Il suffit de se projeter dans un futur pas si lointain pour imaginer la scène. Nous sommes en 2025 et vous venez tout juste d’acheter une Tesla Model X flambant neuve. Voilà une semaine que vous allez au travail avec elle tous les matins. Cette voiture est entièrement autonome depuis qu’Elon Musk a annoncé en octobre 2016 que toutes les Tesla étaient entièrement pourvues de nouveaux capteurs lui permettant de se débrouiller toute seule, sans que vous ayez à mettre les mains sur le volant. Les trajets d’aller et de retour sont fantastiques : bien calé dans votre fauteuil, vous avez tout le loisir d’avancer dans The Elder Scrolls VII sur votre Switch U (oui, désolé) sans vous soucier de la route. Le futur est confortable, reposant et bien plus sécurisé qu’il y a 10 ans.
Que faire de ma voiture autonome quand je ne l’utilise pas ?
Mais en arrivant au boulot, au moment de fermer la portière à clé, vous vient une idée. Une bonne idée. Au lieu de faire moisir votre voiture sur le parking du travail, pourquoi ne pas faire en sorte qu’elle aille des réaliser des courses avec votre compte Uber ? Après tout, tout comme vous, elle peut elle aussi aller trimer pendant les 10 prochaines heures et rapporter un peu d’argent en transportant des passagers toute la journée. Vous n’avez non seulement rien à faire mais en plus cela permettra d’amortir le prix de la voiture… Cessez de rêver tout de suite, Tesla a déjà pensé à cette possibilité et vous l’interdit formellement.
C’est ce que l’on découvre en effet en lisant le site officiel de Tesla et plus particulièrement la rubrique dédiée à l’Autopilot. « Notez s’il vous plaît que nous ne voyons pas de problème à l’utilisation d’une Tesla autonome pour le partage de véhicule avec des amis ou des membres de la famille. Mais dans le cadre d’une utilisation destinée à générer des revenus, cela sera uniquement possible sur le réseau Tesla (Tesla Network), dont nous parlerons l’année prochaine ». En d’autres termes, ne comptez pas vous faire de l’argent avec votre Tesla autonome sans l’accord ou la supervision de la marque.
Faire de l’argent avec sa voiture autonome, oui, mais uniquement avec Tesla
Mais qu’est-ce que ce mystérieux Tesla Network ? Contacté par The Verge, Tesla n’a pas voulu aux questions des journalistes. Mais le site web américain pense savoir que Tesla, par l’intermédiaire d’Elon Musk, a déjà réfléchi à la chose avec le deuxième chapitre du Grand Plan révélé lors de l’été dernier. On pouvait alors lire dans le manifeste :
« Il vous sera possible d’ajouter votre voiture à la flotte partagée de Tesla en pressant un simple bouton, que ce soit dans la voiture ou sur l’application Tesla. Cela permettra de générer un revenu pendant que vous serez au travail ou en vacances, permettant ainsi de mieux amortir le prix de la voiture, voire de faire des bénéfices. » Bref, louer, sa Tesla, oui, mais seulement sous l’égide bienveillante (et forcément intéressée) de la marque.
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Mais bien sur, acheter une voiture mais ne pas être libre de faire ce qu’on en veut, et puis quoi encore ? Il se croit sur Mars ce pdg !
C’est comme si j’achète une peugeot 308 mais peugeot m’interdit de faire du covoiturage… Ouais ta gueule pour voir ?
Il ne s’agit pas que d’une voiture, mais également d’un logiciel. Tesla te vends la voiture, mais le logiciel reste a lui, il est régulièrement mis a jour, des gens travaillent dessus.
Tesla t’interdit pas d’utiliser ta voiture a des fin lucratives, mais l’autopilote. Pas la voiture, le logiciel. Qui est a eux.
Ha, et, pourquoi ne t’offusque tu pas quand les distributeurs de dvd t’interdisent de faire des diffusions payantes chez toi ?
Ca tombe bien : j’ai jamais acheté un seul DVD de ma vie, et encore moins de blu ray.
Donc dans ce cas ma 308 avec un GPS intégré, ils m’interdisent de faire du bla bla car avec ? Parce que y’a leur ODB sur ma caisse ?
Perso j’achète une caisse, j’achète tout ce qui va avec et je fais ce que je veux avec. Si je veux la louer a des fins lucratives tout en déclarant mon, actrivité au fisc, bah fuck le vendeur.
A vous écoutez bientôt on achetera des jeux vidéos interdit à la revente et on dirait merci au constructeur parce que c’est normal.
Pauvres fou !
T’a jamais acheté de DVD de ta vie… super j’ai envie de dire. Et ?
Excellent exemple les jeux vidéo : il se passerait quoi si tout le monde les revendait une fois fini ? Les gens n’achèteraient plus, et le marché du jeu vidéo s’effondrerait.
Arrête de croire que le monde fonctionne par magie, sort de ta bulle, essaye de comprendre comme les choses fonctionnent…
Achète une Tesla, et dit fuck au vendeur. J’ai hâte de voir comment tu te démerdera sans les recharges et les mises a jour GPS.
Pour info, électricité est gratuite pour la plupart des Tesla. C’est eux qui payent. Et toi, tu trouve anormal qu’ils refusent de payer pour que tu t’engraisse sur leur dos ?
Tu na pas vraiment comprit pourquoi il ne voulait pas .
Tout simplement que ta peugeot 308 ne roule pas toute seul en autonomie comme la tesla.
Il interdit le fait de se faire de l’argent en donnant la disponibilité de l’autopilot de tesla à des inconnues contre de l’argent ( uber etc).En gros la voiture travaille seul sans forcement un pilote.
Donc il en vient que la personne et piloter par tesla et donc tu donne toute les responsabilité à tesla de 1 et de 2 Il ont surement un projet similaire non dévoilé ( Comme les ligne de ”bus” mais en tesla sur des routes ”sure” ( où la tesla serais géré n’importe quel problèmes)
Après pour revenir sur le covoiturage je ne pense pas qu’il l’interdise si tu est pilote ( dans la voiture) après à voire.
A oui aussi je ne prêterais jamais ma tesla à un inconnu aussi xD
En fait, Tesla ne veut pas que l’on utilise la voiture pour se faire de l’argent car dans le futur, le modèle économique des constructeurs automobiles ne sera plus de vendre aux particuliers des voitures mais simplement de louer les véhicules, qui viendront selon votre besoin vous chercher chez vous. Tesla comme les autres constructeurs ne veulent pas qu’une concurrence à ce futur modèle économique s’installe.
Droit de propriété intellectuelle: tesla n’a rien inventé, mosanto interdit bien de replanter l’année suivante les graines de l’année. j’ai entendu une belle phrase que je n’ai jamais pu vérifier “les biens matériels se divisent quand on les partage, les biens immatériels eux se multiplient”. toute l’opposition du monde artistique au droit de la propriété intellectuelle certainement.
c’est tout a fait logique, je pense que le tesla network a pour but de définir que des trajets assez sécurisés pour la tesla, comme ça été dit la tesla ne gère pas encore tous les endroits possibles…
J’y verrais bien un fonctionnement de type ligne d’autocar.
Peut-être pour éviter les vols, le vandalisme…
Enfin officiellement
Je serai curieux de savoir comment ils vont faire en France pour utiliser une voiture autonome en mode taxi / VTC ; En France, pour exercer cette profession, il faut faire 1 formation… et pour rouler il faut 1 autorisation (licence). Et chaque autorisation est donnée aux chauffeurs qui ont suivi ces formalités. A moins de modifier la loi pour autoriser les machines à remplacer les humains dans ce secteur d’activité délicat. Choisir entre satisfaire les écolos bobos et le peuple moyen qui cherche juste à s’en sortir.
Peuple moyen et Tesla dans la même phrase ? Tu t’es trompé de post pour exprimer ta pensée il me semble…
les ‘écolos bobos’…
donc si je ne gaspille pas d’électricité je deviens un ‘bourgeois bohème’ ?¿
Je suis pourtant sûr de faire partie du ‘peuple moyen’
C’est une drôle de logique que vous avez là.
Sinon, pour rester plus sensé : je verrais plutôt des parcs style ‘vélib’ pour les voitures autonomes. Comme ça les ‘écolos bobos’ n’auront plus à se ruiner en achetant les vielles diesels pourries du ‘peuple moyen’.
“je verrais plutôt des parcs style ‘vélib’ pour les voitures autonomes. ” Des Autolib’ autonomes quoi
L’écologie est un problème de riche car :
– Les riches polluent le plus.
– Les riches n’ont pas d’autres soucis à se faire à part se soucier de la planète pour se donner bonne conscience. Les pauvres se posent les questions du genre “comment j’vais nourrir ma famille…”
– ça coûte cher d’être écolo : c’est pas donné les véhicules électriques, hybrides…
Ma voiture électrique me coûte 99€ par mois en leasing (Nissan leaf) je recharge sûr des bornes gratuites la moitié du temps et qui me font économiser une place de parking durant ce temps (max 2h). Sans compter plus de … oups… egr…embrayage…courroie… à changer comme sur les occasions. Donc faut arrêter avec les “ça coûte cher” et je suis plutôt classe moyenne très moyenne.
Tu peux nous dire où t’as trouvé 1 nissan leaf à 99€/mois. Et surtout, l’apport que t’as versé.
Chez Nissan. L’année dernière opération IKEA, aucun apport et reprise vieux diesel. La zoé est chère à cause de la loc des batteries, mais une leaf ou, surtout, une ioniq peut être bien négociée et relativement accessible. Surtout quand on enlève le coût essence+entretien.
http://www.automobile-propre.com/forums/nissan-leaf/offre-leaf-ikea-family-t3362.html
http://www.ikea.com/ms/fr_FR/img/local_store_info/caen/nissan.pdf
Si c’est celle là, c’est écrit 199€/mois. 1 des 2 offres demande 1 apport de 3000/4000€ + les batteries ont 1 durée de 37000 kms, il faudra en racheter après, ça coûte cher et c’est pas forcément écolo les batteries.
199 € et je l’ai eu à 93€ par mois en mettant à la casse un diesel d’avant 2006, sans apport (= reprise superbonus de l’état 4000 €). La batterie n’est pas à louer, les 37000 km c’est le kilométrage de la lld sur 3 ans, avec un tarif de 6 € les 100 km supplémentaires. En gros, il faut compter 100 euros par mois pour un rouleur normal d’economies. Quant à la question de l’écologie des batteries, long et surtout faux débat comparé aux thermiques.
Je serais curieux de savoir comment ils vont faire pour contrôler ça.$
Puis d’un point de vu légal.Autant interdire l’utilisation de leur AI pour un but lucratif, c’est limite mais que cette interdiction ne s’applique pas à eux , ça s’appelle de la concurrence déloyale voir de la vente liéforcée 😉
De toute façon, avec leur auto pilot qui n’en ai pas un, leur futur auto pilot dont on ne sait toujours rien quand aux conséquence légales de son utilisation, et maintenant ça , Musk cherche les emmerdes. Il risque de les trouver…
Ca part en iRobot/Wall-e avec des robots qui bossent pour nous… j’suis chaud ! 🙂
Ca sent la clause léonine !!! Il a oublié que l’Europe c’était des pays libres ??? A mon avis ça ne vaut rien devant un tribunal !!
Et il y en a qui défendent ça. C’est illégal, il y a pas à tortiller.