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Un prototype fonctionnel du Light Lane

Mais si, vous savez, le Light Lane, ou comment être vu en vélo la nuit grâce à des LED projetées des 2 côtés du cycliste. Le…

Mais si, vous savez, le Light Lane, ou comment être vu en vélo la nuit grâce à des LED projetées des 2 côtés du cycliste. Le concept semble donc faire son petit bonhomme de chemin et être en bonne voie. La preuve en vidéo :

lightlane_virtual_bike2

via newlaunches

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30 commentaires
  1. J’aime bien l’idée. Dommage que sous un lampadaire on ne voit plus grand chose (mais de toute façon sous un lampadaire on voit le cycliste, et le but est de le rendre visible quand il ne l’est pas 🙄 ).

  2. les voitures n’ont pas le droit d’avoir des néons sous le châssis. Et les vélo alors? Je me demande si la lois va intervenir la dessus.

  3. J’espere que ça va passer, car le but n’est pas (que 🙄 ) de faire joli, c’est aussi une amélioration de la sécurité.

  4. Pas mal, on peut meme imaginer par la suite faire un systeme de clignotant pour les vélos avec ce system (visible le jour aussi biensur)

  5. Pas mal du tout l’idée, j’aime bien le concept. et pour repondre a 7ux, je ne suis pas d’accord avec toi. Un néon sous un chassie de voiture ce n’est pas la même chose qu’un boitier en dessous de ta selle qui projette des lignes de sécurité. Il y a bien là un super concept en tout cas.

  6. Déjà un gilet jaune fluo devrait devenir obligatoire, parce que je ne trouve pas que ça se voit tant que ça ces lumières vertes !

  7. pareil ke korhm…je trouve qu’on voit pas terrible faudrait grossir les lignes je pense et rendre la lumière plus intense

  8. Le concept est pas mal certe, les cyclistes en ont besoins mais la c’est POURRAVE on voit queudale !!

    moi je dis Phare, feux, clignos et RETROS obligatoire !! je vois pas comment on peux faire SANS ! (chui motard :mrgreen: ) la derniere fois que j’ai pris mon vélo a la place de ma moto j’ai cru j’allais MOURIR !

  9. D’abord, je doute que ça soit une projection LED; elle serait plutôt laser.
    L’idée est intéressante , on voit pas si mal que ça le vélo et comme le dit Perfectfred, le but c’est de le rendre visible là où il ne l’est pas.
    En campagne sur une petite route ça doit être super visible mais de l’autre côté, c’est aussi là que l’on a le plus de place pour doubler ou s’écarter, donc là où ça serait pas forcément utile.

    A surveiller donc 🙂

  10. sympa mais dans les plein phare d’une voiture tu ne verra rien, le gilet fluo c’est par contre très efficace mais moins classe c’est sur !

  11. Va y avoir une recrudescence d’apparitions d’ovnis ( ou Ornis plutot >_< ) sur les petites routes de campagnes :p

  12. @Tetef

    Je saurai pas te dire mais c’est sur en moto il y en as beaucoup principalement en rase Campagne (60%) des accidents contre 40% en ville mais vu le nombre de vélo qui as et la quantité d’accident… ça fait beaucoup!

    Mais c’est surtout un problème de code de la route ! sens interdit et feux rouge et priorités ils ne connaissent pas ! devrais remettre le Permis Vélo ou koi.

    J’oubliai hormis phare etc un CASQUE !!!!!

  13. Pour ceux qui parlent du gilet, rien n’empêche de coupler les 2, moi qui fait du vélo, j’ai hâte que ce système soit commercialisé 😉

  14. Je pense aussi que le gilet jaune réfléchissant est plus efficace. Après, le pédales ou autre qui émettent des lumières rouges assez puissantes. J’ai déjà crooisé 1 cycliste comme ça, je vous garantie qu’on le vois. Je suis pas convaincue du système là par contre. Mais pas du tout.

  15. je préfere l’autre système, celui qui projette un cercle autour du vélo, ça fait zone de sécurité

  16. s etes sur que c est de la led ?? on dirais plutot une source laser decollimaté puis “etiré”par une lentille

  17. “grâce à des LED projetées des 2 côtés du cycliste” = une mitraillette a LED ? 😉

    Euh je crois pas non – et puis comme deux autres l’ont déjà remarqué, c’est du lazer et pas des LED.
    @wince: ce n’est pas “étiré ” par une lentile, c’est juste un mouvement tres rapide qui donne l illusion d’un trait. Exactement comme les lazers en boite de nuit.

  18. Il faudrait leur parler de la dynamo et des phares, ça leur ferai économiser du temps et de l’argent à ces gens là…

  19. il est clair que Monkeylectric est beaucoup plus impressionant même si le coté gadget fait un peut trop “tuner” à mon gout.
    Cependant des versions alégées et destinées à la sécurité devraient être très efficaces… en tout cas plus que le projet Light Lane qui me semble assez décevant.
    Dans tout les deux cas je trouve que le mode d’alimentation n’est pas invoqué. Si c’est des piles il serait bon de savoir si ça consomme beaucoup. Et tenter de trouver une alternative du genre dynamo.

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