sans électronique, et sans batterie, juste le châssis + carrosserie et le moteur, et ce dans les mêmes tranches de prix.
Au 1/10 les carrosseries ne sont même pas peintes la plupart du temps ^^.
Arrêtez de dire n’importe quoi. C’est comme dans le foot, un mec très fort en Fresstyle n’est pas forcement un pro sur le terrain (cf Iya Traoré “La France a un incroyable talent”)==>C’EST PAS LE MÊME MONDE!!!
Haha Brushless et même pas de Li-Po xD La honte :p et l’histoire des roues qui tourne 1.3x plus vite, j’aimerai comprendre 🙂 un 4WD , un moteur , une courroie (je doute) ou une couronne. Explique moi comment le moteur va donné plus de patate a l’arrière par rapport a l’avant 🙂 La voiture est équipée d’un Gyro + un Spool a l’avant et c’est parti ! Je driftait avec une T2 007 (http://www.rcinfos.com/2006/2006_02_01_fichiers/xray_t2_10.jpg) avec un Spool Jasmin, des Pneus en Plastique et c’est parti ! Pas besoin de Gyro a la limite 🙂
Pour THE master du drift il faudra aussi repasser… Il ne fait pas partis du monde du drift non plus, c’est un rigolo qui a la chance d’avoir un sponsore et une belle voiture entre les main.
Nimporte quelle pilote auto est capable d’aussi biens si ce n’est mieux et surement en moins de prises.
Son seul mérite c’est de faire des filmes sympa, riens de plus.
Voici un vrai drift et pas en 50 essais.
http://www.youtube.com/watch?v=a4e9AjJZFRE
Les défenseur de la sécurité routière vont peut être bondir mais toujours est-il que la le mec a pas droit a l’erreur.
Etant modéliste, je vois que certains disent que la voiture est chere, mais la marque y est! Du Traxxas, en moteur Brushless! Cette caisse vous ne le voyez pas, mais elle tape facile un bon 60Km/h en ligne droite! Avec je pense deux batteries de environ 4000mAh…. Honnetemment, c’est vraiment pas cher pour du traxxas!